Sv: Ladeplasser i garasjeanlegg, borettslag

[asgeirn]

Særdeles tabloid tittel og ingress:

Så ofte brenner elbiler

Og derfor er det større sannsynlighet for termiske kjedereaksjoner i en Tesla enn en Leaf.

Men spesielt dette avsnittet reagerer jeg på:

Større sannsynlighet på Tesla

Dette gjelder for alle moderne elbiler, som bruker litiumionebatterier. Teslas batteripakker skiller seg imidlertid fra en del andre batteripakker ved at de består av 18650-celler. Disse er sylindriske, og måler 18 x 65 millimeter, og batteripakken består av mange tusen slike celler.

En kan se for seg at en slik celle som kommer ut av kontroll, fort kan skape en kjedereaksjon.

Sannsynligheten for thermal runaway er større i et Tesla-batteri sammenlignet med for eksempel et Leaf-batteri. Likevel kan Teslas konfigurasjon ha fordeler andre konfigurasjoner ikke har.

Det er ganske åpenbart at Tesla er kjent med risikoen slike celler har, noe et enkelt patentsøk viser:

https://www.google.com/search?tbo=p&tbm=pts&hl=en&q=inassignee:%22Tesla+Motors,+Inc.%22#hl=en&tbm=pts&q=inassignee:%22Tesla+Motors%22+thermal+runaway

Boeing hadde problemer med dette, og Elon Musk tilbudte seg å hjelpe: http://blogs.wsj.com/corporate-intelligence/2013/01/29/elon-musk-offers-a-helping-hand-to-boeing/

[Beckern]

Litt forenklet er det nok ikke så rart man anser Tesla for å ha høyere risiko. Antallet celler alene sørger for det.
Men det har nok mer å si hvor godt batteriet er sikret på alle måter. Temp overvåkning mekanisk beskyttelse mm er nok en vel så stor faktor

[Øyvind.h]

Batteripakken virker godt sikret mtp. hvor lite vi hører om branner sett opp mot antallet biler produsert (100.000+). Og når vi ser på hvordan brannen utarter seg er det tydelig at Tesla har lagt ned svært mye arbeid i å redusere skadeomfang dersom det utenkelige skulle skje.

Det var vel tre branner på rappen etter solide kollisjoner/påkjørsel av løst tilhengerfeste på motorveien for et par år siden. Etter det var det helt tyst, og bilene fikk titanplate.

Denne brannen har fått svært mye medieoppmerksomhet, men er primært en omdømmesak, ikke risiko.
I hvert fall om man sammenligner med fossilbiler og bensinstasjoner. Feil vil garantert oppstå, også i fremtiden.