Sv: Tesla i utenlandske medier

[detersoe]

8 års servicepakke koster ca 32 000,- jeg er dog usikker på om det er noe lurt.

Så vidt jeg skjönner kommer de fleste slitedelene og jobben med å skifte disse i tillegg til det årlige ettersynet. Videre er det ikke satt som vilkår for at garantien på 5 og 8 år er gyldig.

Så, er det noe vits i?
Kan ikke hvilket som helst verksted skifte bremseväske o l?

Hva tenker dere?

[petersv]

Hvilke vilkår referer du til? Pakken har inneholdt mye forskjellig oppgjennom.

[detersoe]

Jeg fant det under "stötte":


Serviceplaner










Din Tesla er beskyttet av en 5 års, 100.000 km (det som inntreffer først) begrenset  nybilgaranti  og 8 års garanti med ubegrenset kjørelengde på batteri og drivenhet. Tesla anbefaler en årlig serviceinspeksjon hvert år eller ved 20.000 km for å vedlikeholde bilen til de høyeste ytelsesstandarder.  Forskuddsbetaling av årlige serviceinspeksjoner via en serviceplan er det mest økonomiske midlet for å vedlikeholde din Model S. Den forhåndsbetalte tjenesten leveres med systemovervåking og fjerndiagnostikk. Serviceplanen kan kjøpes ved å besøke et lokalt servicesenter  i løpet av de første 60 dagene etter levering av et nytt eller kvalifisert brukt kjøretøy.

3 års forhåndsbetalt tjeneste, kr. 10.500
Én inspeksjon per år eller 20.000 km (det som kommer først), opp til 3 år eller 60.000 km

5 års forhåndsbetalt tjeneste, kr. 19.200
Én inspeksjon per år eller 20.000 km (det som kommer først), opp til 5 år eller 100.000 km

8 års forhåndsbetalt tjeneste  , kr. 31.700
Én inspeksjon per år eller 20.000 km (det som kommer først), opp til 8 år eller 160.000 km

Tesla årlig serviceinspeksjon

I motsetning til bensinbiler, krever Model S ingen oljeskift, skifte av drivstoffilter eller tennplugger, samt avgasskontroller. Som elbiler generelt vil selv skifte av bremseklosser være en sjeldenhet fordi mesteparten av bremseenergien blir regenerativt fanget av motoren og returnert til batteriet. Vår inspeksjon fokuserer i stedet på dekktilstand og -innretting, reservedeler som frontrutens vindusviskere, og programvareoppdateringer.

For å planlegge en årlig inspeksjon, ta kontakt med ditt nærmeste  servicesenter for en avtale. Der det er mulig, vil vi ha en Model S tilgjengelig for utlån til deg mens bilen blir reparert.

År 1
20.000 km År 2
40.000 km År 3
60.000 km År 4
80.000 km

Flerpunkts inspeksjon (m/kontroll av dekkrotasjon og -innretting) X X X X
Skifte av kabinluftfilter X X X X
Skifte av vindusvisker-sett X X X X
Skifte av batteri i nøkkel-fob (sett) X X X X
Skifte av bremsevæske   X   X
Service på klimaanlegg   X   X
Skifte av batteriets kjølevæske       X

Individuell servicekostnad kr. 3.200 kr. 5.500 kr. 3.200 kr. 7.100
3 års forhåndsbetalt servicekostnad kr. 10.500 kr. 7.100
5 års forhåndsbetalt service kr. 19.200
Åtte års forhåndsbetalt servicekostnad
De spesifiserte servicene gjentas for år 5 til 8

[Finnøy (Arne Johan Larsen)]

Har bare hatt 1 service på min TMS og det var etter 11mnd og ca 40.000km nå i skiftet feb/mars. Bestilte egentlig tid i oktober ved ca 25.000km, men fikk ikke tid før nå. Servicerep sa at det ikke gjorde noe.
Med 1 service i året og ca 40.000km per år blir det billigere med individuell service vs en servicepakke hvor man svir av to runder per år (hver 20.000km) - eller tenker jeg helt feil???

[Kilroy]

Du tenker riktig, kjører man langt i året, så lønner det seg å droppe servicepakke. Risikoen er kun at enkelt-service kostnaden øker mye. Men hvis en likevel tar service hver 30-40.000, så skal det en betraktelig økning før det blir ulønnsomt. Personlig tar jeg service ca hver 30.000, har til nå tatt en service på 4500,- ved drøyt 27.000 km.

[Jejl]

Har ikke følgt så godt med i det siste. Har de gått vekk i fra at servicepakkene inkluderer alle slitedeler (inkl arbeid med å skifte disse) bortsett fra dekk?

[Leif1]

På dette temaet har jeg en sak gående med servicesenteret i Trondheim.
Kommer tilbake når de svarer. (Men ikke hold pusten mens dere venter.)