www.model3tracker.info

[kaiat]

Opel Ampera E 2017 mod. New Battery Electric Car

Dette er vel den gamle Ampera'en, altså plugin-hybriden som nå ikke selges lenger?

[jodd]

GM President Ammann + Opel CEO Neumann drive Opel Ampera-e

[nr1rayner]

Dette er vel den gamle Ampera'en, altså plugin-hybriden som nå ikke selges lenger?

Det har du helt rett i!
Dashbordet er helt annet på Bolt.
Hvorfor i måtte de velge så like navn?
Bolt/Volt, Ampera/Ampera-e...
Kunne vel klødd seg litt mer i hodet..
Kanskje ikke så veldig klingende, men kineserne har da det der på stell 

[GOLF-raider]

Have a closer look:
2017 Chevrolet Bolt Electric Vehicle / BEV

[kaiat]

Det nærmer seg produksjonsstart visstnok: https://electrek.co/2016/08/29/chevy-bolt-ev-production-intent-vehicle-spotted/

The GM engineer driving the vehicle reportedly referred to it as a 'production intent' vehicle, which generally means that it's more than a prototype or a pre-production car and that it has all its production parts, trims, and finishes.

[ProsjektX]

Vel.. ut ifra videoen over så snakker Opel sjefen om lansering til neste år, så da er en kanskje fort ut i andre halvår neste år før bilen faktisk kan leveres..?

[bobakka]

Blir spennende å se om moms og andre avgifter innføres helt eller gradvis ved årsskiftet 2017/18 og struper elbilsalget slik det er gjort i Danmark.
Da kan det bli stor rift om de få Ampera-E bilene som kommer til Norge neste år.
Og GM/Opel kan øke prisen i sterk tro på at alle blir solgt.
Slik Mitsubishi gjorde med iMiev som viste seg å være over 50% (eller rundt 100 000kr) overpriset det første året.

[Amoss]

Blir spennende å se om moms og andre avgifter innføres helt eller gradvis ved årsskiftet 2017/18 og struper elbilsalget slik det er gjort i Danmark.

Husk at det er valgår til neste år, og at det er den regjeringen/det stortinget vi har etter valget som bestemmer dette. På høy tid å bearbeide de politiske partiene så de kan tydelig flagge hvordan de ser for seg dette i valgkampen.

[bno]

Teknisk spec.

http://electriccarsreport.com/2016/01/2017-chevrolet-bolt-ev-spec-revealed/

[moby666]

Hmm. Hadde håpet de hadde kostet på seg en bedre bakaksel (multilink) særlig når bilen er så tung. EGolf har feks multilink som giregel mye bedre kjøreegenskaper enn den enkle bakakselen som er på AE.

[bno]

Oppheng bak

http://www.carsguide.com.au/car-advice/what-are-the-different-types-of-rear-suspension-37837

[tutti]

Teknisk spec.

http://electriccarsreport.com/2016/01/2017-chevrolet-bolt-ev-spec-revealed/

Ser ut som den får 32A 1-fase lading.

[Elmo]

Teknisk spec.   http://electriccarsreport.com/2016/01/2017-chevrolet-bolt-ev-spec-revealed/

Ser ut som den får 32A 1-fase lading.

Husk på at Bolt ikke er Ampera-e. 32A 1-fas er ganske vanlig i USA, så det er ikke på noen måte sikkert at det gjelder Europa også.

[3irikur]

Husk på at Bolt ikke er Ampera-e. 32A 1-fas er ganske vanlig i USA, så det er ikke på noen måte sikkert at det gjelder Europa også.

Tror du den vil få mindre i Europa? 16a?

[Elmo]

Hva jeg tror har vel egentlig ingenting å si.
Det jeg sier er bare at det er, tildels uforsåelige, forskjeller på biler som selges i USA og i Europa.
Ta feks eGolf, som ikke engang har opsjon for 32A omboard lader i Europa, men som leveres med det i USA - såvidt jeg vet som standard. Og i USA levers den med Type1 (SAE J1772).

Sånn sett så er jeg også overrasket over at Bolt leveres med Type2 og CCS i USA.