Sv: Hjelp - hva gjør jeg nå ?

[daghb]

Toyota kjører svære kampanjer for tiden med "miljøklassifisering" av sine biler. En bensinbil tilhører "Utslippsklasse A" ved at man definerer alt under 100g CO2 per km som "A". Deretter er trappetrinnene på mellom 15 og 30 g opp til "Utslippsklasse G".

Det vil si at en elbil og en bensinbil er sammenlignbare på utslipp. Velvel.

http://www.toyota.no/own/miljo/miljoklassifisering.aspx

[Griffel]

En må vell anta at "0" utslippsbiler faller utenfor denne EU klassifisreingen, men kanskje en egen kategori for energiforbruk i i Wh/km

[Ken]

Jeg ser at typisk forbruk for Prius er 24% mer enn det som er gitt av Toyota.
Den kommer ikke på nærheren av en elbil på kullkraft!

[POSi411]

Ser at Smart http://no.smart.com/ også påstår at den  "er den bilen i verden som slipper ut minst - kun 86 g/km".

[Boogie]

Med hensyn på Smart kan nok dette endre seg fort i positiv retning.
Test av elektrisk utgave gjøres snart i USA:

http://electric-vehicles-cars-bikes.blogspot.com/2010/06/smart-fortwo-electric-drive-to-debuts.html

[POSi411]

Test av elektrisk utgave gjøres snart i USA:

Samme meldte de i 2006........
http://www.gizmag.com/go/5862/

[Lars C. Krogenæs]

http://www.kampanje.com/reklame/article566325.ece

Toyota Norge innrømmer å ha drevet villedende markedsføring og endrer med umiddelbar virkning budskapet i all annonsering av de nye miljøklassene på sine bilmodeller....

Lars

[commiesoft]

En bil med forbrenningsmotor burde vel ikke kalles en miljøbil i det hele tatt, iogmed at disse motorene uansett har en utrolig lav virkningsgrad.

I tillegg støyforurenser de kapitalt. Om hele bilparken ble elektrifisert snakker vi om et helt annet samfunn, og helt andre nærmiljøer, så jeg synes det å markedsføre en bil med forbrenningsmotor som 'miljøbil' er både villedende og litt provoserende.