Sv: Omregistrering

[Einar_S]

Noen ganger går de beregningene den gjør helt på snørra!
I går kjørte jeg mer enn vanlig og klattladet på lave prosenttall.
Etter noen timer stillstand uten lading bråramlet den fra 38% til 29% på rundt 100m!
Jeg ble litt svett og tenkte at nå var det hull i bunnen av batteriet. Men neida, den bare kastet 9% sånn der. Så sank den i normalt tempo etter det.

Så ble det fullading til 100%. Jeg koblet da til Leafspy som påstod at det var 93% inne. Leafspy falt sakte men sikkert etter hvert som jeg kjørte, men måleren på Dashboard viste hele tiden 100% og det gjorde den i litt over 2Km. Vanligvis er jeg nede i 98% idet jeg runder postkassa mi. Etter det sank den i vanlig tempo. Men Leafspy og meteret på Dashboard er fortsatt uenige med ca. 5%.

Dette er første gang prosentmåleren har oppført seg på en måte som ikke skal være mulig. Jeg begynner å lure på om det er Snåsamannen som har programmert HMI på disse bilene!

[mo73ro]

Resultatet av dagens kjøretur.

Var noe varmere i dag, -13. Kjørte forsiktig med 16 grader Auto på klima.

Tur: I følge LeafSpy brukte bilen 4,8 kWt på 30 kilometer.
Retur: Samme 30 kilometer 7,5 kWt.

Merket meg at det er en del mer oppover på hjemveien enn jeg har innbilt meg, så det er oppoverbakkene som virkelig suger strøm.

[leafnor]

Resultatet av dagens kjøretur.

Var noe varmere i dag, -13. Kjørte forsiktig med 16 grader Auto på klima.

Tur: I følge LeafSpy brukte bilen 4,8 kWt på 30 kilometer.
Retur: Samme 30 kilometer 7,5 kWt.

Merket meg at det er en del mer oppover på hjemveien enn jeg har innbilt meg, så det er oppoverbakkene som virkelig suger strøm.

Det er i snitt på de 60 km 2,05 kWt/mil, noe som i den temperaturen (uten forvarmet bil?) er helt normalt. 

[tino1961]

Hei,

Takk for mange gode svar.

Jeg har fått svar angående forskjell frem og tilbake, tydelig at høydemeter på retur suger mye.
Men hovedproblemet mitt er at jeg i følge Carwing bruker ca 10Kwt og at det viser ca 20% igjen ved retur. (bilen er kjørt 10 600km)
Ser ut som sete og rattvarme ikke vises i forbruket, men det blir vel ikke 6KW?
Vedlegget viser en typisk dag.

[leafnor]

Hvor kaldt er det når du kjører og får det slik.

Forøvrig klarte vi å kun 70 km i går på fullt batteri fra start (19,5 kWt). Var 2 km igjen sa LeafLink da vi parkerte hjemme.

[tino1961]

Hvor kaldt er det når du kjører og får det slik.

Forøvrig klarte vi å kun 70 km i går på fullt batteri fra start (19,5 kWt). Var 2 km igjen sa LeafLink da vi parkerte hjemme.

Temp har vært -1 til -3, batteri temp har vært på 3 streker, altså på hvitt, begge veier.