Sv: VCDS Tweaks e-Golf

[askimso]

 Gleder meg til sommerdekksesong og venter spent på å montere mine 18" Marseille felger på egolfen. Noen som vet hva salgs dekktrykk man bør ha i egolf med 225/40-18?

[Råde]

Det er ikke noe i veien for å ha høyere enn tabellene anbefaler. Jeg har sluttet å se på tabellene, egentlig... Høyere trykk gir bedre forbruk. Så jeg kjører med 2,8 bar hele veien rundt.

[Elmo]

Jeg kjører med 34-35 PSI på mine biler (eUp og PSA), men 2,8 bar er ikke det rett over 40 PSI ??  Det syns jeg var vel høyt.

[Ktm2000]

Jeg kjører og med lufttrykk oppi 40-45. Går bra det 

[Råde]

Jeg kjører med 34-35 PSI på mine biler (eUp og PSA), men 2,8 bar er ikke det rett over 40 PSI ??  Det syns jeg var vel høyt.

Stemmer det. 40,6 etter hva jeg så på nett. Synes det er merkbar forskjell på forbruk mellom 2,4 og 2,8 bar. Litt bedre veigrep også men samtidig noe mer støy.

[mihkku]

Dekktrykket skal være 2.8 bar, jeg har 3.

[Sonus]

Dekktrykket skal være 2.8 bar, jeg har 3.

Kjører også 3 bar etter råd fra dekkforhandler. Visstnok blir ikke luften i dekkene så varm i Norge som lenger syd i Europa og utvider seg derfor ikke så mye som dekkprodusentene har forutsatt. Skal sjekke at slitasjen fra i fjor er jevn før jeg legger på i år.

[PokerFjes]

Størrelsen på dekk og felg har ingenting å si på anbefalt dekktrykk. Det er vekten til bilen som bestemmer hva slags trykk man skal ha for optimalt veigrep, dekkslitasje og energiøkonomi.
En e-Up veier ganske mye mindre enn en e-Golf(?), og har derfor et lavere anbefalt dekktrykk.

Når man fyller mer luft i dekkene enn anbefalt, blir dekkets kontaktflate mot bakken dårligere. På vått føre er ikke dette helt optimalt - for man får redusert bremseevne. Fordelen er at den samme reduserte kontaktflaten mot bakken gir lavere rullemotstand og igjen lavere forbruk.
Fyller man mer luft i dekkene vil dekket også kunne slites ujevnt, dvs mer på midten.

Hemmeligheten er å finne en god mellomting - og det er vel ganske mange her som kjører på ca 3bar.

[tutti]

Når man kjører med store bredde dekk så vil også risikoen for vannplaning øke. Med mer luft i dekket så burde teorien tilsi at dette også reduserer faren for vannplaning?

[PokerFjes]

Når man kjører med store bredde dekk så vil også risikoen for vannplaning øke. Med mer luft i dekket så burde teorien tilsi at dette også reduserer faren for vannplaning?

Høyst teoretisk så har du vel rett, men i praksis er jeg usikker. Det ekstra trykket som gjør at du sliter midten av dekket mer enn sidene løfter vel ikke akkurat sidene på dekkbanen så mye at de slipper bakken helt . Slipper de ikke bakken helt, så vil utfordringene med vannplaning fortsatt være tilstede.