Sv: Tesla i norske medier

[eivindsen]

Først: Takk til alle dere som spør og svarer her. Har fulgt med her over tid og fått gode svar på veldig mye.

Så til saken: I dag hoppet jeg i det og kjøpte en brukt S85 (tidlig 2014) fra Tesla på Skøyen. Tror det blir bra, men ble litt bekymra da jeg fikk dem til å gjennomgå servicehistorikken: Den har tydeligvis vært inne med jevne mellomrom for det ene og det andre opp igjennom, bl.a. har den byttet DU, bremser, lekkasje i bakluke, knirking i konsoll, batterikontakt etc. På den ene siden er det jo fint at mye av dette er fikset med noe som kanskje er bedre, men på andre siden blir man jo usikker på om dette rennet av småfeil vil vedvare.
Noen som har noen konkrete erfaringer å vise til her? Blir det bedre når den vanlige lista med kjente feil er rettet opp, eller er det mer sånn at noen biler er det masse tull med og andre ikke?

[Li-Ion]

Alle her inne har Mandagsbil.....det kalles Tesla Model S.... 

[Lommelund]

Har tilsvarende kjerre som deg. Har hatt mange av de samme problemene som nevnt i servicehistorikken din. Ting blir utbedret - synes Tesla skal ha ros for oppfølging. Til nå har utbedringene som er gjort vært permanent fix, men jeg tror vel ingen kan si noe mer sikkert om i hvilken grad man kan stole på at det ikke oppstår nye/ andre problemer. Det vil bare tiden vise. Tatt i betraktning at man har med en amerikansk bil av særdeles nytt fabrikat å gjøre, må man nok påregne visse utfordringer etter som tiden skrider frem.

[Lommelund]

Trøsten er at det drukner litt i gleden over en herlig kjøreopplevelse

[jazzwheel]

Har juni 2014 og har vel fått fikset på alt det du nevner (utenom DU). Ingenting å bekymre seg for, tverit i mot bra at du slipper å tenke på det.

Strålende fornøyd med at Tesla tar henvendelser seriøst, gir meg lånebil og generelt oppfører seg flott.

[Nordtroms]

Har juli 2014 kun skiftet 12V batteriet har ellers fungert knirkefritt i 36 kkm.

[OleJA]

Bremser og batterikontaktor er det en servicebulletin på, så disse blir byttet enten det har vært feil på dem eller ikke. DU er litt i samme kategorien, og ble ihvertfall i en periode byttet mer eller mindre obligatorisk.
Det eneste på lista som nok har vært 'feil' på bilen er lekkasje og knirking. (mange vil nok hevde at lekkasje er obligatorisk)

[lunitiks]

Alle her inne har Mandagsbil.....det kalles Tesla Model S.... 

For et fjottete svar

[pej]

Alle her inne har Mandagsbil.....det kalles Tesla Model S.... 

For et fjottete svar

Er et fåtall som ikke har mandagsbiler, så dette svaret var helt innafor spør du meg.

[N00b]

Mandagsbiler, ja og nei. Men det har vært endel kritiske feil på bilene som Tesla rydder greit opp i. De har jo egentlig ikke noe valg hvis de skal fortsette å selge biler

[petersv]

Tja, hvis man kan sin kalender er den kun 1/7 som har mandagsbil, gitt jevn produksjon gjennom uka, med 6 arb. dager (typisk i prod.) blir det 1/6

[cyber]

jeg fikk dem til å gjennomgå servicehistorikken

Fikk du tilgang til servicehistorikken før ( eller etter .. ) kjøpet ?

[Teslanewbie]

Tror det du nevner som mandagsbil er en standard TMS . Jeg har utbedret det meste du nevner .

Du . Knirk . Lykter . Pakking i takluke . Høytalere . Døråpningsmekanisme . Bulk i panser . Skjeve dører . Skjeve lister . Defekt sidespeil . Bremser . Etc

Men dette er normalt og tesla har ordnet det meste raskt .

[timingbeltkiller]

Tja, hvis man kan sin kalender er den kun 1/7 som har mandagsbil, gitt jevn produksjon gjennom uka, med 6 arb. dager (typisk i prod.) blir det 1/6

Mandagsbil og US varianten  lemon er alt annet enn et konkret begrep som kan/skal leses bokstavelig.

1/7 eller 1/6 er forøvrig mer enn nok til å plassere en bilmodell på bunn i feilprosent.
Det  er snarere slik at de beste har feil godt under 1% og de verste med 2-3%.

Forøvrig er vel arbeidsuken både i US og EU 5 dager med 40 timer i US og 35 i EU.

[petersv]

Jeg håpte jeg ikke måtte presiseres at det var en spøk..

De produserer 6 dager i uka, uavhengig av hvor lage arbeidsuker en hvilkensomhelst annsatt har...