Chevrolet Blazer Elbil selges. 6 seter, krok. kr25000

[Øyvind.h]

Med ny software er ladehastigheten betydelig høyere.

105kW@45%. Lav ladehastighet på 90-pakken ser ut til å være fikset slik at den nå ligger over 85-pakken.
Kanskje litt føre-var fra Tesla?

[Havebigfun]

har du noe rekkeviddetap på de første månedene, Øyvind?

[sigurdi]

Øyvind her må du sammenligne dine eldre bilder på 45% og dine nye bilder. ;-)
Den pusher mye høyere spenning inn.

Dersom du ser på sbr sitt bilde av 90D ladebilde på 46% så har den 377v mens din har 385v på 45%.
Den pusher nå over 4v pr cellemodul. ;-)

sigurdi

[Bjoris]

Hadde vært moro om folk med det nye 75 batteriet (facelift modeller) la ut bilder av tilsvarende lading på denne modellen så kunne vi sett forskjellen...

[Øyvind.h]

Øyvind her må du sammenligne dine eldre bilder på 45% og dine nye bilder. ;-)
Den pusher mye høyere spenning inn.

Dersom du ser på sbr sitt bilde av 90D ladebilde på 46% så har den 377v mens din har 385v på 45%.
Den pusher nå over 4v pr cellemodul. ;-)

sigurdi

Ja ser spenningen er høyere. Men ikke mange prosent. Amp er derimot mye høyere og utgjør det aller meste av forskjellen.

[Bjoris]

http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,28597.30.html

Hva sier dette deg Øyvind H?

[Muffinman]

Strømstyrken du leser henger jo sammen med påtrykt spenning. Jo høyere påtrykk, jo høyere strøm. Og effekten igjen er produktet av de to.

[Bjoris]

Det var antall Kw ifh til 90 jeg tenkte på, evt andre med 70 som ser hvordan tallene til det nye 75 batteriet ser ut i forhold!:)

[Øyvind.h]

Kort fortalt: ikke den typen rekkeviddetap enkelte har rapportert i USA
Status ved 7000km.

Typical har falt fra 459 til 455.
Rated har falt fra 574 til 568.


Altså ca 1% i løpet av bilens første 4mnd/7.000km.

Jeg skal fullade igjen i morgen pga tur ned ril grensen til Tyskland. Blir interessant å se om rekkevidde-angivelsen påvirkes positivt av at batteriet tester litt grenser i dag (tur-retur hytta, mye kjøring i Oslo og omegn i midten).

[OleI]

Er ikke det forholdsvis mye på så kort tid? Eller kommer det ett tap til å begynne med før det "stabilserer" seg?

[Cookie Monster]

Er litt forskjell i kapasiteten fra batteri til batteri. Men de skal være innfor en gitt verdi som ny.

Tesla setter alle på samme verdi som ny og degraderingen man ser i starten tipper jeg kun er BMS algoritmene som faktisk lærer hva kapasiteten er i batteriet bilen har fått.

[Øyvind.h]

Erfaringsmessig kan tallet pushes oppover ved å tømme helt og lade til 100% flere ganger. Dro opp S85 tallene flere ganger på den måten pga perioder med veldig mye kjøring.

Uansett har vel litium-ion batterier en degraderingskurve som er bratt i starten og deretter veldig slak. Dvs man må påregne noen prosent i starten før den holder seg noenlunde stabil frem mot enden på levetid.

Tester for øvrig SC igjen nå. Har nå 112kW ved 47% soc. Enda bedre enn tidligere

[Tllp]

Har hatt en TMS 70D i 1.5 uke nå.
Fulladet på 80% dag 1 var 320km. I dag var den på 325km fulladet på 80%.
Noen grunn til det?

[N00b]

Øyvind:  Ser du har 112kwh på 47%.
Hvilken % SOC hadde du når du koblet til?

[mj]

Øyvind:  Ser du har 112kwh på 47%.
Hvilken % SOC hadde du når du koblet til?

Fikk 114 på 47% i dag på Lier. Vet ikke hva jeg startet med men ladet bare ca 10 min. Stoppet på 49%