Sv: Hvilket forbruk har du typisk på din D modell?

[Lars C. Krogenæs]

AR har forøvrig også slettet alle innlegg fra besøkende på siden.

Det betyr jo at de ikke er konk enda....

Lars

[m0nkey]

Når artic roads går konkurs håper jeg ikke elbil haterne vrir dette til noe negativt ala. "Går ikke an å tjene penger på lading" osv. osv. Blir det medieoppslag av konkursen kan jeg nesten garantere at ingen journalister vil gidde å ta en telefon til GK eller Fortum og faktisk få bekreftet at det går an å tjene penger på hurtiglading i Norge.

[AmocoCadiz]

Når artic roads går konkurs håper jeg ikke elbil haterne vrir dette til noe negativt ala. "Går ikke an å tjene penger på lading" osv. osv. Blir det medieoppslag av konkursen kan jeg nesten garantere at ingen journalister vil gidde å ta en telefon til GK eller Fortum og faktisk få bekreftet at det går an å tjene penger på hurtiglading i Norge.

Greit nok, men tjener GK og Fortum foreløpig faktisk penger på selve hurtigladingsdelen, særlig med den fortsatt store investeringstakten de har? Er vel ikke helt lett å finne ut av, særlig siden de begge som el-everandører har mange forskjellige aktivitetsområden i denne sektoren.

[Lars C. Krogenæs]

Clever og E.ON skal samarbeide med YX om ladestasjoner på bensinstasjonene mellom de store byene. De vil satse på raske hurtigladere, noe som vil komme på de fleste nye ladestasjoner etterhvert som det kommer biler som takler høyere ladehastigheter. 

Vi må også huske på at Shellstasjonene som i dag eies av Reitan vil bli YX 7-Eleven i 2019. Det er snakk om ca. 87 stasjoner.

https://www.tu.no/artikler/na-kommer-ultrahurtig-lading-til-yx/377415

Ser ut som hurtigladerne til AR blir stående ubrukt en stund til...

Lars

[THE]

Sendte en epost i april 2016 og spurte om status på utbygging av de 388 ladelokasjonene som etter planen skal være ferdig i løpet av 2018. La også med en oversikt over de 70 lokasjonene som skulle åpnes i løpet av 2016.

Jeg har aldri fått noe svar fra AR.

For moroskyld sendte jeg en ny epost i går der jeg lurte på om de hadde noe mer info om status etter 2016. Jeg la også med en oversikt over de 200 lokasjonene som etter planen skal ferdigstilles i løpet av 2017, og spurte om status, og om de er i rute med utbyggingen.

Jeg har vel ikke noe stor forhåpning om at de skal svare nå heller. Og om jeg får svar så er jeg veldig spent på forklaringen deres på "forsinkelsen" av utbyggingen.

Da har jeg faktisk fått svar fra AR, men de svarer ikke på noen av spørsmålene mine.

Svaret jeg fikk er:
"Vi har gått bort fra å kommunisere hvor og hvilke stasjoner som blir bygd, før de faktisk er blitt bygd.
Hvis du ønsker mer detaljert informasjon om status for Arctic Roads anbefaler vi at du tar kontakt med oss på 974 80 720."

974 80 720 er registrert på Diomedes AS, og ikke direkte på Arctic Roads. Har ikke ringt ennå, og vet ikke om jeg orker å ta det bryet, da jeg ikke ser for meg at jeg noen gang vil benytte AR-ladestasjoner.

De som eventuelt er interessert i mer detaljert status om selskapet kan jo forsøke å ringe.

[Lars C. Krogenæs]

Nummeret er til daglig leder i diomedes.

Tror ikke AR har noen lønnede ansatte lenger...

Lars

[stefse]

Hvordan AR styrer sjappa får egentlig bli deres business. Om de ikke betaler skatt og krav fra offentlige myndigheter er veien til konkursbegjæring kort.

MEN, som eiere av hurtgilader burde de bli pålagt å yte denne tjenesten til 2,50 kr/min. Det burde bli et krav fra det offentlige for å operere og få støtte til hurtigladere. Det bør ikke være opp til hver enkelt å finne på kreative strategier for å melke stat og elbilister på denne måten.

[Knut Røe]

Det er egentlig ganske enkelt. Så lenge kundene viser veien og de ikke tilbyr et attraktivt produkt som folk vil bruke, vil de gå konken. Markedsmakten som forbruker er meget sterk dersom man klarer å dra med seg mange.

[Myrvang]

Det er egentlig ganske enkelt. Så lenge kundene viser veien og de ikke tilbyr et attraktivt produkt som folk vil bruke, vil de gå konken. Markedsmakten som forbruker er meget sterk dersom man klarer å dra med seg mange.

Problemet med AR er at de er j***** seiglivet...Noermalt skulle et slikt firma gått konkurs for lenge siden, og boet overføert til operatører som tilbyr gunstigere priser, helst GK med sin rabattordning.

[Robert Sund]

Hvordan AR styrer sjappa får egentlig bli deres business. Om de ikke betaler skatt og krav fra offentlige myndigheter er veien til konkursbegjæring kort.

MEN, som eiere av hurtgilader burde de bli pålagt å yte denne tjenesten til 2,50 kr/min. Det burde bli et krav fra det offentlige for å operere og få støtte til hurtigladere. Det bør ikke være opp til hver enkelt å finne på kreative strategier for å melke stat og elbilister på denne måten.

Dette er jeg 100% enig i.

Det er egentlig ganske enkelt. Så lenge kundene viser veien og de ikke tilbyr et attraktivt produkt som folk vil bruke, vil de gå konken. Markedsmakten som forbruker er meget sterk dersom man klarer å dra med seg mange.

Dette er jeg uenig i. Jeg vil gå så langt som å si at det er uriktig.

Tenk hvis det kun var AR selskaper som leverte ladestasjoner, og alle hadde en eller noen få stasjoner, og alle krevde abonnement eller 200kr+ i drop-in, og de hadde en økonomisk sterk bakmann.

Da ville det blitt grusomt dyrt på langtur. Og upraktisk.

Lokale EV bilførere ville også vært prisgitt ethvert innfall til den lokale parasitt; å kjøre milevis for å fylle batteriet og milevis tilbake kan man kun gjøre hvis man allerede har bra med strøm på batteriet.

Hvis noen forsøker å konkurrere ville prisen kunne settes ned midlertidig til den som forsøkte seg gikk konkurs. Det er store investeringer som må betjenes.

Det er kun flaks at vi ikke er i denne situasjonen.

@Myrvang
Ja det er underlig.

[Fakur]

Har tenkt meg en tur over Dovrefjell, men oppdaget at Arctic Roads har forsvunnet fra Hurtigladekartet.  Har de gått dukken nå, eller er det noen som vet om jeg kan lade på Dombås og Hjerkinn?

[Lars C. Krogenæs]

De ligger inne på http://ladestasjoner.no/hurtiglading/hurtigladekartet

Så skal ikke være noe nytt her enda...

Lars

[tomrh]

Ligger ikke inne her: http://elbil.no/lading/hurtigladekartet/

Lars, den linken din er vel utdatert?

[Lars C. Krogenæs]

Ladestasjoner.no har fått nye eiere, og skal hente info fra Nobilbasen og tar da med AR.

Hurtigladerkartet på elbil.no sin side som du viser til, har ladepunkter som støtter elbilforeningens nøkkelbrikke, DVS, GrønnKontakt, Fortum og Lade i Norge.

[Olemann]

Interessante tall fra Proff her.  Se vedlegg. 

Ser at daglig leder fikk 50.000.- i lønn i 2015, så råflotte kan de ikke beskyldes for å være, men tallene viser ikke et selskap som det frister å satse på heller....