Sv: BMW i3 50% lengre rekkevidde på 2017 modell

[aaa3]

Jeg bruker Charge og Save kun når jeg skal på hytta på fjellet. Den siste etappen, 4 km fra dalen og opp, er svært bratt. Uten strøm på batteriet blir det svært høye turtall, det trives jeg ikke med. Lader derfor til ca 1/3 - 1/2 fullt batteri før jeg kommer til bunn av bakken, og kjører på strøm eller hybrid mode med Save opp bakkene. Mye mer behagelig.

Men bilen har alltid strømreserve slik at du alltid få 4-hjulstrekk? Dette gjør du for å slippe høyt turtall opp bakker?  På hvilken måte vil det da hjelpe at du har Save inne da?

Ser at jeg må ha litt teskje-modus på enkelte ting her 

mvh
Rico

Ja, i utgangspunktet vil det være litt strøm igjen, slik at 4WD funker.
Jeg bruker Save før batteriet er helt tomt, slik unngår jeg at turtallet går i været. Dette gjør jeg kun når jeg vet at det kommer en lang motbakke (som f.eks. opp til hytta).

[MikaelØ]

Batteriet lades altså ikke vist bilen står i SAVE, og jeg kjører ned en bakke i B4. Bare som eksempel.

[aaa3]

Joda, i nedoverbakke vil det lade ved bruk av regenerativ bremsing, uavhengig om du bruker Save eller ikke.

[Rico]

Jeg bruker Save før batteriet er helt tomt, slik unngår jeg at turtallet går i været. Dette gjør jeg kun når jeg vet at det kommer en lang motbakke (som f.eks. opp til hytta).

Da forstår jeg mer. Tolket forrige innlegget dithen at du kjørte opp bakken med save på. Da faller jo noe av poenget bort tenkte jeg.

mvh
Rico

[aaa3]

Det er riktig, jeg kjører også opp bakken med Save på, dersom jeg ikke har nok strøm til å kjøre helelektrisk. Da bruker jeg ikke opp resten av batteriet først, for så å kjøre på høyt turtall resten av bakken.

[kensivert]

Mulig jeg ikke forstår helt. Er det slik at "Save" lagrer strømmen og bilen kjøres på bensin? Hva gjør du da når du nærmer deg oppoverbakken? Setter bilen i normal?

[aaa3]

Jeg bruker Charge og Save kun når jeg skal på hytta på fjellet. Den siste etappen, 4 km fra dalen og opp, er svært bratt. Uten strøm på batteriet blir det svært høye turtall, det trives jeg ikke med. Lader derfor til ca 1/3 - 1/2 fullt batteri før jeg kommer til bunn av bakken, og kjører på strøm eller hybrid mode med Save opp bakkene. Mye mer behagelig.

Jeg kjører altså oppover bakkene på strøm, den strømmen jeg har ladet opp med Charge . Dersom batterinivået blir for lavt (nærmer seg tomt) slår jeg på Save.