Sv: Ladeutstyr - ladekabel/kladd

[Petter Engersand]

Hei. Jeg vurderer å kjøpe outlander phev 2016 men 2 ting irriterer meg:

Hvorfor kan jeg ikke bruke alle hk? Man har jo masse krefter men det går ikke aN å bruke de.
1: 82 hk bak
2: 82 hk foran
3: 121 hk bensinmotor

Tilsammen 285 hk. Den burde akselerert noe sinnsykt. Men det gjør den ikke.

Jeg ser for meg en mulighet til å få ut bensin hestene samtidig som El hestene?

Den andre tingen er at man ikke kan kjøre seg en liten tur 2-3 mil på kun El drift, med varme osv uten at bensinmotor starter.

Bortsett fra dette er det en fantastisk fin bil.

[Niff123]

1. Max 202 hk får du ta til takke med, men akselerasjonen i fart er meget god sammenliknet med andre SUVer med ordinær motor:
For 80 til 120 km/t:    For 60 til 100:
  PHEV     7,1 s.              5,1
Audi Q5    8,4                 6,1
BMW X3   8,3                 5,9

2. Vi er enige om at el-knappen burde vært der, men med forvarming osv. er det først ved rundt -10 og kaldere du blir påtvunget bensinmotorstart. Jeg kommer nettopp fra en lokal tur Oslo-Bærum og retur med forbruk 0,0.

[Petter Engersand]

Ok.  Men virker varmen da? Uten at motoren starter?

[Niff123]

En skikkelig forvarmet bil har vel 23+ i kupeen. Med setevarme og 18,5 på temperaturinnstilling, eco og vifta på ēn, og gjerne resirk, rekker det ikke å bli kjølig i bilen på de korte turene når det er 0 til -5 ute.  Litt nerdete er selvsagt dette, men morsomt å satse på å se 0,0 i forbruk så ofte som mulig også i vinterhalvåret.
Men kjører du litt lengre strekning og skrur opp varmen til 23, ender du vel på rundt 0,2, og det er også godkjent.

[Petter Engersand]

Ja helt enig. Det går jo litt sånn barnslig sport i å kjøre så billig som mulig. Nerdete og veldig kult.

[Petter Engersand]

http://www.mitsubishi-motors.no/outlander-phev/#!spesifikasjoner

Se på El forbruk/rekkevidde.

Snittforbruk = 1.34 kWh pr mil
Batteri = 12 kwh
Altså rekkevidde 7-8 mil.
Oppgitt rekkevidde : 5,2 mil.

Reell rekkevidde? Ca 4-5 mil?

Hva er vitsen med å juge? Løgner står der svart på hvitt. De bekrefter sin egen løgn.
Jeg skjønner ikke vitsen.

[moby666]

Ser ikke helt hva som er feil i spesifikasjonen... batteriet er på 12 kwt men ikke alt er utbyttbart. Forbruk blir regnet etter EU standard

[geos]

http://www.mitsubishi-motors.no/outlander-phev/#!spesifikasjoner

Se på El forbruk/rekkevidde.

Snittforbruk = 1.34 kWh pr mil
Batteri = 12 kwh
Altså rekkevidde 7-8 mil.
Oppgitt rekkevidde : 5,2 mil.

Reell rekkevidde? Ca 4-5 mil?

Hva er vitsen med å juge? Løgner står der svart på hvitt. De bekrefter sin egen løgn.
Jeg skjønner ikke vitsen.

Ca 8 kwt er tilgjengelig av de 12 kwt.
Du kan lade opp batteriet til ca 11.5 kwt, og når bilen sier det er tomt, er det ca. 3.5 kwt igjen.

Hvorfor? 4 grunner som jeg kan se:

a) Topplading av Lithium batterier er ikke bra!

b) Full utladning av Lithium batterier ødelegger dem!

c) Bilen ønsker å ha 3.5 kwt igjen for de tilfeller du gir bunn pinne, så bensinmotoren fortsatt kan hjelpe til å gi 202 HK (strøm batteriet er istand til å gi begrenser hva elmotorene til sammen kan yte )

d) De resterende 3.5 kwt brukes også som buffer som gjør at bilen når det viser tomt kjører som en ren Hybrid: Den lader batteriet litt opp (gjerne når det er litt belastning på bensin-motoren) og benytter batteriet når det er litt lettere: Dette er optimalt med tanke på virkningsgrad på bensinmotor og batteri & elsystem.