Sv: Hyundai Ioniq (5-dørs hatchback) EV / PHEV / Hybrid lanseres januar 2016

[nilsen_79]

Det er ikke slik at enkeltlader kun kan lade på 16A på 230V IT anlegg. Korriger med hvis jeg tar feil der, men jeg lader i hvertfall på 27A. Bilen er helt ny med enkeltlader. Jeg er fortsatt veldig sikker på at man skal kunne få 32A ut av wall connector, og ikke kun 27A. Det står ingen steder i bruksanvisningen om 27A. Hvis av en merkelig grunn den selges med maks 27A, hadde jeg heller satt opp en blå 32A CEE kontakt og kjøpt ekstra UMC, eller en annen ladeboks. Jeg hadde heller ikke brukt kabel og sikringer beregnet på 40A. 

[nilsen_79]

Lurer på om feilen ligger i at elektrikeren har koblet boksen som trefas med nøytral, og ikke som trefas uten nøytral.

[Øggen]

Det kan være.
Sjekka akkurat om det kunne vere innstillinga, men  27A e ikkje egen verdi å stille inn på. Kun 25 om "dipp-switch ikkje va korrekt skrudd. Side 22

[Griffel]

Det kan være.
Sjekka akkurat om det kunne vere innstillinga, men  27A e ikkje egen verdi å stille inn på. Kun 25 om "dipp-switch ikkje va korrekt skrudd. Side 22

Tallet 27/32 sier vel også at ladepunktet er satt til 32A men at bilens lader av en eller annen grunn ikke ønsker å trekke mer enn 27A.

[jkirkebo]

Det kan være.
Sjekka akkurat om det kunne vere innstillinga, men  27A e ikkje egen verdi å stille inn på. Kun 25 om "dipp-switch ikkje va korrekt skrudd. Side 22

Tallet 27/32 sier vel også at ladepunktet er satt til 32A men at bilens lader av en eller annen grunn ikke ønsker å trekke mer enn 27A.

Det kan være pga. spenningsfall. Hva er spenningen med en gang bilen begynner å lade (før den trekker noe særlig strøm) og hva er den når den stopper på 27A?

[HKS]

Kan det være at man trenger å få gjort den service bulletin for enkeltlader som tillater lading fra offentlig 230V/32A 1-fase type 2 kontakter uten lasking?

[nilsen_79]

Det kan være.
Sjekka akkurat om det kunne vere innstillinga, men  27A e ikkje egen verdi å stille inn på. Kun 25 om "dipp-switch ikkje va korrekt skrudd. Side 22

Tallet 27/32 sier vel også at ladepunktet er satt til 32A men at bilens lader av en eller annen grunn ikke ønsker å trekke mer enn 27A.

Det kan være pga. spenningsfall. Hva er spenningen med en gang bilen begynner å lade (før den trekker noe særlig strøm) og hva er den når den stopper på 27A?

Starter på 232 v og går ned og vaker mellom 228 og 230v.

[nilsen_79]

Prøvde i garasjen til min far nå. På blå16A cee med overgang til 32A Cee. Da kunne jeg stille bilen inn på 32A om jeg ønsket.

[nilsen_79]

Da har jeg vært et par ganger i kontakt med charging support  i Europa. Ble først fortalt at Teslaen trekker 27A, og han kunne ikke skjønne hvorfor. Han ringte opp etter et par timer. Hadde da snakket med ingeniørene sim også hadde sjekket loggen.
Det viser seg at bilen regner feil, og at den virkelig trekker 32A, selv om det vises 27A på skjermen. Grunnen er at boksen er koblet på 230 it trefas uten nøytral (slik den skal). Trekker da 16Ax2, men fordi dette er rimelig nytt for Tesla er ikke software oppdatert. De skal prøve å få rettet dette i en OTA. Det var ikke et kjent problem fordi de fleste i Norge hitil kobler boksensom enfas, og da viser den riktig i displayet.
Så da er jeg spent på om noen får opp 32A i displayet med boks koblet som 32A 230 trefas uten nøytral. I følge Tesla er det umulig. Uansett godt den trekker 32A så slipper jeg styr med elektrikeren eller ny boks.

[Griffel]

Grunnen er at boksen er koblet på 230 it trefas uten nøytral (slik den skal). Trekker da 16Ax2, men fordi dette er rimelig nytt for Tesla er ikke software oppdatert.

Det burde jeg ha tenkt på, det stemmer akkurat vektorielt.
Strømmen blir da: L1 16A, L2 16A og L3(N) 27,7A.

Dersom det for de med dobbeltlader står 32/32A
Betyr det tilsvarende: L1 18A, L2 18A og L3(N) 32A

[Muffinman]

Litt merkelig diskusjon på TOCN-gruppa nå. Hva er maks effekt man kan få via denne boksen fra et 16A trefase IT-uttak? En som hevder at han får 70% mer effekt enn enfase 16A. Det skulle jo tilsi full utnyttelse av alle tre faser, men fasiten ligger vel langt under det?

[Hodetelefoner]

Enkeltlader. 3fas 230. Står 27a.

[Muffinman]

Det var intetsigende. Kan du utdype?

[Hodetelefoner]

Det står 27a hvis vi med enkeltlader lader 32a på 230v 3fas.  En bug i SW som det ble skrevet om her inne. 

[Muffinman]

Det er jo ikke det jeg lurer på. Hva er maks EFFEKT bilen kan trekke fra et 16A trefase uttak på IT-nett via denne boksen?