Sv: NY HURTIGLADER I HOLMESTRAND

[sindreut]

Gleder meg til denne er tilgjengelig for markedet

[LA-Thing]

Nå som bilen kan kjøre og parkere selv tror jeg denne funksjonen kan løses enklere v.h.a. en type docking stasjon som robotgressklippere har. En slags fastmontert type 2 plugg som bilen selv kan rygge inn i.

[elbilmanne]

Hvorfor så mange ledd? Det gjør jo bare armen mindre pålitelig. Flere ledd = mindre nøyaktig kinematikk og flere deler som kan gå i stykker.

En hvilken som helst robotarm kan klare den enkle oppgaven å plugge i ladekontakten. Man parkerer på stort sett samme sted i garasjen hver dag, man trenger ikke rare området som armen kan rekke over, og kravet til nøyaktighet er heller ikke særlig stort. Trenger antagelig en slags kinetic-sensor eller 3d vision for å finne kontakten.

Kjøp en slik: http://www.universal-robots.com/ - er på markedet allerede.

[Hodetelefoner]

Vurderte en brukt ABB :p pris på en slik arm?  Definitivt morsommere enn å lage en enkel stygg sak selv

[BMW850]

De burde helle få den jævla ladeluka til å åpne hver gang isteden  Jævlig irriterende når jeg står klar med kontakten og den forbanna luka nekter å åpne. Ja, jeg måtte bare få det ut  Er det noen som egentlig vet eksakt hva som er problemet? Jeg snakker da om de tilfellene hvor man må frem med kredittkortet og hjelpe.

[sindreut]

Nå har jeg foreløpig ikke fått min bil, så det er kanskje ett åpenbart svar på dette - men er det slik at ladeluken kun er ment å åpnes automatisk når laderen nærmer seg eller finnes det også en "knapp" for å åpne denne?

[fonberg]

De burde helle få den jævla ladeluka til å åpne hver gang isteden  Jævlig irriterende når jeg står klar med kontakten og den forbanna luka nekter å åpne. Ja, jeg måtte bare få det ut  Er det noen som egentlig vet eksakt hva som er problemet? Jeg snakker da om de tilfellene hvor man må frem med kredittkortet og hjelpe.

Fukt som fryser. Smør silikon på magneten som holder luka.

[Øyvind.h]

De burde helle få den jævla ladeluka til å åpne hver gang isteden  Jævlig irriterende når jeg står klar med kontakten og den forbanna luka nekter å åpne. Ja, jeg måtte bare få det ut  Er det noen som egentlig vet eksakt hva som er problemet? Jeg snakker da om de tilfellene hvor man må frem med kredittkortet og hjelpe.

Fukt som fryser. Smør silikon på magneten som holder luka.

Finnes det fortsatt forumlesere som bruker bankkort til å åpne luka?? Magneten flekser. Trykk hardt på luken et par ganger og se om den løsner tilstrekkelig. Gikk det ikke hjelper man til ved å trykke med finger eller ladepistol innerst der luken er hengslet. Har fungert hver eneste gang når jeg prøver.  Bankkort testet jeg en gang, men det er veldig klønete og upraktisk.

[Tuxedo]

Nå har jeg foreløpig ikke fått min bil, så det er kanskje ett åpenbart svar på dette - men er det slik at ladeluken kun er ment å åpnes automatisk når laderen nærmer seg eller finnes det også en "knapp" for å åpne denne?

Det er en knapp på ladepluggen, ja.

[SunSeeker]

De burde helle få den jævla ladeluka til å åpne hver gang isteden  Jævlig irriterende når jeg står klar med kontakten og den forbanna luka nekter å åpne. Ja, jeg måtte bare få det ut  Er det noen som egentlig vet eksakt hva som er problemet? Jeg snakker da om de tilfellene hvor man må frem med kredittkortet og hjelpe.

Et tips som er nevnt tidligere:
(For å hindre dette ved regnvær)
Riv en tynn stripe gaffa tape, og legg den over magneten på bilen. Den skal dekke bare en liten del av magneten og det er nok til at de " ikke limes sammen" når vann kommer inn gjennom luka. Luften imellom hindrer dette.

[Nuvolari]

Trykk bakerst på luka med 1 finger i det du trykker på åpne knappen så åpner luka fint.

[BMW850]

Har prøvd alle triks utenom teip på deler av magneten, og det skjer like mye om det ikke er eller har vært minusgrader. Burde nevnt det ved service men det glemte jeg. Uansett er det noe Tesla burde finne en løsning på.

[elbilmanne]

Vurderte en brukt ABB :p pris på en slik arm?  Definitivt morsommere enn å lage en enkel stygg sak selv

Du får nok en brukt arm til rundt 50-100k. En sånn universial robotics-arm koster rundt 250 000.

[Muffinman]

De burde helle få den jævla ladeluka til å åpne hver gang isteden  Jævlig irriterende når jeg står klar med kontakten og den forbanna luka nekter å åpne. Ja, jeg måtte bare få det ut  Er det noen som egentlig vet eksakt hva som er problemet? Jeg snakker da om de tilfellene hvor man må frem med kredittkortet og hjelpe.

Fukt som fryser. Smør silikon på magneten som holder luka.

Finnes det fortsatt forumlesere som bruker bankkort til å åpne luka?? Magneten flekser. Trykk hardt på luken et par ganger og se om den løsner tilstrekkelig. Gikk det ikke hjelper man til ved å trykke med finger eller ladepistol innerst der luken er hengslet. Har fungert hver eneste gang når jeg prøver.  Bankkort testet jeg en gang, men det er veldig klønete og upraktisk.

Nei, noen av oss bruker faktisk nøkkel    Nybilen ble utlevert med denne feilen som manifesterte seg allerede første gang jeg skulle sette den på lading. Her er det magneten som ikke slipper. Ikke frost, fukt eller at luka kiler seg mot ett eller annet.

[Øyvind.h]

De burde helle få den jævla ladeluka til å åpne hver gang isteden  Jævlig irriterende når jeg står klar med kontakten og den forbanna luka nekter å åpne. Ja, jeg måtte bare få det ut  Er det noen som egentlig vet eksakt hva som er problemet? Jeg snakker da om de tilfellene hvor man må frem med kredittkortet og hjelpe.

Fukt som fryser. Smør silikon på magneten som holder luka.

Finnes det fortsatt forumlesere som bruker bankkort til å åpne luka?? Magneten flekser. Trykk hardt på luken et par ganger og se om den løsner tilstrekkelig. Gikk det ikke hjelper man til ved å trykke med finger eller ladepistol innerst der luken er hengslet. Har fungert hver eneste gang når jeg prøver.  Bankkort testet jeg en gang, men det er veldig klønete og upraktisk.

Nei, noen av oss bruker faktisk nøkkel    Nybilen ble utlevert med denne feilen som manifesterte seg allerede første gang jeg skulle sette den på lading. Her er det magneten som ikke slipper. Ikke frost, fukt eller at luka kiler seg mot ett eller annet.

Så luken klikker ikke i det hele tatt? Tror Tesla burde gjort luken motorisert for lenge siden. Alternativt the good old fjær/hakeløsningen som har fungert for fossilbiler i årevis. Lurer på hvor mye penger Tesla kunne spart ved å gå for løsninger som virker fremfor å finne opp hjulet på nytt