www.model3tracker.info

[aaa3]

Er det noen som vet om Ampera-e / Bolt kan trekke henger?
Hvis ja, hvor tung?

[3irikur]

Er det noen som vet om Ampera-e / Bolt kan trekke henger?
Hvis ja, hvor tung?

Aldri hørt noe om det, og ikke sett bilder av hengerfeste, så du kan nok regne med at den ikke kan det.

[knut3448]

A-e/Bolt leveres med "nickel-rich lithium-ion battery". Er dette en uting, eller har det ingen ting med nikkelgruver å gjøre?

Abstract
High energy-density lithium-ion batteries are in demand for portable electronic devices and electrical vehicles. Since the energy density of the batteries relies heavily on the cathode material used, major research efforts have been made to develop alternative cathode materials with a higher degree of lithium utilization and specific energy density. In particular, layered, Ni-rich, lithium transition-metal oxides can deliver higher capacity at lower cost than the conventional LiCoO2 . However, for these Ni-rich compounds there are still several problems associated with their cycle life, thermal stability, and safety.(...)

http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/25801735

[Ipadjove]

http://app.wiwo.de/unternehmen/auto/elektromobilitaet-opel-ampera-e-kommt-mit-mehr-reichweite/14026174.html?mwl=ok

Jeg kan ikke tysk men tror dette er noe bra?

[Griffel]

http://app.wiwo.de/unternehmen/auto/elektromobilitaet-opel-ampera-e-kommt-mit-mehr-reichweite/14026174.html?mwl=ok

Jeg kan ikke tysk men tror dette er noe bra?

Det hjelper ikke å kunne tysk når artikklen ikke har noe nyttig informasjon, annet enn at det kommer mer informasjon i september.

[Goggen123]

Haha....Så herlig alle disse trådene om hva som kanskje kommer en gang i framtida. Særlig Google translate-innleggene som ingen skjønner noe av, men hvor i hvertfall modellnavnet er nevnt. Men hva skulle man hatt forum for om man ikke kan spekulere.

[Espen Hugaas Andersen]

A-e/Bolt leveres med "nickel-rich lithium-ion battery". Er dette en uting, eller har det ingen ting med nikkelgruver å gjøre?

Ikke noe galt med nikkel. Dette brukes som en erstatning for kobolt, som er mye dyrere. Alle de nyere kjemiene forsøker å redusere bruken av kobolt.

Bolt vil benytte NMC, altså nikkel-mangan-kobolt, Tesla benytter seg av NCA, nikkel-kobolt-aluminium. Det virker som om det hovedsaklig blir disse to kjemiene som vil være å finne i de langtrekkende elbilene de nærmeste årene.

Men når det gjelder Ampera-e - ting tyder på at Bolt er forsinket. Dette vil trolig også påvirke Ampera-e til en eller annen grad:

http://cleantechnica.com/2016/08/19/chevy-bolt-launch-timing-delayed/

[knut3448]

Fint at batteriet er i orden da (:

Leste det om forsinkelse ja. Vanskelig å tenke seg at det ikke skal forsinke A-e, men om en måneds tid kommer Opel med info om bilen, da blir det kanskje sagt noe om levering og.

[knut3448]

Jeg måttet undersøke dette med forsinket leveranse litt nærmere. Jeg visste ikke at noen hadde lovet så tidlig levering av Bolt.

Fra kommentarfeltet http://insideevs.com/2017-ford-focus-electric-now-with-33-5-kwh-fast-charging/

While trying to be as kind as possible to that author, that's horse poo-poo...and maybe a bit embarassing.

It states pre-orders for the Bolt EV were skedded for August, with deliveries in October (based on some undocumented statement in April at ACT – that we have no knowledge of, and that CleanTechnica itself reported that Bolt production would indeed start in October only days after that event)...and that based on that obscure timing on orders/delivery, timelines have slipped 3 months according to a "local dealer".

Thing is, that start of production has been October 2016 since we first heard word of confirmation for the Bolt 2 years ago, and GM has always repeated limited deliveries for the end of the year – which doesn't mean your local Joe dealer will have a dozen copies for you to pick over. It means they will be shoving out a few into California (and into ride-sharing) before we ring in the New Year

"Late"/end of year confirmations by GM has been made frequently,such as here a couple weeks ago, and here four weeks ago, and here by the CEO in June (pretend like I linked another 12 examples here – because there literally are that many under recent Bolt stories)...and of course from the mother-of-all-stages right there at the official production launch in Las Vegas. Not to mention by LG Bolt part production confirmation from yesterday.

If anything GM has re-iterated/touted its plans to be in production this Fall and have first deliveries happen in late 206/year's end way too much. To suggest any other timeline has been planned/expected at this point is obtuse at best.

Looking at GM's progress in Orion, they seem to be exactly on target...as they always have. Quite frankly, if my "local dealer" was telling me I could pick up a Bolt EV of my own in January, I would consider than a very positive sign

[Hansi]

Det var godt å lese knut7, jeg begynte å bli litt bekymret av å lese den CleanTechnica-artikkelen 

En annen ting jeg syns var veldig interessant fra den InsideEVs linken var følgende (som de også har hintet om tidligere):

That type of range would put the 2017 Focus roughly on par with the 2017 Hyundai Ioniq Electric (also ~110 miles of range – details), and the 2016 Nissan LEAF (SV/SL – rated at 107 miles), at least for a little while, as the LEAF itself is heading for a major upgrade shortly.

[Gliderman]

https://electrek.co/2016/08/20/chevy-bolt-ev-has-not-been-delayed-deliveries-2016/

[jodd]

Litt mer info fra Opel:

http://media.opel.com/media/intl/en/opel/news.detail.html/content/Pages/news/intl/en/2016/opel/08-24-ampera-e-world-premiere-paris.html

[knut.aulie]

Litt mer info fra Opel:

http://media.opel.com/media/intl/en/opel/news.detail.html/content/Pages/news/intl/en/2016/opel/08-24-ampera-e-world-premiere-paris.html

Blir jo spennende å se om de får til infotainment systemet her i Norge.
Det har andre med velfungerende systemer i andre markeder ikke klart (Soul).

[GOLF-raider]

Jeg fikk melding fra MASKINAGENTUR idag om at vi
vil få mail før helga med briefing om Ampera-E:
http://bilnorge.no/artikkel.php?aid=46434
«Det tilsvarer pris på 250 - 300.000 N.kroner, og da er vi omtrent på nivå med e-Golf og Leaf med stor batteripakke
(30 kWh)»

http://www.bilnorge.no/export/bb_199772.jpeg

[TFSE]

Är inte så insatt i detta men vad menar du att ni ska få för meddelande?

Sitter och väntar på priser samt leveranstid (kommer i september?) då jag ska beställa min första elbil, klarar inte att välja..