Sv: Nå kommer hydrogenbilene - side by side

[ElRune]

Bilen lanseres i Sør-Korea i januar og på Geneve-messen i mars, og skal leveres med et høy-kapasitets lithium-ion batteri, hva nå det innebærer. Leverandør er i følge tidligere rykter høyst sannsynlig LG Chem, så muligens er det et 48kwh eller 60Kwh batteri det er snakk om.

http://www.carscoops.com/2015/12/hyundai-ioniq-teased-will-be-available.html?m=1

http://www.carmagazine.co.uk/car-news/first-official-pictures/hyundai/electric-trifector-new-hyundai-ioniq-with-ev-phev-and-hybrid-power/

[bno]

Veldig spennende elbil år 2016 .....

[Gnilre]

Utseende på Ioniq er bedre enn Leaf og Prius, men noen elegant bil er det ikke: http://paultan.org/2015/12/29/spied-hyundai-ioniq-hybrid-completely-undisguised/

Men hvem bryr seg om utseende hvis dette blir en billig bil med 40kWh batteri eller mer ?

[timingbeltkiller]

Hyandai kommer helt sikkert med mye utstyr inkludert i innstegsmodellen som er ekstrautstyr
hos Bolt (og M3).
Hyandai kjenner også det skandinaviske markedet godt.
Bl.a. gir de bilene fullstendig rustbeskyttelse i Norge.

Ikke umulig denne bilen blir det beste kjøpet i 300 km klassen.

[Gnilre]

http://www.greencarreports.com/news/1101895_hyundai-ioniq-hybrid-electric-models-to-be-sold-in-50-states#disqus_thread

Interessant. Her står det jo at batteribilen blir klar før plug-in hybriden.

[Gnilre]

BEV kommer til USA allerede i 2016 og før PHEV :
http://insideevs.com/hyundai-ioniq/

Da er det bare å håpe på at de bruker samme batteriene fra LG Chem som Bolt får, i alle fall opp mot 60 kWh, og at prisen ikke overstiger 300.000 NOK. Hvis størrelsen som er omtalt i kommentarene til artikkelen: "The car is 4,470 mm long, 1,820 mm wide and 1,450 mm tall, and has a wheelbase of 2,700 mm." er riktig er størrelsen helt grei.

Om alt ovenfor stemmer, og om den også får takrails eller annen festeanordning til en skiboks står jeg først i bestillingskøen :-)

[tutti]

Jeg synes også Ioniq virker veldig spennende. Imidlertid er jeg veldig veldig skeptisk til enkelte Hyundai-forhandlere, kundeservice og feil på første års nye bilmodeller.

En Hyundai-merkeforhandler i Oslo gikk så langt som å ikke levere tilleggsutstyr på en ny 4x4 jeg hadde betalt for og beskyldte meg for brukerfeil etter at jeg oppdaget skjeve dører etter en ukes levetid på norske veier. Av andre rare ting var de fabrikkmonterte dekkene fylt med så mye luft at det var like før de eksploderte. Selgeren min løy også om serviceintervaller da dette ikke stemte med servicehefte.

Greit å vite hva man går til uansett hvor fin bilen er.

[moby666]

Hybrid utgaven står utstilt på Gullskogen i Drammen. Noen som har sett den?

[Frank Jensen]

Skal bort å kikke på den etter jobb! Kan prøve å gi en tilbakemelding på den senere idag....

[rullemann]

Skal bort å kikke på den etter jobb! Kan prøve å gi en tilbakemelding på den senere idag....

Hva ble dommen?

[moby666]

Noen som har fått prisene?

[EspenM3]

Noen som har fått prisene?

Prisen på el-utgaven av Ioniq vil bli Kr.259.400,- levert Oslo med teknikkpakke (Topputgaven)
Da er det med adaptiv cruise, trådløs lading av telefon, samt alt det andre man forventer i en topputgave.
Første bilene kommer til Norge i oktober.

Mer info kommer sikkert over helgen 

[moby666]

Er denne prisen med skinn og kjøling? Fikk forståelsen for dette var tilvalg. Blir fort 280 på vei, er redd for den prisen er litt for høy for å selge mye...

[EspenM3]

Er denne prisen med skinn og kjøling? Fikk forståelsen for dette var tilvalg. Blir fort 280 på vei, er redd for den prisen er litt for høy for å selge mye...

Såvidt jeg forsto så var denne prisen inkl. ALT!

[ProsjektX]

Skinn (kun sort?) er pluss 10.000kr på den prisen. Ellers 6.6kw ombord lader, 70kw hurtiglading, type 2 kombo, 1420kg egenvekt. Eu rekkevidde 260km. Usikker på ryggekamera?