Sv: NOK 70000,- i prisforskjell NO-US - Når kommer prisstigningen

[Johnnyng06]

Høsten 2014 kom Nissan med ny brosjyre om den nye Leaf som hadde en forbedret rekkevidde fra 170km til 200km på en lading (teoretisk). Dvs overgang fra 170km leaf til 200km leaf denne høsten.
Det var da jeg bestemte for å kjøpe den nye Leaf'en - signerte i november og fikk utlevert bilen sen des 2014.

Men er det noen som vet hvordan jeg kan sjekke at jeg faktisk har fått den nye Leaf og ikke forgjengeren på 170km når bilen ble kjøpt i en slik overgangsperiode?
(etter et års bruk med beste praktisk oppnådde rekkevidde på underkant av 130km på 100% lading, uansett vær og uansett hvor pent jeg kjører - er jeg nå selvsagt i tvil)
Håper at andre eiere av 200km leaf kan dele sine rekkevidde erfaringer i dette forum - takker.

[lxm]

Høsten 2014 kom Nissan med ny brosjyre om den nye Leaf som hadde en forbedret rekkevidde fra 170km til 200km på en lading (teoretisk). Dvs overgang fra 170km leaf til 200km leaf denne høsten.
Det var da jeg bestemte for å kjøpe den nye Leaf'en - signerte i november og fikk utlevert bilen sen des 2014.

Men er det noen som vet hvordan jeg kan sjekke at jeg faktisk har fått den nye Leaf og ikke forgjengeren på 170km når bilen ble kjøpt i en slik overgangsperiode?
(etter et års bruk med beste praktisk oppnådde rekkevidde på underkant av 130km på 100% lading, uansett vær og uansett hvor pent jeg kjører - er jeg nå selvsagt i tvil)
Håper at andre eiere av 200km leaf kan dele sine rekkevidde erfaringer i dette forum - takker.

Hvis du har fotbrekk har du ny utgave.

[lifern]

Nye typen kom vel i 2013.
Min er registrert nov 2013.
Med fotbrekk.
Om sommeren kommer jeg 16-17 mil.
Om vinteren holder det med 10 mil.

[Bjoris]

Sort interiør, større bagasjerom, B knapp på rattet, alt dette indikerer at du har 2. generasjon.

Tallene du referer til er NEDC, dette er en målemetode som brukes i Europa og som er like urealistisk som  målemetoden for fossilbiler. Her er alt lov, av med speil, sette på ekstreme dekk, tape luftinger etc etc.

Det er bare å innse at disse tallene ikke har noe i virkeligheten å gjøre.

I USA bruker de EPA, det er MYE mer realistisk og med forsiktig kjøring kan en fint oppnå disse verdiene.

LEAF 1. generasjon (EPA, 73 Miles, 116 km)
LEAF 2. generasjon (EPA, 84 Miles, 134 km)
LEAF 3. generasjon (EPA, 107 Miles, 171 km)

Siste har 30 kwh batteri, Elbilforeningen kjørte den på test i - 8 grader og med 20 grader på klimaanlegget og fikk 145 km og da var det litt igjen så på sommeren vil 170 km være fult mulig, mer også. Noen franskmenn kjørte den over 200 km på lanseringen i høst i Nice og da hadde de estimert, 40 km igjen på Guessometeret så bruk EPA verdiene så får en ett mer realistisk bildet av hva som er mulig.

Jeg har kjørt min 1. gen Leaf lengre enn 116 km med 15% kapasitetstap på batteriet så disse verdiene er realistiske på tørr asfalt om sommeren iallefall...