Sv: Model 3 Norgest vanligste bil innen 5 år ?

[Lynet]

Ser du bruker teslalog.com El Mundo. Er denne nettsiden relativt trygg? Og er det andre som har erfaringer med den?
Det var mye diskusjoner rundt linkmytesla for en tid tilbake, kan ikke finne noen dikusjon om teslalog.
Ser forøvrig bra ut 

[El Mundo]

Jeg har brukt teslalog-siden uten å oppleve problemer ift sikkerhet. Bruker også teslafi.com. Her får du en mer kalenderbasert logg med endel lister over trips til andre brukere med annet. Gjorde etpar turer igår og idag som er blitt logget av begge nettstedene. Er litt avvik fra hverandre og tesla sin Trips-fane, men det er ikke mer enn at man føler det er nøyaktig nok. Noen utklipp fra teslafi.com

[Sjøhyene]

Er det bare jeg som innbiller meg at de har gjort noe med forbruks beregningen nå i løpet av våren eller tidlig sommer? F.eks på turer nå i sommer der jeg før lå på 190wh/km ligger jeg nå på 170wh/km. Virker gjevnt over som jeg har ca 10% lavere forbruk nå kontra tidligere sommere.

Dette er da en S85 som jeg har hatt i 2,5 år og 60 tusen km.

[DagfinnN]

Er det bare jeg som innbiller meg at de har gjort noe med forbruks beregningen nå i løpet av våren eller tidlig sommer? F.eks på turer nå i sommer der jeg før lå på 190wh/km ligger jeg nå på 170wh/km. Virker gjevnt over som jeg har ca 10% lavere forbruk nå kontra tidligere sommere.

Dette er da en S85 som jeg har hatt i 2,5 år og 60 tusen km.

Jeg har samme følelse.  Når jeg kjører hjem fra jobb i snitt 70 km/t og ca 20 km nesten helt flatt, ligger jeg nå på godt under 150 wh/km. Jeg bruker TACC. Før lå jeg over - også med TACC på.

[Mao]

Min P85D fra mars 2015 har brukt ca. 7 % mindre strøm denne sommeren enn i fjor sommer, på det jeg mener er temmelig lik kjøring. Merker det godt på rekkevidden på langturer, hvor jeg i år under gunstige forhold har hatt rundt 45 mil reell rekkevidde uten å drive noen form for sparekjøring. Snittforbruk denne sommeren ligger på 191 Wh, mot 205 i fjor sommer. Og langturer godt under 170 Wh var utenkelig sist sommer, men fullt oppnåelig i år.
Så noe må ha skjedd med software

[cairnz]

Min P85D fra mars 2015 har brukt ca. 7 % mindre strøm denne sommeren enn i fjor sommer, på det jeg mener er temmelig lik kjøring. Merker det godt på rekkevidden på langturer, hvor jeg i år under gunstige forhold har hatt rundt 45 mil reell rekkevidde uten å drive noen form for sparekjøring. Snittforbruk denne sommeren ligger på 191 Wh, mot 205 i fjor sommer. Og langturer godt under 170 Wh var utenkelig sist sommer, men fullt oppnåelig i år.
Så noe må ha skjedd med software

Samme dekk som i fjor? Slitte dekk har lavere forbruk enn nye ..

[Helge Alm]

Hei
Min S70 D hadde i sommer et forbruk +/- 200 wh/km. Nå i høst med forvarming og klima på ligger den på rundt 240-250wh/km. Når jeg kjører hjem på ettermiddagen så er lysene på av en eller annen merkelig grunn(står på automatisk, men det er fortsatt lyst ut), men stopper jeg på turen og starter opp igjen slår de seg av. Temperaturen på ettermiddagen er +/- 10 grader. På morgenen opplever jeg samme forbruk  - rundt 0 grader. Øvrige forutsetninger samme sommer som senhøst, dvs. dekk med korrekt lufttrykk, tørt føre og cruise på 120 km/h.
Er dette normalt forbruk nå?

[Lynet]

Min P85 2014 autopilot fikk i sommer et forbruk på 172Wh/km på 12700km. Goodyear dekk med 3.3 bar. Kun kjørt i Norge.

[lunitiks]

Hei
Min S70 D hadde i sommer et forbruk +/- 200 wh/km. Nå i høst med forvarming og klima på ligger den på rundt 240-250wh/km. Når jeg kjører hjem på ettermiddagen så er lysene på av en eller annen merkelig grunn(står på automatisk, men det er fortsatt lyst ut), men stopper jeg på turen og starter opp igjen slår de seg av. Temperaturen på ettermiddagen er +/- 10 grader. På morgenen opplever jeg samme forbruk  - rundt 0 grader. Øvrige forutsetninger samme sommer som senhøst, dvs. dekk med korrekt lufttrykk, tørt føre og cruise på 120 km/h.
Er dette normalt forbruk nå?

Kjenner igjen det der forbruket på min 70D ja... Tenker i mitt stille sinn at jeg er for hard på w00tpedalen men det er tydeligvis ikke bare meg

[GOS]

Opplever ikke en slik økning på "gammel' S85 som dere rapporterer på S70/75D.

Jeg bruker typisk 5 -7 % mer i løpet av vintersesongen i forhold til sommersesongen. (Erfaring etter 3 sommersesongen og 2 vintersesonger)

[samotholt]

På korte turer virker det som om forbruket er mye høyere ved lave temperaturer. Antar at dette er pga. oppvarming av batteriet (noe som kan slås av ved å bruke range mode).

På lengre turer vil forbruket (etter min erfaring) bli mer likt sommerforbruk, så lenge det ikke er spettkaldt da.

[Muffinman]

Opplever ikke en slik økning på "gammel' S85 som dere rapporterer på S70/75D.

85D``en i signaturen bruker mindre enn P85``en på sommeren, og mer på vinteren. Det skjer noe med forbruket på D``en når temperaturen er lavere enn en eller annen verdi, uavhengig av føret. Tipper det er en slags "dum" sjalting av måten drivlinja fungerer på, f.eks. at den slår på permanent firehjulsdrift under en viss temperatur.

[fonberg]

Opplever ikke en slik økning på "gammel' S85 som dere rapporterer på S70/75D.

85D``en i signaturen bruker mindre enn P85``en på sommeren, og mer på vinteren. Det skjer noe med forbruket på D``en når temperaturen er lavere enn en eller annen verdi, uavhengig av føret. Tipper det er en slags "dum" sjalting av måten drivlinja fungerer på, f.eks. at den slår på permanent firehjulsdrift under en viss temperatur.

Mitt inntrykk er det samme, men naturligvis ikke vitenskapelig dokumentert. I varmt vær bruker 85D 10-15 Wh mindre pr km enn 85 RWD, ved kaldere enn rundt 5-8 grader(?) bruker D-en tilsvarende mer enn bakhjulstrekkeren.

[GOS]

Opplever ikke en slik økning på "gammel' S85 som dere rapporterer på S70/75D.

85D``en i signaturen bruker mindre enn P85``en på sommeren, og mer på vinteren. Det skjer noe med forbruket på D``en når temperaturen er lavere enn en eller annen verdi, uavhengig av føret. Tipper det er en slags "dum" sjalting av måten drivlinja fungerer på, f.eks. at den slår på permanent firehjulsdrift under en viss temperatur.

Mitt inntrykk er det samme, men naturligvis ikke vitenskapelig dokumentert. I varmt vær bruker 85D 10-15 Wh mindre pr km enn 85 RWD, ved kaldere enn rundt 5-8 grader(?) bruker D-en tilsvarende mer enn bakhjulstrekkeren.

Men det kan vel ikke være slikt om dere kjører med Range Mode on på D-bilene?

[Kim Kim]

Startet dagen med fulladet batteri,og forvarmet bilen (85D-2015) i 20 minutter

-2 grader
Varmeapperat på 22C, setevarme(2) og rattvarme på.
Ikke rangemode
Musikkvolum på 8-9 som alltid
19" med nye Nokian R2 (3,4 bar)

Kjørte 4 mil 45 min pause - 80 kmt vei
Kjørte 2 mil - 1 time Pause - 80 kmt vei
Kjørte 14 mil hvor 10 mil var E6 110kmt på autopilot hele veien

Forbruk - 198wh/km i snitt, noe jeg syntes var meget bra, og bedre enn mine tall i fjor.
Siste turen på 14 mil var 199wh/km i snitt og tok 95 minutter.