Sv: Lading! :-(

[Rikerud]

Nå som elbilfordelene står for fall (bompenger etc) så må man jo begynne å tenke på hvordan man kan komme seg på jobben om noen år.

En Buddy er et alternativ. Men til dere som faktisk har kjørt en Buddy og til og med eier en og bruker den hver dag: Hvor ille er den å kjøre utenfor by? Jeg har behov for å kjøre et par mil til jobben. Vil det fungere i praksis, eller er det bare å glemme?

Er takknemlig for tilbakemeldinger.

[edyrli]

Jeg kjørte 2 år i Reva. Reva og Buddy har jo mange av de samme egenskapene på godt og vondt. Et par mil er ikke noe problem. Det står på hvilke veier du skal kjøre på. Så lenge fartgrensen ikke er over 60 er det helt ok. selv om toppfart er bortimot 80 på begge så faller farten fort ned i 60 med motvind eller slakke oppoverbakker. I 70,80,90 soner vil du lage kø. Det er heller ikke bra for batteriene og ligge opp i mot toppfart over tid.
PS:
For lithium Reva og NiMh Buddy så ser det noe bedre ut men har ikke kjørt disse.

[eriksj]

Dette avhenger av hva slags vei du har til jobben, fartsgrenser, trafikk osv.

Vi har en Buddy med NiMh-batterier, bruker denne i og rundt Oslo uten problemer. Derimot så vil jeg ikke anbefale å kjøre på 4-feltsveier med 70+ fartsgrense 2 mil daglig, bilen er liten og lett og kan føles litt utrygg på sånne veier.

Har kjørt bilen på E6 sørover fra Oslo, det går greit, men da blir man jo selvsagt kjørt forbi av store vogntog osv som fort kan føles litt skummelt.

En Buddy med NiMh-batterier vil klare 2x2 mil daglig med lading bare i ene enden uten problemer hele året.