Sv: Levering av nye Leaf

[Øivind Wold]

Hei ! Har noen testet om det går å kjøre de 13 milene der mye av strekningen er 110 på vinterstid med nye leafen uten å lade på veien ?

[Leifen1980]

Kan bli vanskelig om du ønsker å følge fartsgrensen.
For info:
Med min 24kWh leaf så hadde jeg et snittbruk på 30kWh ved cruise control innkoblet på 120km/t på, 107 reelt målt med GPS.
Dette var i minus 10 grader og bilen var ikke forvarmet. Hadde også 24 grader i bilen så mulig å spare litt om man senker temperaturen og forvarmer.
Så antatt rekkevidde med 30kWh leaf ville vært ca 10 mil i dette tilfellet med kun motorveikjøring.

[Øivind Wold]

Takker for info. Kanskje jeg bare skal dra innom forhandleren og ta meg en tur retur og teste tur retur Hamar   Jeg må jo ikke ligge i 110 da. 90 er greit. Samt litt kjølig kupe men innenfor rimelighetens grenser. Jeg klarer fint minnesund fra meg med god margin med min 2012 leaf (8 mil)

[leafnor]

Takker for info. Kanskje jeg bare skal dra innom forhandleren og ta meg en tur retur og teste tur retur Hamar   Jeg må jo ikke ligge i 110 da. 90 er greit. Samt litt kjølig kupe men innenfor rimelighetens grenser. Jeg klarer fint minnesund fra meg med god margin med min 2012 leaf (8 mil)

Har selv kjørt strekningen på vinterføre med en 2014 Leaf med vp, og ut fra forbruket jeg fikk på den så skal du klare det om du kjører i 90.

[Bjoris]

Det er 6 kWh mer tilgjengelig kapasitet så vet du forbruket så vet du hvor mye lengre den går enn 24 kWh. Husk at den ny lader mye fortere

[Powerflux]

Hva er netto kapasitet på den nye modellen?
På gamle modellen er netto 20-21......24kWh er jo bare salgstall!!

[leafnor]

Hva er netto kapasitet på den nye modellen?
På gamle modellen er netto 20-21......24kWh er jo bare salgstall!!

28 kWt

http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,25634.msg435043.html#msg435043

[Leifen1980]

Se for øvrig vedlagt tabell så ser man effektbruk ved forskjellig hastighet og temperatur. Greit å vite hvor stor forkjell det er på å kjøre i 70km/t kontra 110.