Sv: 60D back in business?

[Knesaren]

Hvordan bytter dere mellom sommer og vinter dekk på iOn? Jeg fikk med vinterdekk, men finner ikke noe god info på nettet om dekkbytte.

[TB]

Tja?
Ikkje noko spesielt her i forhold til andre bilar anna enn ulik dimensjon framme og bak?

Eg brukar ein enkel garasje jekk - meir stødig.

[Myrvang]

Jeg hadde feil bolter, så måtte innom dekksjappa og kjøpe nye bolter. Var 21 mm som satt på, men da var det så trangt mellom mutter og felgveggen, så måtte kjøpe nye i 19 mm. På dekksjappa hadde de 21mm pipe med tynne vegger, det hadde ikke jeg.

Ellers er det bare å passe på smale dekk bak og enda smalere dekk forran

[Ballemann]

1. Løsne alle boltene (en kvart runde er nok)
2. Heis opp bilen
3. Ta av hjul
4. Sett på nye hjul
5. Stram boltene
6. Heis ned bilen
7. Etterstram boltene
8. Fyll luft
9. Kjør

[TB]

Med feil boltar blir det straks meir komplisert ja... ☺

[Knesaren]

Hvor er det trygt å plassere jekken under bilen?

[SUNPWRD]

Hvor er det trygt å plassere jekken under bilen?

Best å finne bildene i instruksjonsboken og sette seg på huk og se hvis man er usikker.. Men er rett bak forhjulene og foran bakhjulene..

[Mr.Zero]

Da jeg har sett uttallige jekkfester/kanaler som er skadet, stygge og rustne, anbefaler jeg på det varmeste at man anskaffer seg en jack-pad. Dette er en hard gummisak som plasseres mellom jekk og kanal. Dermed tar kanalen ikke skade av oppjekking. Dette er spesielt viktig når garasjejekker benyttes. Til nød kan en plankebit gjøre samme nytte, men gir på ingen måte den samme godfølelsen som gummi gir... Hmmm, det ble litt feil..

[automat]

Bruker garasjejekk, men jekker aldri i kanalen. Finner heller punkt under bilen der hjuloppheng er festet til karosseriet. (Gjerne hvor noe er skrudd fast med kraftige bolter)

[65lars]

Takk skal dere ha. 
Jeg leser instruksjonsboken, og skal bruke en liten garasje-jekk når jeg skifter denne uka, er helt enig med MrZero --- og har tilfeldigvis en 20 cm stripe med 2 cm tykk hard gummi, jeg vil kappe av en bit, og bruke. 
(Hei, jeg liker ikke "gummi" heller... - men men, det kommer jo inn handy av og til, da...    )
Har ikke vært lenge nok under bilen til å finne et godt feste, men på fossilbiler gjorde jeg akkurat det samme som automat foreslår.  Det ga et stødigere løft.

[oddbjoh]

Kuttet en jack-pad slik at den passet akkurat i det originale jekk-festet, har funket bra.

Er det noen som har funnet ut hvilket moment man skal trekke til med, finner ikke noe i instruksjonsboka?

[pwb]

Jekker opp min i front og bak, veldig enkelt men fronten kan være litt lav for en kraftig jekk så da kjører jeg oppå noen planker.

[65lars]

Kuttet en jack-pad slik at den passet akkurat i det originale jekk-festet, har funket bra.

Er det noen som har funnet ut hvilket moment man skal trekke til med, finner ikke noe i instruksjonsboka?

Nei, jeg finner ikke dette heller, annet at "forhandleren" vil at man skal komme innom, slik at de kan "gjøre det - for deg."  (Og til hvilken pris?)

Har værtøy - som måler dette - så hvorfor er ikke trekk-momentet listet, noe sted?

[pwb]

Bruker alltid ca 100 og det stemmer jo fint med dette i hvertfall
http://www.continental.hu/www/download/abroncsok_hu_hu/themes/overview-technical-hu/literatures/torque-settings/torque-settings-en.pdf

[kaiat]

98 Nm ifølge servicemanualen: http://mmc-manuals.ru/manuals/i-miev/online/Service_Manual_2011_2012/2012/31/html/M131100030098900ENG.HTM