Sv: Bompengeringen

[norwegian123]

Hei, jeg har nettopp kjøpt en ny Think City. Medfølgende ladekabel har en stor sort boks mellom kontakt inn og kontakt ut.

Er det mulig å bruke annen type ladekabel uten slik boks for ladning på offentlige ladestasjoner, og hvor får man eventuelt kjøpt dette ?

[HHF]

Det er kun denne typen kabler som kan brukes foreløpig.

[El rayo]

Uten boksen starter vel ikke ladingen i det hele tatt selv om kontakten passer i begge ender. Det skyldes nye krav til sikkerhet som kom etter at blien var ferdig på papiret, men før den ble produsert. Derfor denne løsningen.

[HHF]

Vi var jo også innom dette med boksen i denne tråden  http://elbilforum.no/forum/index.php?topic=2436.0

En "boksfri ledning" vil kunne komme for bruk på ladestasjoner hvor boksens funksjoner er innebygget i ladestasjonen, men vi har vel et stykke frem til det skjer.

[Lars C. Krogenæs]

På Gardermoen er nye Think-ladebokser i bruk i følge Think sin blogg.

Lars

[Alpinist]

Er det noe problem og la laderen henge ute i skikkelig regnvær?

Noen som har hatt problemer?

[III]

Har glemt å ha tak over den et par ganger med regn og det har gått fint.
Om vi lader den på ladestasjon forsøker vi å få plassert boksen oppå forhjulet.
Hjemme har vi den under takutstikk på husveggen med kontaktuttak ved siden av.

[cra]

Kan da ikke skjønne annet enn at den må være laget for bruk i "all slags vær", selv om det sikker itkke skader å legge den på hjulet e.l. for å beskytte den.  Er der ikke noen form for IP-erking på den som sier noe om hva den skal tåle? http://en.wikipedia.org/wiki/IP_Code

Enkelt sagt: jo høyere tall jo bedre. IP66 skulle f.eks. tilsi at du kan spyle den med hageslangen uten problemer. IP44 setter den vel i grenseland for å tåle regnvær.

[Carl Anton Stenling]

Fikk nettopp tilbud på ekstra ladekabel fra RøhneSelmer. Tett oppunder kr 5000.

Carl Anton

[HHF]

Helt håpløst dyrt. Når man i tillegg tenker på hvor lett det er å rappe en slik ledning fra en bil som står og lader, er det godt det antakelig ikke har gått opp for den gemene "småtyv" at dette er verdifulle saker ... Nei, takke seg til en standard DEFA-kabel da ...

[Elmo]

Når man i tillegg tenker på hvor lett det er å rappe en slik ledning fra en bil som står og lader, er det godt det antakelig ikke har gått opp for den gemene "småtyv" at dette er verdifulle saker ... Nei, takke seg til en standard DEFA-kabel da ...

Låsbar ladeluke (ala PSA) hadde vært tingen.

[Ken]

Vanlige DEFA stolper er låsbare etter schuko pluggen er koblet til og det øker sikkerhet betraktlig.

[Carl Anton Stenling]

Tyveri har jo heldigvis ikke vært noe problem og der hvor stolpen er låsbar reduseres risikoen. Uansett tenker jeg å merke ladekabelen godt slik at den kan identifiseres av verkstedet ved service.

Synd at prisen er så høy - jeg skulle gjerne hatt en ekstra hengende på jobben.

Carl Anton

[Spartacus]

Jeg har forsøkt å legge laderen inne i bilen med ledningene ut mellom dørlist og fremre del av frontdør. Dette fungerer fint, da karosseritilpasningene i Think er fleksible, for å si det mildt! Ellers er løsningen med ladekabelen så dårlig at den i seg selv kan være et argument for IKKE å kjøpe Think. Dessverre!

[eledille]

Fikk nettopp tilbud på ekstra ladekabel fra RøhneSelmer. Tett oppunder kr 5000.
Carl Anton

Tesla har akkurat samme løsningen på sin 240V "mobile charger". Den har riktignok litt mer futt med 50A, men prisen er til gjengjeld $3000. Iik. Ikke noe særlig å ha den hengende løst utenpå bilen...

Hvis Mennekes-pluggen blir standard blir det kanskje en slutt på problemet, den låser seg fast så lenge lading pågår.