Sv: ECO-meter grønn, gul, rød og "gode kjøreregler"

[Yeyeye]

Har trykkprøvet et batteri ved å sette det i vannbad og blåst gjennom en lang slange inn i påfyllingsnippelen. Batteriet er nok desverre lekk, noe spor i batterikassen også tilsa, måtte blåse skikkelig til for å få den frem da.. Nå virker ikke dette batteriet å være i noen dårligere for en de andre ok batteriene, og det hadde vært flott med en ide om hvordan en kunne fått limt eller tettet lekasjen. Har liten tro på at det vil holde selv også, men flott om det hadde gått da Noen med Reodor ide?

[hkaspenberg]

Har trykkprøvet et batteri ved å sette det i vannbad og blåst gjennom en lang slange inn i påfyllingsnippelen. Batteriet er nok desverre lekk, noe spor i batterikassen også tilsa, måtte blåse skikkelig til for å få den frem da.. Nå virker ikke dette batteriet å være i noen dårligere for en de andre ok batteriene, og det hadde vært flott med en ide om hvordan en kunne fått limt eller tettet lekasjen. Har liten tro på at det vil holde selv også, men flott om det hadde gått da Noen med Reodor ide?

Regner med at det er kjølekretsen som lekker? Pørv å tette med smeltelim eller silikon der du ser lekkasje.

Jeg har vært borti flere blokker hvor det har vært lekkasje rundt vannpåfyllingen til elektrolytten. Det ble reparert ved å brekke opp det ovale lokket og lime det på plass igjen med plastlim.

;-D Hans

[Yeyeye]

Er nok mot selve cellen(elektrolytt) dessverre, lekasjen ser ut til å komme ut på hjørnet av batteriet, men der er det hult åpenrom innom, så kan ikke klare helt å se hvor det kommer ut. Det kan tyde på at lekasjen ikke er alt for lavt, da ville vel cellen fort tørket ut og død kansje. Nå er alle blokkene tappet ned til 0% på energimeteret og så stått en mnd etter det, så godt som ikke noe væske er synlig, må bikke det helt på siden da. Ikke godt å vite hvor lite cellen egentlig har av væske.

AR

[hkaspenberg]

Da er jeg redd for at du nok er i markedet etter nye blokker! 

// Hans

[Yeyeye]

 
Har en god kolega med blokker stående, så har tilgang på det, men synes det hadde vært gildt å kunne bruke opp denne også

Kolega (Betacar) har noen sprengte blokker stående også, sånn at jeg kan se hvordan bloggene er bygd opp i hjørnene, blir en prøverep dette, for moro skyld. Regnet med flere hadde prøvd sånt "tull"

AR

[Ken]

En varmluftpistol kan brukes til å sveise blokker som har sprengte lokk.
Så lenge frostvæske ikke har kommet oppi elektrolytten kan de reddes.
Helst kapasitetsteste  før blokken taes i bruk

Jeg bør si her at dette er en av det første testene man bør gjøre når man demontere batterikasser med mulig feil. Test hele fyllingsrekker mens de er fortsatt koblet sammen. Ser
tt en liten partyballong over den siste blokkens fyllingsnippel og bruk en slanger til å fylle luft gjennom den første blokkens nippel. Klem slangen og vent i fem timer......

De fleste sprekker er grove nok til å oppgages lett. Øresmå hul er ikke så betyddelig tror jeg. Små lekkasje under vannfylling gjør nesten ingenting.

[Yeyeye]

Vidre trykktesting av glykolsiden sier meg at den er tett i alle fall. Tok å ladet ut batteriet med en pære, og luftet ut rester av knallgass, brukte så vinkelsliperen til å "åpne" hjørnesprekken litt for å se bedre. Kunne dessverre ikke se selve sprekken nedi der, men regner med det er i selve sveiseskjøten nedi der. Fylte en god del lynlim ned i sprekken(etter rengjøring), krysser fingre for at det kan holde, men skep til å sette inn dette batteriet uansett. Tør ikke prøve varmluftspistol på hjørnet(enda   )

AR

[Yeyeye]

Lynlim tørker som kjent kun i lynets hastighet når du får det på fingrene og når det er kun snakk om ørsmå mengder
Nå har limet stått i et kort døgn (ca 18timer) og jeg klarte ikke vente lenger på trykkprøving, og joda tett er det. Bare å undre om dette kan holde i tempratursvingninger,risting og lut. Lut tenkte jeg å ta fra en av de hele cellene på en av de sprengte blokkene til Betacar, den aktuele cellen ser ut til å være knusktør, men blokken hadde omtrent lik spenning som de andre som (kremt) kan være gode

Når en tømmer av glykolen, så er det faktisk greit å se elektrolyttnivået også, best i godt dagslys, da andre lyskilder ga skygger og blendet en like mye som det lyste opp i/på batteriet.

Kommer til å ta å teste batteriet sånn noenlunde, får en  Hyperion EOS0720i AC/DC Net 7S max 20A lader i posten som jeg kan leke med om noen dager. Den har 10 amp utlading og helt opp til 20 amp lading med ekstern strømforsyning. Se hjemmesiden til elfun.no dere som har peiling,tenkte det var greit å ha en med intern strømforsyning, det har jo ikke Bantamladeren.

Mvh AR

PS: bilde av blokken  med lekk og tom celle, kansje dere ser at cellen helt til høyre ser hvitere ut en de 4 andre.

[elektrolux]

Når en tømmer av glykolen, så er det faktisk greit å se elektrolyttnivået også, best i godt dagslys, da andre lyskilder ga skygger og blendet en like mye som det lyste opp i/på batteriet.

Lutnivået ser du enda lettere ved å velte blokka litt over på siden, og se nivået på toppen. Men der vel slik du oppdaget at der ikke var lut på den.

[Yeyeye]

Jupp, var sånn jeg sjekket til å begynne med, men på enkelte celler så jeg ikke nivået selv om jeg bikket batteriet langt over 45grader, eller rettere sagt så nivået på ingen ved 45grader helling. Nå er batteriene alle tappet ned til godt under 6 volt, så nivået ble ikke høyere av det
Jeg trykktestet alle på femmerrekka i ettermiddag og av de 5 var 4 lekk, et lakk faktisk i 3 hjørner
Ikke lovende har ikke sjekket halvparten og jeg har funnet 5 stk som lekker alt, og cellene på de endene som lekker er selvsagt tørre
Spenningsmålingen viste jo at alle på femmerrekka var under resten, men dette var verre en jeg håpet.
Ingen av blokkene ser skadde ut, og ikke har tempraturen vært leng over 55 grader heller, tror det var bare noen få minutter. Det var spor i batterikassen som tilsa lekkasje på femmerrekka og på et batteri i siste sjuerrekka, har stemt litt for godt så langt   får sjekke flere når jeg kommer hjem til helgen igjen.

Tenkte om at hvis jeg nå er heldig og får liv i noen/alle, så sette de i femmerrekka slik at om det smeller, så går baaaareeee maks de 5. legge en ekstra blikkplate som brann eksplosjonssperre mot sjuerrekka. Forsåvidt bare tanker enda.

[Ken]

Brannsperre er en god ide mot mistenkelig blokkeren ;brettet tynnplate immellom kan spare uønsket skade.

[Boogie]

Lekkasje fra blokkene er et Think problem. Har aldri sett tilsvarende på blokker fra PSA selv om det er samme produsent.
Det har nok noe med bruken og installasjonen å gjøre, men er vanskelig å fatte.
Det virker som om de over tid "spiser" opp plasten slik at det blir hull. Mulig det har å gjøre med at batterikassen er i stål, og ikke kompositt som i PSA.
Vi har jo også lekkasjer fra blokkene på PSA en gang iblandt, men da er det snakk om hull pga varmgang/gjennomsmelting.
For å tette hullene kan du også legge på et lag med Tec7. Den sitter ganske bra om du pusser lett med litt sandpapir først.

Hvor lenge blokker/celler med hull vil leve etter en slik reparasjon vet jeg ikke. Har ikke noen indikasjoner på at de er dårligere enn de andre cellene, men nye hull kan forventes....

[elektrolux]

Jeg mistenker limingen av blokkene til kassen, som årsak til at Think batteriene begynner å lekke.

Ved slik liming vil alle bevegelsene i bilen føre til risting av blokkene som er limt fast i bunn. Dette påfører stress på plasten mellom bunn og resten av blokken.

Det blir som sivet og treet. Sivet bøyer seg i vinden, mens treet står stivt, og knekker når vinden blir for kraftig.

[Yeyeye]

Etter 2000km måtte jeg ut med batterikassen igjen, 3 av de nye gamle batteriene fra Betacars think må byttes, dvs 2 må byttes og 1 har dårlig kapasitet i forhold til resten.
1 batteri fikk kortsluttet en celle kort tid etter vannfylling, det har jeg kjørt med en god stund nå , men nå gikk da altså det 3. til heden og der ser det ut til at det er sveist ut et bittelite hull i siden og batteriet mister spenningen rett etter lading. Betacar sine blokker var altså litt slitene der,hehe.

Når jeg tok ut batteriene, fant jeg nå ut at det siste orginale batteriet fra 5er rekka også har begynt å lekke. Fa#n sva*¤% 
Jævla irriterende at blokker som ser ut til å ha grei kapasitet skal lekke tomme for lut da
Må vel til å prøve plastsveise de læll,nå har jeg i allefall 2 jeg tror er gode blokker som jeg ikke tør bruke pga lekasjer.

Fant foresten ut at 2 komponet polyuretanlakk fra biltema som jeg lakkerte batterikassen med ser ut til å tåle luten godt, like fin den heldigvis. jeg laget jo blikkplater som brann/eksplosjonsvern og de ble bare lakert med hammerite og der var det mye lakk som var borte. Tips til andre som skal lakkere batterikassen.

AR

[Reacc]

Den hær producenten har en fin produkt som tål att fixa sånt hær med.

http://www.elmico.no/