ikke automatisk lading v/ tilkobling

[Geh]

Jeg får levert en PHEV-16 i april/mai. Er nybegynner i "hybrid" verden. Prøver å orientere meg over hva jeg bør/må gjøre privat.

Er det noen som kan anbefale hva jeg bør skaffe av ladeutstyr hjemme?
Holder det med medfølgende ladekabel?
Hvis anskafelse av ladeboks, så passer type 1, men hvis jeg ikke har misforstått så er det anbefalt å anskaffe type 2 for 1 fase og ikke fast kabel?

Så har jeg forstått at 16 A er max, men det kan være anbefalt å benytte 10 A på en 15/16A kurs grunnet varmgang?

5 timer ladetid hjemme er ikke noe problem.

Det skal monteres en dedikert kurs til uttaket.

[aaa3]

Holder det med medfølgende ladekabel?
Hvis anskafelse av ladeboks, så passer type 1, men hvis jeg ikke har misforstått så er det anbefalt å anskaffe type 2 for 1 fase og ikke fast kabel?

Så har jeg forstått at 16 A er max, men det kan være anbefalt å benytte 10 A på en 15/16A kurs grunnet varmgang?

Jeg bruker medfølgende ladekabel hjemme (den henger fast i garasjen). Den lader i underkant av 10 A. Det er i overkant av hva som anbefales med vanlig stikkontakt, og det kunne vært en idé å bytte støpselet med et CEE-støpsel, og få montert kombistikk CCE+Schuko.
I bilen har jeg en Charge-Amps kabel som er justerbar 6-10-16 A, og en Mode 3 kabel. Mode 3 kabelen er billig, og sikrer trygg 16 A lading fra moderne ladestolper. Anbefales!
Charge-Amps er dyr, og 16 A fra vanlig schuko-stikk er risikabelt, men veldig nyttig noen ganger.
Hadde jeg skullet legge opp nytt i dag hadde jeg nok spandert en 16 A mode 3 hjemmelader.
Se http://elbilhjelpen.no/htm/type1.html

[nofuelno]

Et fast ladepunkt trenger ikke koste allverden: http://www.nofuel.no/Produkt/nofuel-ladepunkt-16a-type-1#product

[bob64]

Et fast ladepunkt trenger ikke koste allverden: http://www.nofuel.no/Produkt/nofuel-ladepunkt-16a-type-1#product

Hva blir prisen med elektriker etc og 20m kabelstrekk mm? er jo greit at det kommer med også...

[kensivert]

Jeg betalte 7500kr for mitt opplegg.

- 10A sikring
- Jordfeilvern type B (som er påkrevd nå ved Nye opplegg). Montert I egen kapsling pgs for liten plass i skapet
- Ca 10mtr kabling
- Boring gjennom en stk murvegg
- Shucko kontakt

Viktig å merke seg at ALLE Nye opplegg for lading av bil, SKAL ha jordfeilvern type B. Bare dette vernet koster 4000-5000kr.

[gamleboyen]

Viktig å merke seg at ALLE Nye opplegg for lading av bil, SKAL ha jordfeilvern type B. Bare dette vernet koster 4000-5000kr.

Er det ikke et slikt da? http://elby.no/Sikringsmateriell/Jordfeilbryter/Jordfeilbryter-Type-B-63A-30mA-4-Pol-Ct
Koster 1198 + frakt.

[PythonMaster]

Jeg fikk installert en slik på veggen hjemme. Type 1 ladestasjon. Kom på 15.000,- med arbeid.
Fikk bilen i går så har ikke ladet opp så mange ganger enda men så langt virker det bra.

http://www.salto.no/ladeprodukter/ladestasjoner/saltoboks-type-1

[kensivert]

Vurderte også en slik en, men den hadde for kort kabel. Kun ca 5 meter.

[gamleboyen]

Enig, i faste installasjoner bør kabelen være minst et par meter lenger enn en bil.

[Supersand82]

du lader mye med bensin for å forsvare 7000++ i en ekstra lader......

Jeg bruker den som fulgte med kabelen.    Ikke værdens raskeste. men lader for det meste kun om natta.

[Øyvind.h]

du lader mye med bensin for å forsvare 7000++ i en ekstra lader......

Jeg bruker den som fulgte med kabelen.    Ikke værdens raskeste. men lader for det meste kun om natta.

1. Flere kabler fordeler slitasjen. Med andre ord - omtrent dobbel levetid
2. Skal du se på kostnaden må du avskrive den over levetiden. En fastmontert boks bør jo glatt holde 10 år +. Ikke rare kostnaden per år da
3. Sikkerhet - schuko kabel er ikke akkurat løsningen for husveggen hjemme. Lader du et sted hvor det ikke kan oppstå brann (kontakt på betong eller frittstående stolpe) og eventuell varmeutvikling ikke kan spre seg til huset er det ikke noe å tenke på. Men mange har gamle stikk på selve huset. Det er gambling med familien. Ikke høy risiko, men tragisk konsekvens.

[nofuelno]

Et fast ladepunkt trenger ikke koste allverden: http://www.nofuel.no/Produkt/nofuel-ladepunkt-16a-type-1#product

Hva blir prisen med elektriker etc og 20m kabelstrekk mm? er jo greit at det kommer med også...

Det tar vi gjerne en befaring på. Type B vern kommer på ca. 1.200,-

[kajaaen]

mulig dette er besvart før uten at jeg kunne finne det, men spørsmålet er hvilken betydning har innstilt strømstyrke på ladekabel, med knt. type 1, når bilens innebygde lader gir  ca 8 amp. har planer om en ekstr. spark amp. kabel med 6-10-16 A valg. vil 10 A bety at innbygde overstyres? noen som har testet dette?

[aaa3]

mulig dette er besvart før uten at jeg kunne finne det, men spørsmålet er hvilken betydning har innstilt strømstyrke på ladekabel, med knt. type 1, når bilens innebygde lader gir  ca 8 amp. har planer om en ekstr. spark amp. kabel med 6-10-16 A valg. vil 10 A bety at innbygde overstyres? noen som har testet dette?

Bilens lader begrenser til 16 A. Med Charge Amps kan du velge 6, 10 eller 16 A. Ladetiden blir ca 9 timer med 6 A, 5,5 timer med 10 A, og ca. 3,5 timer med 16 A. Dette er ikke bare teori, det funker sånn i praksis også.
Vær forsiktig med 16 A lading fra vanlig husholdnings-stikkontakt (schuko). Det kan lett gå varmt. Jeg fikk brent i stykker en stikkontakt (på 16 A kurs) ved 10 A lading!

[Dykkern]

Vær forsiktig med 16 A lading fra vanlig husholdnings-stikkontakt (schuko). Det kan lett gå varmt. Jeg fikk brent i stykker en stikkontakt (på 16 A kurs) ved 10 A lading!

Betviler ikke det du skriver, men her må det være feil med kontakt eller kobling. Dette skal ikke skje hvis ting er montert riktig.