Opel Ampera-e

[zbk]

Bolt leveres med Type1 i USA: http://m.chevrolet.com/bolt-ev-electric-vehicle/charging.html

[Espen Hugaas Andersen]

Det naturlige er å levere Bolt med Type 1/CCS i USA og Ampera-e med Type 2/CCS i Europa. Dette er de offisielle standardene.

[Elmo]

Det naturlige er å levere Bolt med Type 1/CCS i USA og Ampera-e med Type 2/CCS i Europa. Dette er de offisielle standardene.

Helt inneforstått med det. Men jeg syns jeg leste et sted at Bolt kom med Type2

[Trond.m]

Det er mye lovende informasjon om Ampera-e. På pressekonferansen mener jeg at de sa at hele drivlinjen ink. batteri er garantert i 8 år /160.000 km. Og i en svensk artikkel skriver de at sw oppdatering over nettet er bekreftet 

[Gnilre]

Oppdatering på den norske Opel-siden:
http://www.opel.no/kjoretoy/fremtidige-modeller/opel-ampera-e.html

[Counterpointer]

De pusher mye på 500 km.....

Er veldig fin i den grå fargen [emoji7]
Liker også det mørke interiøret[emoji1360]

Kjedelig at de først antyder levering på våren, hadde håpet på sen vinter

Vi får se når forhandlerne får priser og spec. De må jo kalkulere inn Zoe 40 kWh til 230 tusen som konkurent


Sent from my iPhone using Tapatalk

[bno]

Liker også den gråfargen. Kona er litt gira på den rød om denne kommer i AE utvalget.

[Trond.m]

Er veldig fin i den grå fargen [emoji7]
Liker også det mørke interiøret[emoji1360]

Enig i at den grå ser stilig ut. Men røde sømmer på setene kan jeg styre min begeistring for.  Håper det blir mulig å få en greit utstyrt bil uten skinn. Men det ser ut som om man må kjøpe full pakke med skinn for å få rails på taket 

[THE]

Vi får se når forhandlerne får priser og spec. De må jo kalkulere inn Zoe 40 kWh til 230 tusen som konkurent

Zoe blir ikke levert med 43kW lading i Norge, kun 22kW. Zoe er og blir en bybil selv med 41kWh batteri når det ikke er mulig å hurtiglade den. Ampera-e vil få lengre rekkevidde enn Zoe, mye lavere ladetid, høyere utstyrsnivå, takrails som gjør det mulig med standard takstativer, AC lader som kan lades overalt, også på offentlige ladestasjoner med type2-uttak på IT-nett. Jeg sliter veldig med å finne gode argumenter for å velge Zoe i stedet for Ampera-e, selv om prisen på Ampera-e blir noen titusen kroner høyere.

230000,- står også som introduksjonspris på sidene til Renault, ordinær pris er 250000,-. Jeg må vel innrømme at jeg ikke tror at introduksjonstilbudet noen gang vil bli avsluttet, men denne kampanjen blir nok erstattet av en kampanje med annet navn, men samme rabatt, i god Renault-markedsføringsånd. 

[jodd]

Opel Ampera-E Premiere Exterior/Interior Preview:


https://www.youtube.com/watch?v=LZHhpkmWf24

[Counterpointer]

Er veldig fin i den grå fargen [emoji7]
Liker også det mørke interiøret[emoji1360]

Enig i at den grå ser stilig ut. Men røde sømmer på setene kan jeg styre min begeistring for.  Håper det blir mulig å få en greit utstyrt bil uten skinn. Men det ser ut som om man må kjøpe full pakke med skinn for å få rails på taket 

Skinn er ikke min favoritt, helt enig.
Skulle ønske de tilbød alcantara.

Er bortskjemt med ventilerte seter med vifte i min nåværende bil.....


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Counterpointer]

Vi får se når forhandlerne får priser og spec. De må jo kalkulere inn Zoe 40 kWh til 230 tusen som konkurent

Zoe blir ikke levert med 43kW lading i Norge, kun 22kW. Zoe er og blir en bybil selv med 41kWh batteri når det ikke er mulig å hurtiglade den. Ampera-e vil få lengre rekkevidde enn Zoe, mye lavere ladetid, høyere utstyrsnivå, takrails som gjør det mulig med standard takstativer, AC lader som kan lades overalt, også på offentlige ladestasjoner med type2-uttak på IT-nett. Jeg sliter veldig med å finne gode argumenter for å velge Zoe i stedet for Ampera-e, selv om prisen på Ampera-e blir noen titusen kroner høyere.

230000,- står også som introduksjonspris på sidene til Renault, ordinær pris er 250000,-. Jeg må vel innrømme at jeg ikke tror at introduksjonstilbudet noen gang vil bli avsluttet, men denne kampanjen blir nok erstattet av en kampanje med annet navn, men samme rabatt, i god Renault-markedsføringsånd.

Er helt enig i dine argumenter . Zoe er veldig sær på lading.
Men Opel må forholde seg til prisen på en konkurent, Renault oppgir 400 km rekkevidde på en bil som kan leveres til en veldig god pris


Sent from my iPhone using Tapatalk

[jaso]

Bra video Jodd.

Dette er pr no det beste alternativet mitt for å gå full EV. Veldig spent på bagasjeplassen i denne, kom litt bedre fram i denne videoen, men trur eg må ta en koffert test på den når den dukka opp hos forhandlaren her i området.
Kan iallefall sjå ut som den vinner et par CM i forhold til Soulen vår, som mangla litt på å kunne fungere på langtur med heile fam på fire.

[Berntolav]

"It's 6 or 7 months to spring" - ein indikasjon på kor lenge ein må vente

[kammiz]

Bra video Jodd.

Dette er pr no det beste alternativet mitt for å gå full EV. Veldig spent på bagasjeplassen i denne, kom litt bedre fram i denne videoen, men trur eg må ta en koffert test på den når den dukka opp hos forhandlaren her i området.
Kan iallefall sjå ut som den vinner et par CM i forhold til Soulen vår, som mangla litt på å kunne fungere på langtur med heile fam på fire.

slik jeg klarer å se det, så får den ca samme størrelse som kia soul EV om du fjerner kassa under gulvet og flytter gulvet ned, men at den er dypere inn sett bakfra, og ikke så høy. litt lettere å utnytte plassen bedre da.