Sv: Hyundai Ioniq - en flopp allerede før lansering ?

[ElZen]

Hei,

Jeg har fått satt opp en Saltoboks hjemme - mer spesifisert denne: http://www.salto.no/ladeprodukter/ladestasjoner/saltoboks-type-2-uttak

Hjemmeladeren er satt opp med 32A kurs. Den Salto-boksen kan dra 7,4kW, men e-Golfen (etter det jeg har forstått) kun har kapasitet til å dra 3,6kW?

Jeg får min nye e-Golf (2016) gaaanske snart Det jeg lurer på er ca. tid denne boksen vil bruke for å lade opp bilen(?) kontra det å bruke vanlig strømkontakt som tar 10A?

Grunnen til at jeg valgte 572-boksen er at ved besøk, kan også andre typer elbiler lade. Eller om jeg senere selv benytter en annen elbil.

Er dette et godt valg av hjemmelader? Hva mener dere?

[zyp]

Den interne laderen i e-Golf er begrenset til 16A, og i.o.m. at det er 60% mer enn 10A så vil lading gå 60% raskere. Rundt regnet burde ladetiden bli litt under 2/3 av hva den er ved 10A.

[elektrolux]

Godt valg, men hva koster en slik boks?

[Homecast]

Ca 8 timer for normal opplading vil du bruke

[sjossang]

Har bestilt samme Saltoboks, spesielt med tanke på at den er litt mer framtidsrettet og for at gjester med andre biler også kan lade

Kona vil gjerne parkere sin fossilbil i garasjen, og med 6,6kWh lader så kan jeg fullade min bil før kvelden er omme

[Salt-Hv27]

Har bestilt samme Saltoboks, spesielt med tanke på at den er litt mer framtidsrettet og for at gjester med andre biler også kan lade

- og hva koster dette?

[ElZen]

Godt valg, men hva koster en slik boks?

Jeg betalte 18000 inkl.mva. Det er for selve boksen og den jobben elektriker gjorde. Tror det er rundt det prisen ligger på. En kollega av meg betalte ca. 20 000 for samme jobb og samme Saltoboks. Kan være greit å høre med flere elektrikere.

Takker for svar fra dere andre!

[CitB59EL]

Vi betalte 10800 kr ferdig montert når vi kjøpte b klassen i 16a utgave.

[sjossang]

Jeg får den for 12.000,- med montering og materiell, da denne prisen er uten mva. Bestiller man lading sammen med bilen, så er den mva-fri.

Fått tilbud fra lokal elektriker på samme løsning til 20.000,-.

BNH i Oslo selger den med montering for 15.000,- inkl mva.

Nå skal jeg ha med en energimåler i tillegg, bare for å ha en oversikt over hvor mange kWh jeg bruker (har plass i fellesgarasje).

[tutti]

Jeg betale ca. 8000 +mva og jordvern for min saltoboks med 11 kWh og innebygge ladekabel.

Betaler du mye mer enn dette så bør forklaringen ligge i lange kabelstrekk og annet el-snacks.

[elektrolux]

Jeg betale ca. 8000 +mva og jordvern for min saltoboks med 11 kWh og innebygge ladekabel.

Og hvor mye ble dette tilsammen?

[tutti]

Jeg betale ca. 8000 +mva og jordvern for min saltoboks med 11 kWh og innebygge ladekabel.

Og hvor mye ble dette tilsammen?

ca. 11000.

Idag ville jeg heller ha valgt meg en Salto Dobbel, som er enda mer fleksibel med aktiv effektfordeling, men den fantes ikke tidligere

[MrBacardi]

Sameiet oppgraderer til Salto 572C-bokser og det blir en fin oppgradering fra schuko-ladingen i dag.

Men i den forbindelse skulle jeg gjerne ha låst type2-kabelen permanent fast i ladestasjonen for å unngå tyveri. Er det mulig å få til dette med disse boksene?

Låsing under lading er flott, men skulle gjerne hatt kabelen fastmontert til boksen hele tiden. Salto CLU skal benyttes, og da finnes det ikke bokser med fast kabel så vidt jeg kan se.

[TB]

Låse fast kabel med øyeskrue og hengelås?

[Vollis47]

Sameiet oppgraderer til Salto 572C-bokser og det blir en fin oppgradering fra schuko-ladingen i dag.

Men i den forbindelse skulle jeg gjerne ha låst type2-kabelen permanent fast i ladestasjonen for å unngå tyveri. Er det mulig å få til dette med disse boksene?

Låsing under lading er flott, men skulle gjerne hatt kabelen fastmontert til boksen hele tiden. Salto CLU skal benyttes, og da finnes det ikke bokser med fast kabel så vidt jeg kan se.

Godt å høre om sameier som gjør slikt. Når det gjelder låsing, så monter et hengelåsbeslag sett på en hengelås hvor kabelen går gjennom som på vedlagte bilde.