Sv: Original ladekabel 16A Leaf med Schuko?

[LMOR]

De aller fleste vil klare seg med 10A, og med hurtiglading de gangene de trenger mer.
Du får mye hurtiglading for 14000.-, og det går mye fortere enn 32A.
Husk at det ikke er så stor forskjell i tid på de siste 15% uansett A.

[TM]

Jeg ville hentet inn et tilbud på installasjon av en egen kurs med jordfeilbryter og CEE kontakt slik "ingeniøren" foreslår. Prisen vil jo avhenge mye av hvor komplisert kabling det kreves og hvor lang avstand du har til sikringsskapet. Hos meg var det en halv dags jobb å strekke kabel (40 meter, bore fester i betongtak, bryte brannskille), så jeg valgte å legge 5x6 mm2 kabel selv om jeg bare monterte en 16A lader (som ingikk i pakkeløsningen). Jeg skulle bare betale et tillegg på ca 1000-1500 kr for kabel og arbeide, men fikk aldri noen faktura  .  Hvordan BMW håndterer tillegg i forbindelse med installasjoner vet jeg ikke, men hos Renault var dette noe man forhandlet direkte med installtøren. Fordelen med å ikke velge BMW sin wallbox er at den ikun kan benyttes på biler med type 2 kontakt. Den som Renault monterte kan benyttes på alle elbiler, så jeg har brukt den på Zoe, E-Up, Soul, Leaf og i3 uten problemer. Forandring fryder, men i3 fryder mest

[Slettix]

Tusen takk til alle for mye god informasjon! Skjønner at jeg har mye å lære rundt det å ha el-bil, så kommer nok til å frekventere dette forumet hyppig fremover :-)

Når det gjelder opplegg for lading hjemme har jeg tydeligvis mye å sette meg inn i. Her var det mange ulike alternativer, og ikke så lett å si hva som blir det beste med null erfaring fra før...

[Klykken]

Var i samme situasjon selv og endte da opp med vanlig stikkontakt på egen 16A kurs, og benyttet meg av kladden for å se om det holdt med bare den, og det gjør det stort sett.

[pkhamre]

Har nesten samme bil som deg! Gratulerer med godt valg

Jeg endte opp med å legge opp 16A kurs med CEE-kontakt i garasjen og det holder lenge. Har hurtiglader ikke langt unna, så jeg bruker den hvis det trengs (Noe jeg har merket at jeg trenger mye mer sjeldent enn hva jeg først trodde). Kjører ikke til og fra jobb, men blir mye lengre turer i hverdagen.