Sv: og der kom den...Elbiler med passasjer får kjøre på E18 Mosseveien

[Diravi]

Sedan er i alle fall i Skandinavia et bomskudd.
SUV er populært på begge sider av Tiny Pond.
Hadde derfor vært smart å la dette være første og hoved modell.

Det kan godt være Tesla er klar over det. Men stor SUV har de allerede. Sedan er et så mye større marked i USA enn liten SUV/CUV at de øker risikoen for produktet ved å velge noe annet. Da spiller nok europeiske behov mindre rolle. Tesla søker også å få fotfeste i Kina og sikkert også andre deler av Asia - også der er det sedan som gjelder.

En annen ting er at de har siktet mot en så lav luftmotstand som mulig, og en sedan gjør det lettere å nå det målet. En høyere versjon vil bli en CUV som Model X, og ikke en vanlig SUV, for ikke å øke behovet for batterikapasitet for mye. Kan hende venter de med den modellen til de er sikre på effektiviteten til de nye batteriene fra Gigafactory.

Eller kan hende tar jeg feil, og CUV kommer på reveal nr 2. Men for meg er det mest logisk at utviklingsressursene strakk seg til EN ny modell, og det forretningsmessig sikreste kortet i et globalt marked er en tøff sportssedan.

Og bestillingene kan jo tyde på at de har rett.

[Amoss]

En annen ting er at de har siktet mot en så lav luftmotstand som mulig, og en sedan gjør det lettere å nå det målet. En høyere versjon vil bli en CUV som Model X, og ikke en vanlig SUV, for ikke å øke behovet for batterikapasitet for mye. Kan hende venter de med den modellen til de er sikre på effektiviteten til de nye batteriene fra Gigafactory.

Det som så vidt jeg har forstått er det som er enklest å gi lav luftmotstand skal være ett "fastback" design, akkurat som det både Model S og Model 3 har, og dette fastback designet gjør det enklest å bygge en "sedan" med bakdør slik de har gjort på Model S. Dette designet med en bakluke istedet vil ikke så lett tillate en god innlasting i bagasjerommet. Dette blir tydeliggjort ved at Tesla ikke helt hadde fått til dette enda på Model 3. Men, det er vel ikke helt umulig, så ser frem til hva de evnt. får til her på produksjons-utgaven. Ønsket meg egentlig 5-dørers, men kan sikkert godt leve med bakluken dersom den gir rimelig god tilgang på bagasjerommet.

Btw: SUV/CUV varianten på Gen-III plattformen blir altså etter alle solemerker "Model Y", ikke bare "Model 3 CUV" eller noe slikt.

[Amoss]

Dette designet med en bakluke istedet vil ikke så lett tillate en god innlasting i bagasjerommet. Dette blir tydeliggjort ved at Tesla ikke helt hadde fått til dette enda på Model 3. Men, det er vel ikke helt umulig, så ser frem til hva de evnt. får til her på produksjons-utgaven. Ønsket meg egentlig 5-dørers, men kan sikkert godt leve med bakluken dersom den gir rimelig god tilgang på bagasjerommet.

Da hevder Elon at de har fått til denne "større bagasjerom åpning" på Model 3 som har vært tatt opp. Blir spennende å se hvilken løsning de har kommet frem til
https://twitter.com/elonmusk/status/752270839458869249

Nick G ‏@nickg_uk
   @elonmusk but bigger trunk opening for Model 3? That's the most important thing.

Elon Musk @elonmusk
   @nickg_uk already taken care of

[OleI]

Pokker... og jeg som bestilte ny Model S mer eller mindre kun pga at jeg så for meg ubrukelig bagasjerom
Noen som vet om penger lagt inn i reservasjon kan flyttes over i ny bil?
Har fra før av lagt inn bestilling på Model 3 og.

[Amoss]

Noen som vet om penger lagt inn i reservasjon kan flyttes over i ny bil?

Det skal være mulig ettersom jeg har forstått det - det skulle i alle fall være mulig å omgjøre en TM3 reservasjon til en TMS/X bestilling :p

... men ikke gjør noe overilet før du ser hvordan den endelige løsningen blir. At åpningen blir "større" betyr ikke nødvendigvis at den blir "stor nok" :p  Selve bagasjerommet (med unntak av åpningen) ser jeg ikke for meg at har blitt endret.

[OleI]

Neida, sitter "rolig i båten" enn så lenge til jeg ser hva som kommer.
Plassen er som den er som du sier, men får en evt full åpnina ala Model S så blir den ganske mye mer brukbar.
Krysser fingrene :-)

[Amoss]

... men får en evt full åpnina ala Model S så blir den ganske mye mer brukbar.

Det kan jeg nesten love deg at det ikke blir - dessverre. Skulle gjerne hatt det selv, men forstår at de grunnleggende designvalgene som har blitt gjort har gjort det umulig.  Så her kan det være snakk om å avslutte bakvindu *litt* høyere opp, og/eller fjerne/kutte deler av "leppa" nederst og/eller "barbere" kantene på siden for å gjøre rommet litt mer anvendelig.

[lunitiks]

Patent no.: D780,653 S
Date of patent: Mar. 7, 2017
Applicant: Tesla Motors, Inc.
Inventors: Bernhard Lee, Julien Bilodeau, Franz Von Helsike, David Imai
Filed: Mar. 30, 2016

[Amoss]

Inventors: ...  Franz Von Helsike, ...

Helsike heller... :p

[RuneW]

Inventors: ...  Franz Von Helsike, ...

Helsike heller... :p

Hehehe...

[RuneW]

Men sånn rent bortsett fra det morsomme navnet, lunitiks, hva er det vi ser her? Er det noen forskjell fra de første TM3-bilene vi så?

[Amoss]

Men sånn rent bortsett fra det morsomme navnet, lunitiks, hva er det vi ser her? Er det noen forskjell fra de første TM3-bilene vi så?

Siden patentet ble søkt om ("filed") den 30. mars 2016, så tviler jeg på at dette er noe annet enn det som ble vist dagen etter :p

https://assignment.uspto.gov/patent/index.html#/patent/search/resultAssignment?id=39870-20
http://patft.uspto.gov/netacgi/nph-Parser?Sect1=PTO1&Sect2=HITOFF&d=PALL&p=1&u=%2Fnetahtml%2FPTO%2Fsrchnum.htm&r=1&f=G&l=50&s1=D780653.PN.&OS=PN/D780653&RS=PN/D780653

[lunitiks]

Enig med @moss

[snoemann]

Jeg er en av dem som dette blir showstopper for om de ikke fikser omtrent samme bakluke som på Model S.
Tror ikke det blir til dette, på tross av Elon sin tidligere tweet, men håper allikevel på at bilen kanskje kan leveres f.eks. uten glasstak men med større bakluke

Spennende

[RuneW]

Jeg skjønner fortsatt ikke hvorfor ikke Tesla kan være litt mer "innovative" og ha et kamera/bakspeil-system hvis det er sikt bakover som hindrer dem i å lage en større/bedre bakluke.