Sv: Nytt 40+ kWh batteri?

[Griffel]

Når jeg foreslo å tipse, er det fordi elektrikker kanskje ikke vet om dette så nye produktet. Generelt må elektrikker skaffe vern han er komfortabel med. Kjøpe vern er ikke enkelt, lett å ta feil av 1+N og 2 polet, elektrikker må i tillegg til merkestrøm In, som er temlig rett fram, også vurdere I2 og I5 i forhold til kabelforlegging og kortsluttningsytelse.

[GOLF-raider]

Jeg kjører forbi lokalene til Scandinavian Electric hver dag. Har ofte lurt på hva de holder på med. Nå vet jeg det

«Scandinavian Electric AS»: 
http://scel.no/produkter/ladeutstyr_for_el_biler/
Jfr. Exelence in Electric: Nikola Tesla:
https://no.wikipedia.org/wiki/Nikola_Tesla

[Elmo]

Jeg kjører forbi lokalene til Scandinavian Electric hver dag. Har ofte lurt på hva de holder på med. Nå vet jeg det

Det de holder på med grenser jo til lureri.
Selger en stikkontakt med måler og jordfeilbryter og innbiller uvitende elbilister at det er ladestasjon 

[Johnny]

Kansje dette produktet er god markedstilpasning. Folk flest kan ikke begripe hva de skal med mode 3, og da er dette et flott produkt

[elektrolux]

Ikke til den prisen. Du får en ekte ladestasjon for mindre.

[GOLF-raider]

Jeg tror at mange vil være tjent med å montere en blå CEE industrikontakt på veggen hjemme (16 Amp. kurs)
og kjøpe Volvo sin ladekabel: [partnr. VO-31407095] og la den være hjemme som fast ladestasjon:
CEE-kontakt (Mode 2), Bilde: 3:
http://accessories.volvocars.com/no-no/V60/Accessories/Document/VCC-491727/2016/all/all/all
Jeg spurte prisen hos lokal Volvoforhandler i Norge som ville ha ca. 4000 kroner for den;
4½ mtr. kabel / CEE > type 2)
Skall du til Sverige så koster den 3.500 Sv.kr:
http://webshop.bilia.se/tillbehor-volvo/xc90-2016/tech-sound/laddkabel-4-5-meter-max-16-a-1
Reiser du til Tyskland (pris=?) så kan du bruke denne linken:
http://accessories.volvocars.com/de-at/XC90(16-)/Accessories/Document/VCC-491527/2016

[Griffel]

Jeg tror at mange vil være tjent med å montere en blå CEE industrikontakt på veggen hjemme (16 Amp. kurs) og kjøpe Volvo sin ladekabel partnr.VO-31407095 og la den være hjemme som fast ladestasjon

Hvorfor velge gårsdagens løsning, når en kan få en fast ladestasjon til omtrent samme pris?

[Griffel]

Kansje dette produktet er god markedstilpasning. Folk flest kan ikke begripe hva de skal med mode 3, og da er dette et flott produkt

At det går å omtale dette produktet på denne måten.  

Jeg går ut fra at det var ironisk ment og derfor 

[elektrolux]

Jeg tror at mange vil være tjent med å montere en blå CEE industrikontakt på veggen hjemme (16 Amp. kurs) og
kjøpe Volvo sin ladekabel partnr.VO-31407095 og la den være hjemme som fast ladestasjon:
CEE-kontakt (Mode 2),

Hvorfor betale for mye. Siemens sin usedvanlig pris gunstige ladekabel fås enda rimeligere hos flere av oss som har spesialisert oss på ladeutstyr. Vi har f.eks lagt oss under Volvo sin pris.

http://www.yourvismawebsite.com/elbilhjelpenno-as/shop/product/siemens-6-8-10-13a-ladekabel-schuko-til-type?tm=ladekabler

Ellers forstår jeg hva Johnny mener med marked tilpasning, men det var neppe slik tilpasning DSB hadde håpet på. Her er jeg enig med Elmo at det grenser mot svindel. Kunden forsøker å følge regelverk, men ender opp med noe helt annet enn reglene legger opp til.

[GOLF-raider]

Jeg tror at mange vil være tjent med å montere en blå CEE industrikontakt på veggen hjemme (16 Amp. kurs) og
kjøpe Volvo sin ladekabel partnr.VO-31407095 og la den være hjemme som fast ladestasjon:
CEE-kontakt (Mode 2),

Siemens ladekabel som «electrolux» foreslår er med schuckokontakt og matcher ikke Volvo sin m/CEE.
http://www.yourvismawebsite.com/elbilhjelpenno-as/shop/product/siemens-6-8-10-13a-ladekabel-schuko-til-type?tm=ladekabler
«Nofuel» har en Siemens-kabel med CEE: Den er alt for lang (8 mtr) og koster 700 kr mere enn Volvo sin.
http://www.nofuel.no/Produkt/mennekes-portabel-16a-lader#product
Jeg er ikke i tvil om at Volvo sin kabel er best; særlig hvis du kjøper den i Sverige til 3.500 Sv.kr:
http://webshop.bilia.se/tillbehor-volvo/xc90-2016/tech-sound/laddkabel-4-5-meter-max-16-a-1
Artikelnummer: VO 31407095_XC90

[elektrolux]

Ikke helt lik Volvo sin, men en kan vel ikke klage på lengre kabel og lavere pris?

Linket til Schuko versjonen, men derfra er det bare et tastetrykk til Cee versjonen:

http://www.yourvismawebsite.com/elbilhjelpenno-as/shop/product/siemens-6-8-10-13-16a-ladekabel-cee-til-type?tm=ladekabler

[Beckern]

Det er jo litt kostelig at dere begge linker til forskjellige avarter av samme produkt.
Mennekes lager denne med 5 og 8 m kabel og Schuco og CEE kontakt.
Totalt får man da 4 varianter. Volvo har dem alle, Siemens har dem sikkert også.

Elektrolux: Bør denne sikres med 20A?
og kables med 4mm2?

[elektrolux]

Nei. Sikres kursen med 20A kan en ikke bruke Siemens kabelen.

Derimot kan en bruke en 32A Khons kabel:

http://www.yourvismawebsite.com/elbilhjelpenno-as/shop/product/khons-justerbar-10-16-32a-ladekabel-type-1?tm=ladekabler/mode-2-til-type-2

[Griffel]

Elektrolux: Bør denne sikres med 20A?
og kables med 4mm2?

Enkelte ting kan tydelig vis ikke gjentas ofte nok.

Setter du opp en 16A CEE stikkontakt kan denne maksimalt sikres  16A.
Setter du opp en 16A schuko beregnet for elbillader kan denne sikres maksimalt 10A.
4mm² er ofte nødvendig også for 16A kurser.

En fastmontert ladestasjon (ladeboks eller det som feilaktig kalles hjemmelader) 16A kan sikres 20A (også på 4mm²).

Kurs til stikkontakter beregnet for lading av elbil skal i tillegg ha B-jorfeilbryter. Enkelte ladebokser for fast montasje har innebygget DC-vern slik at B-Jordfeilbryter ikke kreves.

[Beckern]

Elektrolux: Bør denne sikres med 20A?
og kables med 4mm2?

Enkelte ting kan tydelig vis ikke gjentas ofte nok.

Setter du opp en 16A CEE stikkontakt kan denne maksimalt sikres  16A.
Setter du opp en 16A schuko beregnet for elbillader kan denne sikres maksimalt 10A.
4mm² er ofte nødvendig også for 16A kurser.

En fastmontert ladestasjon (ladeboks eller det som feilaktig kalles hjemmelader) 16A kan sikres 20A (også på 4mm²).

Kurs til stikkontakter beregnet for lading av elbil skal i tillegg ha B-jorfeilbryter. Enkelte ladebokser for fast montasje har innebygget DC-vern slik at B-Jordfeilbryter ikke kreves.

Hva er grunnen til at 16A CEE sikres med max 16A mens ladestasjon skal ha 20A?