Sv: Batterikassen er rustet fast

[Boogie]

Bare et lite hint til PSA eiere.
Bilene begynner å bli noen år gamle. Har du noen gang byttet olje på reduksjonsgearet?
Det er relativt enkelt. På siden av gearet/motoren (ut mot passasjersiden) er det to plugger som åpnes med en firkantnøkkel.
Den laveste er for avtapping. Den har en magnet som samler opp metallspon.
Etter å ha tappet av oljen fylles ny på i øverste hull. Det går ca 0,5l på gearet. Fyll på til det renner over.

Mange vil også kunne se at simmerringene på motoren er tørre/slitte etter snart 10 år. Da vil du kunne se svetting/lekkasje på motoren.
Det er tre stk på motoren. En på hver ende, og en inne i motoren. Kan være på tide med skifte disse, men da må motoren demonteres.
Alternativt etterfyll med olje til man kan få skiftet simmerringene.

[børre]

Takk for tipset. Kva type girolje skal brukes?

[elektrolux]

W75/90 GL5 EP
(Extended Pressure) mineralolje, ikke syntetisk.

[langemand]

Super, så er det derfor der er olie nedenunder elmotoren! Må vist hellere skifte olie snarest, og så holde øje med hvor hurtigt det synker...

[elektrolux]

Lekker oljen ut, bør du tette lekkasjen snarest. Blandingen olje og børstestøv kan medføre dyr isolasjonsfeil.

Det er relativt enkelt å ta motoren ut/inn og fikse problemet. Med løftebukk er hele jobben gjort på 2-3 timer

[langemand]

Ok, jeg må planlægge at tætne omkring motoren / reduktionsgearet.

Kender I til et godt sted at bestille nye tætninger samt gearolie, eller skal jeg prøve hos den lokale Peugeot-forhandler? Jeg har ikke meget til overs for deres evner, efter at have set skidt flyde rundt på de 20 liter "akku vand" de solgte mig.

[langemand]

Har fundet en passende olie: http://www.castrolshop.dk/shop/castrol-epx-80w-277p.html
Ikke helt den samme, men "close enough".

[elektrolux]

Det er akkurat den jeg også bruker.

[langemand]

I dag har jeg hentet de tre pakninger / simmerringe hos det lokale Peuget-værksted, så i morgen er det tid for den store tur: Olien af gearet, motoren ud af bilen, skifte kul og pakninger, montere igen, og fylde olie på.

Er der nogen der har set en vejledning i demontering / genmontering af motoren et sted?

[jornheim]

Hej langemand,

her finder du noget om demontage af motor:
http://elbilforum.no/forum/index.php?topic=2251.0

Har lige skrevet en mail med links til dig, som lovet for længe siden!

jornheim

[langemand]

Tak for mail og links 
Desværre nåede jeg ikke så langt med tætningerne, skruen der holder den ene ledning på 6'er kassen sad fast, og nu er torx-kærven slidt rund, så skruen må bores ud.

Jeg fik skiftet gearolie, så jeg nu er sikker på at den ikke kører tør for olie foreløbig.

Jeg vil prøve igen, når jeg har skaffet en ny sikringsholder til 6'er kassen.

[Boogie]

Tok kontakt med Citroen og Peugeot. Oljen de bruker har delenummer 9730A2.
Den kommer i 2l plastkanne, og koster 213,- hos Peugeot og 241,- hos Citroen.

Man trenger bare 0,5 l men kansje flere kan gå sammen om en kanne...

Peugeot sier den skal byttes ved 60 000 km, mens Citroen sier den skal sjekkes ved 60 000 km.

Men siden endel gear har hatt skader pga lavt oljenivå eller tøff kjøring, så ville jeg byttet olje.
Og kansje gjordt det ved hver 30 000 km...

[Tony]

Tak for mail og links 
Desværre nåede jeg ikke så langt med tætningerne, skruen der holder den ene ledning på 6'er kassen sad fast, og nu er torx-kærven slidt rund, så skruen må bores ud.

Jeg fik skiftet gearolie, så jeg nu er sikker på at den ikke kører tør for olie foreløbig.

Jeg vil prøve igen, når jeg har skaffet en ny sikringsholder til 6'er kassen.

Det lar seg gjøre å demontere uten å ta ned 6èr kassen. Tar nok litt lengre tid.

[ELMANIA]

I dette tilfellet hvor du har problemer med oljelekkasje på el-motor bør det også sjekkes for lekkasje bak insp.lokk mot kullbørster.Er det fuktig der må motor ut demonteres og kok vaskes.Har du problemer med feil lampe 14 krypstrøm eller permanent issolasjons feil er dette grunnen.....ikke kjør for lenge med det,når alt da er demontert sjekk sammtidig viklinger mot kullbørster(hender det er korodering/irr under møkk og støv......tips...

[langemand]

Der var olie i motoren 

Der har ikke været nogen fejl fra computeren pga. dette, men det holder jo ikke i længden at olien lækker fra gearet ind i motoren. Så i tirsdags fik jeg med hjælp fra PC 6'er kasse og motor+gerakasse ned fra bilen, skilte motoren ad, skiftede de tre tætningsringe (det var den imellem motor og gear der lækkede), og gav motoren en grundig motorvask indvendigt!

Bilen kører som før, men den er ikke længere våd af olie på undersiden 

Skønt at det er overstået