Sv: Hvilken bør jeg handle - student med 3,5 mil hver vei til skole.

[Lars C. Krogenæs]

Den japanske elbilforeningen har konvertert og full-lastet en Daihatsu Mir med 8.320 runde Li-Ion batterier fra SANYO (3.6V 2.6Ah/2600mAh Cell)

Dette resulterte i en kjøretur på 1000km uten ladestopp.

Turen tok etter det jeg forstår 25 timer og ble kjørt på bane.

Les mer her:
http://www.jevc.gr.jp/miraev1000km/
http://www.wired.com/autopia/2010/05/sanyo-ev-travels-624-miles-on-a-single-charge/

Lars

[Boogie]

Da begynner tallene å stemme bedre.
I et annet innlegg ble det sagt at de gjorde dette med en pakke på 50 kW.
Det stemmer jo ikke. Denne pakken er på ca 77 kW.

Da får de et snitt på 0,77 kW per mil.
Med en hastighet på 40 km/h på bane høres dette fornuftig ut.

En Saxo ligger på ca 1,1 til 1,3 kW/h ved normal kjøring med sin gamle teknologi.
Ved 40 km/h burde vi kunne komme ned mot 0,9 -kansje.

[El rayo]

Da begynner tallene å stemme bedre.
I et annet innlegg ble det sagt at de gjorde dette med en pakke på 50 kW.
Det stemmer jo ikke. Denne pakken er på ca 77 kW.

Da får de et snitt på 0,77 kW per mil.
Med en hastighet på 40 km/h på bane høres dette fornuftig ut.

En Saxo ligger på ca 1,1 til 1,3 kW/h ved normal kjøring med sin gamle teknologi.
Ved 40 km/h burde vi kunne komme ned mot 0,9 -kansje.

Går ut fra at dette er målt fra batteri til vei. 2000 Th!nk klarer 100 km (lå an til 110 km på vei hjem fra EV2010 med pen kjøring av Jette) på en lading, batteripakka er oppgitt til 11,5 kWh så det blir ca 1,15 (1,05) kWh/mil.

Jeg tror også at det stemmer.

[bosonic]

Gammel eller ny elbil, det er ikke særlig stor forskjell på effektforbruket fra batteri til hjul når hastighetene er under 50 kmt.
Noe annet er det når en måler det totlale effektuttaket fra nettet og deler dette ut på kjørt distanse.

[hens]

Når en kjører i 40 km/t på bane er forbruket vesentlig lavere enn ute i trafikken. Ingen høydeforskjeller og andre trafikanter å ta hensyn til gjør at forbruket reduseres.
Disse tallene er nok riktige.

Jeg har surfet litt på batterier i det siste fordi laptop'en min tok kvelden. På www.onlybatteries.com er det mange gode tilbud. For tiden selger de 10 Ah "D" nmhceller for 12.50 dollar for 2stk.

1000 slike gir 120 volt 100 Ah om en serieparalellkobler.  6000 dollar etter 6.00 gir en pris på 36.000 nkr. + frakt og mva. En slik pakke vil veie omkring 150 kg. Ved å justere antall celler i serie burde det være muig å tilpasse batteriet til laderen.

Disse cellene kunne også være et alternativ for elsykler.