Sv: 6 - eller 7-seter?

[Torodd Stangeland]

Noen med erfaring fra NuVinci sitt innebygde girsystem? Og rem istedet for kjede? Har sett litt på en sykkel fra Stevens med dette utstyret.
Så jo veldig enkelt ut å holde i orden, men er det driftssikkert?

[tangotom]

Jeg har hatt denne kombinasjonen med en E-Caprile Luxe siden i vår.  Problemfritt, er godt fornøyd med en velbygget sykkel.  Kom fra en Optibike, og det eneste jeg ville forandret var bredere dekk og kanskje et sete med litt fjæring.  Feite 4" dekk på den maskinen der, så har vi en perfekt allround sykkel synes jeg.
Reimen er stille og fin, glemmer at den finnes.  Ingen bekymring om smøring, ingen griseri, selv når det regner vannrett i Bergen.  Harmony er behagelig, jeg kjører mest i automat modus, og tar tråkkefrekvensen opp eller ned litt etter hvor mye jeg selv skal tråkke på.

[Citroel]

Dette er en drømmekombinasjon, ville vurdert en slik om det var en forhandler i Bergen.

Har erfaring med Cannondale Bosch midtmotor. Midtmotor er veldig bra, men har to svakheter: Kjedeslitasje og tap av motorpådrag idet man skifter gir. Det slipper du med denne  kombinasjonen.

Prøvde en Kalkhoff med Nuvinci harmony for noen år siden. Fint å sykle med, nærmest magisk med den automatiske giringen. Ville ikke vurdert Nuvinci uten automatgir (harmony) - da blir det like mye giring som ved vanlig gir.

Har lest en del på nettet om erfaringer med Nuvinci, og det skal visst være svært holdbart (erfaringene er fra sykler uten elmotor).

Lykke til!

[Torodd Stangeland]

Dette hørtes jo veldig bra ut :-)
Ble litt skeptisk, siden jeg selv aldri har hørt om dette før. Er det så bra, burde det vel vært mer utbredt? Er vel kanskje prisen som stopper de fleste...
Men nå var det høsttilbud, nedsatt 12.000,- :-)

[Citroel]

Ja, pris og vekt. Nuvinci N360 veier 2,45 kg, harmony-skifteren kommer i tillegg med 0,25 kg.

[tangotom]

nja, det var samme prisen i vår.  De har nok satt opp veiledende pris til det nivå som alle andre bruker.

[Torodd Stangeland]

Pleier alltid jukse med førpriser

[Citroel]

Denne forhandleren har hatt uendret pris i hvert fall siden 24. mai 2015:
   STEVENS E-CAPRILLE LUX REMDRIFT
Trones Sykkel AS, Sandnes
33 990,-

Nuvinci N360 er på vei ut, den nye modellen heter N380 - tåler 350w motor og ikke bare 250w. Skal veie det samme og koste det samme som forgjengeren. Og så er det kommet et rimeligere modell N330.

Et lite argument mot nuvinci + rem er effekttap i gir og removerføring. Men dette er ikke mye, og oppveies grundig av et system som krever lite vedlikehold og som tåler vestlandsvær...

[Citroel]

Tror ikke Trones har mye å gå på når det gjelder prisen. Svakere krone har gjort sykler dyrere.
Sykkelsenteret i Bergen tar 32 000 kr for Cannondale Mavaro HS NYON Performance, som er tilsvarende, men mangler det dyre Nuvincigiret og rem.

Jeg venter kanskje på denne
http://www.piaggio.com/wi-bike/en_EN/#home 

[Torodd Stangeland]

Da ble det en slik fra Trones sykkel 
Satser på det blir bra. Takk for innspill, hadde nok ikke handlet denne uten din bekreftelse på at det er bra greier

[PerBear]

Et lite argument mot nuvinci + rem er effekttap i gir og removerføring. Men dette er ikke mye, og oppveies grundig av et system som krever lite vedlikehold og som tåler vestlandsvær...

Det betyr at du må bruke noen få watt ekstra fra batteriet, så det er ikke gyldig argument på en elsykkel 

[Citroel]

Til lykke med ny elsykkel!

Godt at tangotom kunne bidra med erfaringer fra akkurat denne sykkelen.

Håper du blir fornøyd!

[Torodd Stangeland]

Da fikk jeg en liten test-tur mellom regnbygene. Det var en udelt positiv opplevelse

[gamer73]

meget spennende lesning dette:)

Jeg har syklet EL-sykkel i mange år (en trek sak med batteri bakpå og motor på bakhjul...behagelig men tyngepunktet er helt hinnsides dårlig)

Jeg har VELDIG lyst på remdrift og automatgir. Jeg har byttet kjede mange ganger i bergensværet og oljer kjeden hele tiden. Og la oss si det slik...det går greit å gire ca 1-2 uker etter service...etter det så er giret upresist igjen osv....Ikke kjempeproblem i og med EL-sykkel og sykler 99% av tiden på tyngste gir men uansett. Jeg husker jo fra mine studentdager med mye sykling på vanlig sykkel...giret var aldri presist men det var bare sånn det var...jeg mener å huske jeg snakekt med en syklist engang og han sa at du måtte omtrent vaske og vedlikeholde sykkel etter hver tur om gir og alt annet skulle fungere optimalt...og det er IKKE SNAKK OM å gidde det!

Eneste som er negativt er jo prisen..remdrift koster jo ekstremt mye mer enn kjede....

[Torodd Stangeland]

Skal komme med en oppdatering når været blir bedre, og saltet er borte 
Det er vel NuVinci girsystemet som drar opp prisen litt ja, og vekten blir og litt høyere.
Er virkelig spent på hvor pålitelig dette er, skal i teorien være tilnærmet vedlikeholdsfritt.