Sv: Billig 16 A Type 2 ladekabel fra Bilia i Norge

[Mippen]

Under ti minus er det ikke lett å kjøre på strøm med en Ladbar hybrid.

http://www.vg.no/forbruker/bil-baat-og-motor/elbil/disse-ladehybridene-virker-daarlig-i-under-minus-ti/a/23592001/

[NegativeElectrode]

Vil det si at VW ikke har noen (eller underdimensjonert) oppvarming av batteriet?

[PokerFjes]

Jeg tror ikke det er hverken batterivarmer eller -kjøler i VW's el- og hybridbiler. Dette var nytt for meg også - og er spikeren i kista for eksempelvis Tiguan GTE som jeg kunne funnet på å vurdere.

[Elbil fundamentalist]

Dette ødelegger mye av økonomien for de som kjøper GTE. Det er mange som klarer seg med eldrift hele året med kort vei til jobben, men her må man altså bruke bensinmotoren når den er både mest uøkonomisk og forurensende.

GTE'n bidrar ikke til bedre luftforurensning kaldt stillestående "lokk" over byen. Dette er svært skuffende både økonomisk for eierne og mer unødvendig forurensning for oss andre. Aner vi en "hybridgate" her?

Dette må klages på...

[elektrolux]

Avgiftene må tilpasses reelt forbruk, ikke fantasitallene fra fabrikken. Da vil forbrukerne velge mer miljøvennlig.

[Herwitz]

Så på vinteren er de mer å anse som laber hybrid enn ladbar...

[KjetilK]

Dette ødelegger mye av økonomien for de som kjøper GTE. Det er mange som klarer seg med eldrift hele året med kort vei til jobben, men her må man altså bruke bensinmotoren når den er både mest uøkonomisk og forurensende.

GTE'n bidrar ikke til bedre luftforurensning kaldt stillestående "lokk" over byen. Dette er svært skuffende både økonomisk for eierne og mer unødvendig forurensning for oss andre. Aner vi en "hybridgate" her?

Dette må klages på...

Helt enig. Det er jo på slike dager at det er direkte usosialt med fossilt. Jeg har postet en kommentar på Volkswagen Norge sin Facebook-side. Jeg vet ikke helt effekten av det, men målet er å få nok oppmerksomhet rundt det til at det blir rapportert til hovedkvarteret som noe som er viktig for kjøperne.

Jeg vil heller ikke ha en bil som ikke starter ved kaldere enn 28 blå. Riktignok er det nok ikke oftere enn hvert 5. år at jeg opplever slikt, men akkurat når man står der er det ikke tiden for at bilen ikke skal starte...

[Mippen]

Satt på med en Outlander PHEV hjem fra jobb, og det virket som den også slet i kulden. Bensinmotoren gikk for det meste selv om hun forsøkte å kjøre på ren strøm. Den var også fulladet, og det var ca 8 minus ute. Virker som det gjelder på mange ladbare hybrider dette.

[OlavEmil]

Samtidig er hybridar friteken frå datokøyring dei dagane det faktisk er lokk i Bergen. Det blir jo enno meir latterleg om dei faktisk er reine fossilbilar når temperaturen er meir enn eit par minusgrader (som jo er ei forutsetning for at det blir problemar med luftlokk).

[Øyvind.h]

Hybrider vil nok ikke kunne få mange incentiver i fremtiden, dessverre. Tidligere hadde jeg tro på at eksosbiler ville få en sats i bomring, eksoshybrid en annen og elbil en tredje (samme med årsavgift).

Nå heller jeg derimot mot at eksoshybrider behandles likt som rene eksosbiler.

[Amoss]

Hybrider vil nok ikke kunne få mange incentiver i fremtiden, dessverre. Tidligere hadde jeg tro på at eksosbiler ville få en sats i bomring, eksoshybrid en annen og elbil en tredje (samme med årsavgift).

Nå heller jeg derimot mot at eksoshybrider behandles likt som rene eksosbiler.

Men det forutsetter at politikerne blir oppmerksomme på disse praktiske problemene med hybridene. Hvis ikke vil de fortsette å ta besluttinger basert på hva produsentene oppgir og hvordan det skulle være i teorien...

[Øyvind.h]

Ble ikke avgiftsendringer satt litt på vent i forbindelse med dieselgate og fokus på reelle utslipp? La oss håpe politkerne ser på alle bilers reelle utslipp. Kanskje for mye forlangt

[Amoss]

Ble ikke avgiftsendringer satt litt på vent i forbindelse med dieselgate og fokus på reelle utslipp? La oss håpe politkerne ser på alle bilers reelle utslipp. Kanskje for mye forlangt

Er mye man kan håpe på at politikerne gjør, men oftest blir man skuffet   Men litt mer seriøst - dette er kanskje en oppgave for elbilforeningen å sørge for at politikerne blir tilstrekkelig informert? Evnt. bør alle her inne som er politisk aktive i noen partier sørge for at "sitt" parti blir informert. Det er den eneste måten vi reellt sett kan håpe på at politikerne tar de rette grepene...

[stefse]

Det må bli krav til hel-elektrisk drivlinje for å få avgiftslette. Hybridbiler må bygges som elbiler, men ha en liten bensingenerator som backup. Man trenger en Tesla lignende løsning med elmotor på hjulakselen, men også med generator under panseret.
Dette er overhodet ikke noe nytt fremdriftskonsept. Lokomotiver har vært laget sånn i lang tid allerede. Det er bare snakk om å skalere det ned og benytte batteri som mellomlager. Jeg skulle gjerne laget en slik bil selv.

Disse japanske hybridløsningene med vanlig bensinmotor og elektrisk hjelpemotor er noe av det tregeste og kjedeligste jeg har kjørt. Tror ikke japsene har skjønt konseptet med hybrid annet enn i navnet.
BMW og Chevrolet har tross alt mer fornuftige hybridløsninger.       

[Mippen]

Det må bli krav til hel-elektrisk drivlinje for å få avgiftslette. Hybridbiler må bygges som elbiler, men ha en liten bensingenerator som backup. Man trenger en Tesla lignende løsning med elmotor på hjulakselen, men også med generator under panseret.
Dette er overhodet ikke noe nytt fremdriftskonsept. Lokomotiver har vært laget sånn i lang tid allerede. Det er bare snakk om å skalere det ned og benytte batteri som mellomlager. Jeg skulle gjerne laget en slik bil selv.

Disse japanske hybridløsningene med vanlig bensinmotor og elektrisk hjelpemotor er noe av det tregeste og kjedeligste jeg har kjørt. Tror ikke japsene har skjønt konseptet med hybrid annet enn i navnet.
BMW og Chevrolet har tross alt mer fornuftige hybridløsninger.       

For meg virker det som ladbare hybrider bare er bygget for å score bra i lab tester slik at produsenter kan vise til redusert utslipp på papiret. I praktisk bruk bruker en ladbar hybrid langt mer drivstoff enn det som er oppgitt. I den varmere delen av året går det greit å småkjøre på strøm, men om vinteren brukes den vanlige fossile motoren så mye at hybrid effekten er en vits. Det er som nevnt over om vinteren den lokale forurensningen er størst også.