Sv: Enova har tildelt Fortum utbygginga av hurtigladere i Sør Norge

[Kvark]

Hepps. Har blitt anbefalt Continental Viking Contact 6 fremfor Hakka R2 på 19" originale felger. Hva sier folket? S85D.

De har en helt annen kjørefølelse enn det Nokian har, og fungerer mye bedre på tørr og våt asfalt. De har også mye bedre holdbarhet enn hva Nokian har.

Nokian er bedre enn Conti på Is, og snø, det er det ikke tvil om. Men det er jo ikke mange dagene man kjører på skikkelig snø/isføre lengre....

Forhandleren har ikke Nokian inne på lager.

[ew]

Hehe, så han vil selge deg det han har... Jeg tror han har mye rett i det han sier. Vi kjører Nokian, og er fornøyde med det. På den annen side kjører vi jo omtrent utelukkende på (salt)våt asfalt på vinteren her på Østlandet, og der er vel kanskje Conti best?

[Kvark]

Hvem vet?

Jeg bor ikke så langt fra deg. Du vet jo hvor glatt det blir inn mot kryss og rundkjøringer.

[leiflar]

Er vel marginale forskjeller i egenskaper på de.
Jeg gikk for Continental da jeg fikk de nesten 2000kr billigere. ca 7500 for 4.
De har ikke vunnet testene siste årene og må vel da slippe prisen litt ned for å ta opp konkurransen med Nokian.

[Cowboystrekk]

Har inntrykk av at michelin xi3 og contivikingcontact6 er ganske jevnbyrdige. De er noe dårligere på is, ganske like på snø, noe bedre på våt og tørr veg og har litt høyere rullemotstand enn R2. Du må nesten vurdere hvordan vær å kjøreforhold er der du bor, de er uansett langt bedre på is enn sottozero 2/3.

[cairnz]

Jeg har kjørt 8000km med CVC6 fram til i går, og la om til R2 i går kveld, siden bilen selges og leveres med greit brukte R2 på felg.

Det første som slår meg er forskjellen i støy på CVC6 vs R2. På min bil (P85) så gir CVC6-ene en resonans-synge-lamell-lyd i mellom 50-65 km/t så snart det er litt pådrag/regen. Det gir seg stort sett før og etter denne hastigheten. R2-ene har en langt svakere lyd som først dukker opp ved 60km/t og opp til ca 70. I andre hastigheter har de svært likt støybilde.

Når det gjelder grep, så slipper begge ved litt is på asfalt, så de er relativt like der. Har ikke testet CVC6 i skikkelig vinter ennå.

[tonl]

Skal du ha R2 er det best å pumpe lufta til 50psi/3.3 bar eller 3.4 husker ikke nøyaktig. Dekkene kan være litt for "bløtt/myk" hvis du har trykket på ca 45psi. Du merker dette spesielt i svingene.

[Hodetelefoner]

En del Tesla folk klager til continental og nokian. Piggene forsvinner fort.(posten klaget også). Det er veldig viktig at dekkene kjøres inn minst 500km.
Dette er viktig..  For en del folk så er dette en selvfølge. Men ja... Dere skjønner greia....

[Kvark]

Nå var det altså snakk om piggfrie dekk.

Jeg gikk for Continental. Har kjørt åtte mil, og merker ikke allverdens med forskjell fra de orginale sommerdekkene som Tesla leverer på 19". Bare veier i dag, men snøen kommer vel snart tilbake.

Takk for svar, folkens.

[Cobos]

Jeg har tidligere ment at Sottozero dekkene er elendige vinterdekk, men tror jeg skal moderere meg litt. Senest igår var det så glatt (men tynn tynn is) på parkeringsplassen på Brynsenteret at jeg følte meg ukomfortabel når jeg gikk til bilen. Jeg har Sottozero selv som er 2 sesonger gamle og jeg klarte ikke å fremprovosere sladd eller blink fra anti-spinn lampa på den isen. Dette var rett før de stengte så nesten tom parkeringsplass og jeg så meg godt for, og farten var jo ikke særlig høy. Likevel for ismengden du ser i Oslo funker Sottozero faktisk ganske bra.
Mye snø/slaps ser de ikke ut til å like særlig, og 1cm med blankis er det jo bare pigger som liker. Men jeg har vel avfunnet meg med at de er helt OK.

Cobos

[AlexM5]

Jeg har tidligere ment at Sottozero dekkene er elendige vinterdekk, men tror jeg skal moderere meg litt. Senest igår var det så glatt (men tynn tynn is) på parkeringsplassen på Brynsenteret at jeg følte meg ukomfortabel når jeg gikk til bilen. Jeg har Sottozero selv som er 2 sesonger gamle og jeg klarte ikke å fremprovosere sladd eller blink fra anti-spinn lampa på den isen. Dette var rett før de stengte så nesten tom parkeringsplass og jeg så meg godt for, og farten var jo ikke særlig høy. Likevel for ismengden du ser i Oslo funker Sottozero faktisk ganske bra.
Mye snø/slaps ser de ikke ut til å like særlig, og 1cm med blankis er det jo bare pigger som liker. Men jeg har vel avfunnet meg med at de er helt OK.

Cobos

Må si meg enig her. Soleklart de beste vinterdekkene jeg har kjørt med noensinne (på vanlig føre, a.k.a. ikke snø og/eller is). Helt ok på de få dagene i året jeg opplever noe annet dette også.

[Lynet]

Jeg har tidligere ment at Sottozero dekkene er elendige vinterdekk, men tror jeg skal moderere meg litt. Senest igår var det så glatt (men tynn tynn is) på parkeringsplassen på Brynsenteret at jeg følte meg ukomfortabel når jeg gikk til bilen. Jeg har Sottozero selv som er 2 sesonger gamle og jeg klarte ikke å fremprovosere sladd eller blink fra anti-spinn lampa på den isen. Dette var rett før de stengte så nesten tom parkeringsplass og jeg så meg godt for, og farten var jo ikke særlig høy. Likevel for ismengden du ser i Oslo funker Sottozero faktisk ganske bra.
Mye snø/slaps ser de ikke ut til å like særlig, og 1cm med blankis er det jo bare pigger som liker. Men jeg har vel avfunnet meg med at de er helt OK.

Cobos

Jeg greier å få frem antispinnlampe på varm tørr asfalt med sommerdekk!!!

Vet ikke helt hvilken bil du har Cobos?

[Cobos]

Jeg greier å få frem antispinnlampe på varm tørr asfalt med sommerdekk!!!

Vet ikke helt hvilken bil du har Cobos?

Jeg har en S60 som betyr at jeg generelt får brukt alle kreftene Hadde en P85 som lånebil en uke og forstår deg godt.
Nå synes jeg Goodyear helårsdekka kan glippe på våt asfalt også med min bil, mens der er faktisk Sottozero bedre. Men nå tror jeg at jeg har tatt tråden en smule off topic.

Cobos