Sv: "Jeg hater å måtte innrømme det, men Tesla gjorde alt riktig"

[VL]

Hei! Dette har nok vært oppe mange ganger tidligere:

Får bilen min i neste uke og etter flere uker med flytting, oppussing og styr har jeg ikke fått lagt opp noe skikkelig lading til bilen i garasjen enda.

Men jeg lurer på om det er problematisk å lade på vanlig schuko kontakt i mellomtiden? Det er egen kurs ut i garasjen ( 16A 2.5mm2 ) og om man nedjusterer fra 16 til f.eks 13 i bilen bør vel dette gå bra? Er litt usikker på brannfaren med dette, og automatsikringen ville vel slått ut om den "merket" noe, eller? Kan man sove godt om natten selv om den lader slik?

[nie]

På Schuco stiller vel bilen ned til 13 automatisk.
Med 2,5mm2 kabel og friske kontakter skal ikke dette være noe problem.
Ville ha fulgt med på kontakten om den ble varm. Hvis den holder normal temp hadde jeg ikke hatt betenkeligheter.

[El-boy]

Hei! Dette har nok vært oppe mange ganger tidligere:

Får bilen min i neste uke og etter flere uker med flytting, oppussing og styr har jeg ikke fått lagt opp noe skikkelig lading til bilen i garasjen enda.

Men jeg lurer på om det er problematisk å lade på vanlig schuko kontakt i mellomtiden? Det er egen kurs ut i garasjen ( 16A 2.5mm2 ) og om man nedjusterer fra 16 til f.eks 13 i bilen bør vel dette gå bra? Er litt usikker på brannfaren med dette, og automatsikringen ville vel slått ut om den "merket" noe, eller? Kan man sove godt om natten selv om den lader slik?

Du får maks ladet med 13A med schuko på UMC kabel , 2.5mm2 er standard for 16A kontakter.
Bør være null problemer dette.

Jeg har en 32A 230V en-fas kurs  som jeg bruker UMC'en med. Svært sjeldent jeg trenger å bruke ladestrøm over 20A... For min del har UMC lading fungert 100% feilfritt gjennom 2,5 år, bortsett helt i starten der det var noen software bugs i Teslan. (altså den stoppet ladingen om det var jordfeil i vaskemaskina til naboen i enden av veien...)

[Jejl]

Det er jo veldig fort gjort for en eletriker å skifte til en 32A kontakt. Da får du 16A.

[Rav4_EV]

Veldig fort og stille feil for å overbelaste kursen også.

[Jejl]

Du trenger bare stille inn til 16A en gang, så husker bilen det til neste gang. En 16A sikring skal vel også tåle 18A i en time.

[Griffel]

Hei! Dette har nok vært oppe mange ganger tidligere:

Får bilen min i neste uke og etter flere uker med flytting, oppussing og styr har jeg ikke fått lagt opp noe skikkelig lading til bilen i garasjen enda.

Men jeg lurer på om det er problematisk å lade på vanlig schuko kontakt i mellomtiden? Det er egen kurs ut i garasjen ( 16A 2.5mm2 ) og om man nedjusterer fra 16 til f.eks 13 i bilen bør vel dette gå bra? Er litt usikker på brannfaren med dette, og automatsikringen ville vel slått ut om den "merket" noe, eller? Kan man sove godt om natten selv om den lader slik?

Så lenge anlegget er i god stand er dette uproblematisk, still 13A eller gjerne lavere om du får tilstrekklig energ i løpet av natten. Kjenn på stikkontakten etter ca 15-20min lading, dersom den ikke er varm ville jeg sove rolig hele natten. Men som permanent løsning er selvfølgelig en ladestasjon vesentlig sikrere.

En 16A automatsikring vil forøvrig ikke merke om en vanlig schuko er slitt å gir dårlig kontakt, så den gir ingen beskyttelse mot varmgang i selve stikkontakten om det er dårlig kontakt. En temperatur sensor i ladekladdens støpsel kan avbryte lading om det bilr for varmt. Jordfeilautomater har stoppet mange branntilløp ved at forkulling av ledninger og stikkontakt ganske ofte fører til jordfeil før det tar sikkelig fyr.

[VL]

Takk for svar alle! 

Da er jeg blitt litt tryggere på at det skal gå fint å lade på schuko stikk! Får heller følge litt med om kontakten blir varm 

Planen er 32A industri stikk, men elektro firmaet som skal utføre diverse arbeid på huset måtte utsette jobben litt. Så da blir det noen uker med schuko lading.

Men OM kontakten skulle tatt fyr og brent ned garasje og bil, er det sånn at jeg opptrer uansvarlig og vil miste forsikringsretten pga jeg ladet på schuko stikk? Noen som vet noe om dette?

[Griffel]

Men OM kontakten skulle tatt fyr og brent ned garasje og bil, er det sånn at jeg opptrer uansvarlig og vil miste forsikringsretten pga jeg ladet på schuko stikk? Noen som vet noe om dette?

Nei, jeg går ut fra at dette er en lovlig installert jordet stikkontakt i garasjen. Da er dette langt fra det som kreves av uansvarlighet i forsikringssammenheng før en får problemer avkortning.

Planen er 32A industri stikk, men elektro firmaet som skal utføre diverse arbeid på huset måtte utsette jobben litt. Så da blir det noen uker med schuko lading.

Hvorfor ikke gå for den beste løsningen som er en type 2 ladestasjon gjerne med fast kabel.

[VL]

Ja kursen er koblet opp av fagfolk så alt er i orden der :-) ...

Type 2 løsning hadde jo vært det beste,  men hva koster en slik løsning?

[SunSeeker]

En kirkebø lader får du for under 4000.
Helt supre, ser ok ut og er nye mindre enn andre tilbydere. Perfekt deal og har 2 av de selv. Funker gull. Du får den også med 16A motstand som du senere kan ta vekk om du oppgrader til 32 A.

http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,15683.0.html

[nofuelno]

Ja kursen er koblet opp av fagfolk så alt er i orden der :-) ...

Type 2 løsning hadde jo vært det beste,  men hva koster en slik løsning?

3.990,- : http://www.nofuel.no/Produkt/36939-nofuel-ladepunkt-16a-type-2#product

[jkirkebo]

Ja kursen er koblet opp av fagfolk så alt er i orden der :-) ...

Type 2 løsning hadde jo vært det beste,  men hva koster en slik løsning?

3.990,- : http://www.nofuel.no/Produkt/36939-nofuel-ladepunkt-16a-type-2#product

God pris, men den bør kanskje installeres noenlunde skjermet? Jeg ville vært skeptisk til å hatt noe med pakknippel på toppen stående utsatt for regn...

[VL]

Får se hva det blir til! Har vært veldig fornøyd med 32A industri stikk løsningen i gamlegarasjen. Men må si det frister veldig med en løsning som har fast kabel 

[nofuelno]

Ja kursen er koblet opp av fagfolk så alt er i orden der :-) ...

Type 2 løsning hadde jo vært det beste,  men hva koster en slik løsning?

3.990,- : http://www.nofuel.no/Produkt/36939-nofuel-ladepunkt-16a-type-2#product

God pris, men den bør kanskje installeres noenlunde skjermet? Jeg ville vært skeptisk til å hatt noe med pakknippel på toppen stående utsatt for regn...

En pakknippel gir meget god tetning rundt kabelen, IP 68. Meget god klemvirkning,
brudd og støtsikker, vann og gasstett, gode termiske egenskaper.