Sv: Ny billig elbil - hvilken?

[oddsvi]

Er det noen som har erfaring med varmen i ratte på Leaf ?
Hvordan virker den ?
Når jeg trykker den på føler jeg den gir liten effekt.
Har en Tekna 15 modell.

[Einar_S]

Jeg synes den er for varm i starten, men det virker som den senker varmen etter litt tid.

[leafnor]

Jeg synes den er for varm i starten, men det virker som den senker varmen etter litt tid.

På min blir det i overkant varmt, og så etter en periode jevner det seg ut. Virker som temperaturføler sitte litt langt fra varmekilden, så at det blir litt "hysterisk" regulering i starten.

[nr1rayner]

Opplever det samme også med setevarme. Blir glovarmt etter ei lita stund, og dabber av etter hvert og blir nesten kaldt.. Men det er vel ikke bare i Nissan Leaf det er sånn..?

[BE]

Er det noen som har erfaring med varmen i ratte på Leaf ?
Hvordan virker den ?
Når jeg trykker den på føler jeg den gir liten effekt.
Har en Tekna 15 modell.

Hvis du føler den gir liten effekt er den nok defekt. Varme i rattet gir masse masse varme, det er ikke slik at du lurer på om det fungerer.

[Burger]

Jeg er også misfornøyd rattvarme på min Nordic 2015. Blir glovarm og deilig og så virker det som den slår seg av for resten av turen.

Virker det bedre enn dette hos noen?

[Aleco]

Skulle vært en gradering tenker jeg. Jeg syns den er ubehagelig varm i starten og må ofte bare skru den av etter å ha hatt den på et par minutter.

[oddsvi]

Da er det nok en feil i min , varmer nok ikke i det hele tatt.
Andre med samme problemet ?

[leafnor]

Vil bare nevne jeg er fornøyd med at det er varme. Blir det ubehagelig varmt så slår jeg bare av.

[e-h]

Vår bil ble levert uten at rattvarmen virket. Fikk nytt ratt på garanti. Ikke noe stress i det hele tatt. Viste bilen, forhandler bestilte inn ratt, og fikk time etter det ankom.

[fws]

Rattvarmen på leafen kommer i puljer. Hos meg blir den sakte, men sikkert, varmere helt til den blir skikkelig varm. Så virker det som den tar seg en pause før den kommer tilbake etter ca. 15 minutter. Og slik fortsetter den. Jevn varme har Nissan tydligvis ikke hørt om. Det er nesten som om bilen skal "minne" deg på hvor heldig du er som fortsatt har rattvarme.

[MortenRA]

På min 14' modell opplever jeg også at den blir glovarm ila 2 første minuttene, for så å nærmest være ikke-eksisterende resten av turen... Hva gjelder setevarmeren, så er ikke den merkbar før etter 10min, selv om den settes på high...

[RuneW]

Jeg er også misfornøyd rattvarme på min Nordic 2015. Blir glovarm og deilig og så virker det som den slår seg av for resten av turen.

Virker det bedre enn dette hos noen?

Vet ikke hvordan det er på nyere Leaf'er, men rattvarmen på min 2012-modell er tydeligvis designet av en fireåring. Oppførselen er slik:

Man setter den på og den blir straks varm og god.

Etter noen minutter føles den plagsomt varm.

Etter ytterligere noen minutter blir den veldig mye kaldere. Alt for kald med medfølgende banning og trykking for å få den igang igjen. Så slår den seg på igjen (uvisst av hvilken grunn) for en periode.

Hvordan algoritme rattvarmen følger skulle jeg likt å visst. Kanskje det er en ren timer for alt jeg vet. Det hadde uansett vært mye bedre med en OFF,1,2,3 type innstilling en det latterlige forsøket på automatikk.

Men det er tross alt bedre en ingen rattvarme...

[nr1rayner]

Det hørtes kjent ut RuneW 

[Powerflux]

Jeg er også misfornøyd rattvarme på min Nordic 2015. Blir glovarm og deilig og så virker det som den slår seg av for resten av turen.

Virker det bedre enn dette hos noen?

Vet ikke hvordan det er på nyere Leaf'er, men rattvarmen på min 2012-modell er tydeligvis designet av en fireåring. Oppførselen er slik:

Man setter den på og den blir straks varm og god.

Etter noen minutter føles den plagsomt varm.

Etter ytterligere noen minutter blir den veldig mye kaldere. Alt for ukald med medfølgende banning og trykking for å få den igang igjen. Så slår den seg på igjen (uvisst av hvilken grunn) for en periode.

Hvordan algoritme rattvarmen følger skulle jeg likt å visst. Kanskje det er en ren timer for alt jeg vet. Det hadde uansett vært mye bedre med en OFF,1,2,3 type innstilling en det latterlige forsøket på automatikk.

Men det er tross alt bedre en ingen rattvarme...

Haha,  spot on
Latterlig dårlig design!!