Sv: Lang ladetid - tekna 30 kW

[gamleboyen]

Jeg tenker å kjøpe meg plugin hybrid, ennet Outlander PHEV eller Passat GTE.

Forrige vår pusset vi opp huset og fikk lagt ut egen kurs som går til vanlig stikkontakt ute. Dette er en kurs med vanlig 15A sikring med innebygget jordfeilbryter.

Når jeg nå kjøper en ladbar bil, trenger jeg egentlig å gjøre noe annet enn å sørge for at stikkontakten ikke har vekt fra ladekladd på seg? Disse bilene vil jo ikke lade mer enn ca 4 timer om gangen med maks 10A på en 15 A sikring, så risikoen for varmgang osv er vel relativt liten.

Jeg ser fra Salto sine sider så skriver de "DC-følsom beskyttelse er forskriftsmessig påkrevet i Norge i alle ladeanlegg med flerfaset tilførsel fra og med 1. juli 2014." (Dvs. egen jordfeilbryter type B såvidt jeg har skjønt)  Strømmen min er definitivt 1-faset, så da gjelder vel ikke dette for meg?

[elbil-1]

Lad i vei!

[Homecast]

Jo. Regelen gjelder alle ladeanlegg. Bestemmelsene på salto siden er ikke helt oppdatert.

Definisjonen er også endret til at selv 1 fase TN må ha jordfeilbryter type b.

[zyp]

Forskriftene gjelder bare ny installasjon, så det er ingenting som hindrer deg i å lovlig lade fra en eksisterende stikkontakt som den er.

[Homecast]

Forskriftene gjelder bare ny installasjon, så det er ingenting som hindrer deg i å lovlig lade fra en eksisterende stikkontakt som den er.

Forrige vår fikk de lagt opp nytt punkt.
Altså etter endring av forskrifter.

[gamleboyen]

For å korrigere litt. Punktet med stikk var der faktisk fra før, men hadde felles kurs med gangen. Nå fikk gangen egen kurs. Så det eneste som skjedde med punktet var at det fikk mindre belastning, ingen brytere og skiftet til automatsikring med jordfeilbryter. Om dette innebærer nytt punkt kan vel diskuteres. 
Det har blitt brukt til julelys,  høyttrykksspyler o.l. siden 2008.

[Homecast]

Vesentlig endring utløser også krav om å følge nye forskrifter.

[ludo]

Du gjør ikke noe ulovlig ved å lade på dette stikket.

[Homecast]

Så ts ber om råd men har allerede bestemt hva som passer og vil bare ha det bekreftet?

Jo endring av bruk medfører krav til ny risikovurdering og krav til å følge nye forskrifter. I tillegg er det et krav å vedlikeholde det elektriske anlegget etter bruken. Dette medfører at man kan få avvik ved kontroll.

[elektrolux]

Finner ts et stikk ladekabelen hans passer i kan han lovlig lade fra det.

Legger han opp ny kurs dedikert for lading skal nye regler følges, bl.a Jordfeilvern type B.

Jordfeilvern type B burde egentlig vært på alle kurser der en kan tenkes å koble til noe som hugger opp strømmen. I praksis alle kurser.

Med det sagt må vi begynne en plass, og det har tydeligvis blitt nye kurser lagt opp for lading av Elbil.

Mer om regler her: http://www.tu.no/artikler/elbilen-kan-sette-jordfeilvernet-ditt-ut-av-spill/275494

[Homecast]

Les artikkelen igjen og fortell meg hvor de anbefaler shuko kontakt? Og at det er fult lovlig. Henvis gjerne til noe konkret for jeg finner ikke din påstand i artikkelen

[elektrolux]

Melder pass på den, men tenker mest på det de sier om ikke tilbakevirkende kraft, og at eksisterende stikk dermed fritt kan brukes.

[gamleboyen]

Jeg skjønner jo at det er bedre å få inn en slik jordfeilbryter, og har til og med sendt forespørsel til elektrikeren vi hadde om det. Det var bare at jeg fant flere steder som omtalte at dette var relevant for flerfase, og ikke noe om enfase. Så det er litt bombastisk å si at jeg har bestemt hva som er riktig, i så fall hadde jeg jo ikke spurt hverken elektriker eller dette forumet... 

Men det er jo snodig som alltid at slike krav skal stilles til nye anlegg, mens de gamle råtneste anleggene kan man bruke som man vil.

[zyp]

Forrige vår fikk de lagt opp nytt punkt.
Altså etter endring av forskrifter.

Det spiller ingen rolle når det ble lagt opp, så lenge det på det tidspunktet ikke var tiltenkt elbillading. Utekontakter har mange andre bruksområder også.

Jeg har en kamerat som bor i et nytt hus som ble ferdigstilt i november. Mener du at det oppstår en ulovlig situasjon når jeg besøker og plugger bilen min i en kontakt ute på veggen som i utgangspunktet ikke var ment for lading og derfor er sikret med 15A og bare type-A-jordfeilvern?

[pudderjagar]

Her er da mange forskjellige forklaringar på kva som er lov eller ikkje. Desverre så er da like sprikande svar hjå diverse elektrikarar. Men normen som heite NEC 400:2014 er veldig klar på dette, og da er den alle elektrikarar brukar:

"Dei spesielle kravene i NEK 400-7-722 gjelder for: Forbrukerkurser beregnert på å forsyne elektriske kjøretøy for ladeformål"

Da betyr enkelt at setter du opp ein stikkontakt i dag og den du har tenkt å bruka den til grillen, plenklipperen, høgtrykkspylaren eller andre apparat så kan du sikre den med 15A og treng ikkje jordfeilvern type B. Normen har heller ikkje tilbakevirkande kraft så gjort er gjort! Og da er fullt lovlig å lade frå ein hvilken som helst stikkontakt.

Og ja. Hvis du vil slippe B vernet så ikkje sei at du skal bruka kontakten til elbillading. Ein anna ting er at da gjev ein sikrare installasjon. Får du jordfeil på bilen på likestrømssiden så vil den gå inn i anlegget i huset og dermed sette andre jordfeilbrytarar ut av funksjon.