Sv: Tesla som min neste taxibil..?

[toppi]

Det vil alltid være en kost/ nytte vurdering.
Med en dollar på 5,5 og en X 90 D til 600 000 hadde nok "løsningene" passet for de fleste 

[Øyvind.h]

Det vil alltid være en kost/ nytte vurdering.
Med en dollar på 5,5 og en X 90 D til 600 000 hadde nok "løsningene" passet for de fleste 

For 600K skulle jeg absolutt vurdert å være testkanin med Model X slik vi var med S``en

[krl]

Vil tro at Model 3 kannibaliserer flere salg av Model S enn X

Kanskje noen få.. Men Model S er såpass mye større at det neppe blir et stort problem. I det minste ikke utenfor Norge; her kan nok en god del velge å (la passasjerene) sitte trangt for å få hengerfeste!

[Balrog]

Bla bla bla Hvis Tesla fortsatt skal selge model X etter dette så bør nok innstegsmodellen til model X være priset til rundt 500.000,- for å være konkurransedyktig med sin egen model 3. Hvem er fortsatt i markedet for en model X etter lanseringen av model 3?

Du har nok helt rett i dette. Akkurat som hele etterspørselen på Porsches øvrige modeller forsvant som dugg for solen da de lanserte Boxter.

Denne tråden lukter Dovregubbe lang vei.

mvh Balrog
Medlem av Norsk TrolljegerForbund.

[satheesh.net]

Litt enig med @Balrog her. Hvorfor i alle dager skulle TM3 konkurrere med TMX? Hvis det er en bil den "konkurrerer" mot så er det i såfall TMS!

Men der er det nå sterke indikasjoner på at de nå kommer med en kosmetisk endring og muligens annet snacks. Så denne vil også være meget aktuell i lang tid fremover. Tesla har derfor en bil til ulik smak og bruk.

[Diravi]

Støttes. En mer relevant tråd ville vært: "Har vi fortsatt en sjanse til å få solgt fossilbilene våre, eller er det for sent?"