Sv: Hva er det lengste du har kjørt på én ladning i strekk?

[JLH]

Hei. Noen som vet hvor mye det sakter ned ladetiden hvis du hører på radio eller har på varme i bilen når du er på en hurtigladere stasjon?

[Råde]

Hei. Noen som vet hvor mye det sakter ned ladetiden hvis du hører på radio eller har på varme i bilen når du er på en hurtigladere stasjon?

Radio: Null. Samme går for setevarme, vindusheiser og alt annet som går på bilens 12V anlegg.
Varme: avhengig av utetemperatur selvfølgelig. Varmeren drar 1-4kW og du lader med 30-40kW, så voldsomt mye tidstap er det ikke.

[JLH]

Takk for svar

[Homecast]

nja, all effekt som tappes av 12V batteriet må fylles på fra 400V batteriet. så det stemmer ikke helt det du sier.

MEn skremmende mye effekt er det vel ikke, kanskje rundt 1 kw med alt av varmetråder på (korriger meg gjerne hvis jeg bommer med effekten her)

[David Skov Hansen]

Så det I siger er, at varme og drivkraft er 400 volt batteriet mens alt andet er 12 volt? Og dermed kan det i visse situationer betale sig at sænke varmetemp og istedet tænde sædevarme?

[Homecast]

Så det I siger er, at varme og drivkraft er 400 volt batteriet mens alt andet er 12 volt? Og dermed kan det i visse situationer betale sig at sænke varmetemp og istedet tænde sædevarme?

Ja, det stemmer, varmer lokalt på kroppen istedefor å varme opp hele kupeen er en metode som er godt brukt av mange!

[eivhelle]

nja, all effekt som tappes av 12V batteriet må fylles på fra 400V batteriet. så det stemmer ikke helt det du sier.

MEn skremmende mye effekt er det vel ikke, kanskje rundt 1 kw med alt av varmetråder på (korriger meg gjerne hvis jeg bommer med effekten her)

Vi snakker nok om under 100W totalt på setevarme, varmetråder og radio. Sammenlignet med 40KW ladeeffekt er det snakk om 2,5 promille. Når det gjelder varme som går på høyspenning er jeg usikker på om denne kan trekkes direkte fra laderen. Laderen kan tross alt levere 50KW og det er bilen som bestiller mengden effekt som skal leveres, så i teorien skulle man tro at det gikk an.