Sv: Solcelleanlegg

[Blip]

Det er sikkert flere som sitter og vurderer om de skal bestille, avbestille eller vente på bedre tider, nå som konfig. for Model X endelig er åpnet. Hva gjør du? Jeg laget en liten poll for å ta temperaturen.

Personlig er det i hovedsak pris som gjør at jeg nøler.

[MeTesla]

Spennende undersøkelse, håper mange svarer!

[Blip]

Oppfordrer samtidig til å registrere seg på https://modelxtracker.com Hvor man kan legge inn status på reservasjon, bestilling, produksjon, spesifikasjon osv. osv.

[KrW]

Mangler "planlegger å bestillesnart/senere" 

[Blip]

Mangler "planlegger å bestillesnart/senere" 

Har lagt til nytt punkt. Det kan jo være ulike grunner til at man utsetter. Tanken er likevel at undersøkelsen bare skal besvares av de som faktisk har fått mulighet til å konfigurere.

[Luring]

Mangler "planlegger å bestillesnart/senere" 

Har lagt til nytt punkt. Det kan jo være ulike grunner til at man utsetter. Tanken er likevel at undersøkelsen bare skal besvares av de som faktisk har fått mulighet til å konfigurere.

Burde vel hatt ein punkt for oss som skal avbestille og ikkje er i tvil, men ikkje har rota oss til den enda 

[Havebigfun]

Hvis du er fast bestemmt kan du trygt klikke på " har avbestillt" 

[Blip]

Hm. Ser forholdsvis lunkent ut. Foreløpig (94 svar) ser det ut som det er jevnt mellom avbestilt/bestilt/usikker. Tipper en del venter til etter visning neste uke og kanskje noen venter til etter lansering av Model 3, dvs. 31 mars.

Edit: Spørsmålet er hva de som sitter på gjerdet kommer til å velge, men foreløpig kan det se ut som halvparten av de som har bestemt seg faktisk avbestiller... [emoji15]

[El-boy]

Jeg er en av dem som er i veldig tvil. Har ett tidlig reservasjonsnummer ifra 17.des 2012, men er slett ikke sikker på om Model X er rette bilen for meg.
Noen som vet dimensjoner på bilen (Lengde, bredde, høyde og vekt)? og får heller ikke opp priser på bil og tilvalg opsjoner på Tesla sine nettsider (nei, jeg har ikke betalt 31.000,- NOK i depositum ennå pga det ovenforstående)?

Noen som har data dere kan dele?

[Blip]

Mål finnes under egen Model X FAQ på TMC:
Model X Cargo Measurements
Model X FAQ (wiki)

El-boy: Hvordan klarte du å reservere uten å betale depositum?

[turfsurf]

Man kan vel reservere med bankbetaling, og så ikke betale?

[SigX]

Ja, men du får ikke reservasjonsnummer før betaling er registrert.
Mulig at han her tenker på at han ikke har bekreftet bestillingen, og dermed kan få refundert beløpet.

[El-boy]

Mål finnes under egen Model X FAQ på TMC:
Model X Cargo Measurements
Model X FAQ (wiki)

El-boy: Hvordan klarte du å reservere uten å betale depositum?

Hei,
Beklager min feil. Det er Ordrenummer jeg har fått, type RN3212...
denne lenken: https://www.teslamotors.com/no_NO/modelx?redirect=no&no_cache=1458467031
Trykk "Reserver din" så dukker dette RN nummeret opp, og nå har jeg to med det nye jeg fikk idag...

Hvor mange høvdinger må man legge på bordet for å løse ut en Model X 90kWh med noen obligatoriske opsjoner ?

Ser ut som Model X er slik 8 cm lengre og 8 cm bredere enn Model S, allerede nå må jeg sikte for å få den i garasjen, med Model X er den ca 2cm klaring til hver side av speilene så det vil være tryggere å folde speilene inn før forsøket.

Jeg har kommet til at Model X ikke er for meg; dimensjonene, falcon wing doors, og pris på opp mot 1 million kroner blir litt i overkant...

Spesielt det med Falcon Wing doors ser jeg som ett potensielt problem på sikt. Tenk deg snø på taket, åpning av bakdør i garasje, også når mekanismen blir slitt blir der store service kostnader ser jeg for meg

[Blip]

"Confirm" har gjort et skikkelig "rykk" på 5 det siste døgnet. Kan det være 5 som var på visning kla 10:00 i dag?

[Førstereis med elbil]

Etter å ha sett bilen på Alnabru i dag så har jeg kansellert min bestilling. Kvalitetsmessig holder ikke bilen en standard jeg forbinder med biler i permiumsegmentet. Setene er ok, men ikke slik man er vant til på tyske og svenske biler. Bagasjeplassen er kanskje god i totalt volum, men volumet er upraktisk, her kan man ikke laste inn store og tunge kolli. Både fordørene og bakdørene er upraktisk. Fordørene går opp automatisk, og stopper ved full åpning eller ved berøring. Dersom det er en stolpe eller en annen bil i nærheten så  får man ikke åpnet fordørene uten at de går mot "hindringen" ved siden, her kommer det til å bli parkeringsbulker. Bakdørene "hengte seg" to ganger mens jeg stod å så på, slik at de måtte lukkes og åpnes igjen for å virke. Dørene lukker med et "plaff", og ikke et "klunk" som man er vant med i tyske biler. Interiøret var som i en fin Mazda, noe lær og mye plastikk. Hadde bilen vært priset som en Mazda CX9 (55.000 USD) hadde jeg vært imponert, men når den er priset som en BMW X6 så faller den helt igjennom. Nice try Tesla, bedre lykke med modell 3.