Sv: Personlig invitasjon: Forhåndsvisning av Model X

[BMW850]

De fleste vet at om man trenger å dras ut med akterenden så blir det litt vanskelig siden Tesla kun har krok foran. Kan dette være en løsning tro?

[Muffinman]

Priceless

Hva fester de stroppen i? Kan ikke se for meg at det er noe der bak man kan bruke uten å risikere å skade noe.

[SunSeeker]

Ser ut som om det er låse bøylen til bakluka, og den er vel ikke så vanskelig å bende vekk???

[BMW850]

Det er helt klart låsebøylen til bakluka. Den er jo festet med 4 skruer hvis jeg husker riktig og kan vel være en løsning om man står med snuta ned i en skråning.Men den er ikke ment for det selvfølgelig så man må nok ta det på egen risiko. Om man står fast i snø på tilnærmet flatmark tror jeg jeg ville gått for løsningen.

[nortrahof]

Når man ser på de chassis som står utstilt på showroom rundtomkring, så avsluttes den solide rammen like bak bakhjulene. Det ser derfor ut til at det er montert deformeringselementer under hele bagasjerommet. TM har sikkert valgt denne løsning da den er vektbesparende?
Slike deformeringselementer er ikke beregnet for strekk i betydelig grad som ville fremkomme om man festet en slepeanordning til deformeringselementene i stedet for selve bærerammen. Dette forverres ytterligere at bilen veier 2,2 tonn! Skulle TMS være utstyrt med slepeanordning bak (eller hengerfeste for den del) krevet etter det jeg kan se, en annen konstruksjon av bakenden?

For å slepe bilen bakover, mener jeg beste måte er å tre en stropp gjennom et av bakhjulene. Hjulet vil da være låst men hjulopphenget er bygget for å tåle slike krefter.

[BMW850]

Jo, gjennom begge bakhjulene er vel anbefalt men det krever noe plankestyr for å få vinkelen på stroppen ned slik at du ikke river av underplata bak m.m. om jeg husker riktig. Synd de ikke tok høyde for slepekrok bak ved design av bilen.

[Lynet]

Stroppen skal tres gjennom nedre bærebru. Den er kraftig og tåler dette.

[o.b.lix]

Slike deformeringselementer er ikke beregnet for strekk i betydelig grad som ville fremkomme om man festet en slepeanordning til deformeringselementene i stedet for selve bærerammen. Dette forverres ytterligere at bilen veier 2,2 tonn! Skulle TMS være utstyrt med slepeanordning bak (eller hengerfeste for den del) krevet etter det jeg kan se, en annen konstruksjon av bakenden?

Da har du ikke studert noen annen bil. F.eks. fikk jeg en kraftig smell i hengerfestet i min Cr-v og da var hele hjulbrønnen krøllet sammen, med andre ord festet slik som du beskriver.

En av proffene som har montert hengerfeste på drøssevis av fossilbiler, sier at festested på Model S og fossilbiler her helt tilsvarende.

[petersv]

På alle biler (Mazda og Citroen) så har kroken vært festet på samme måte til karosseri som på S. Om det er forskjellig med alu vet jeg ikke.