Sv: Superlading til 100%

[signal]

For å bygge om fra 110V AC til 240V AC trengs en transformator. Den originale som er montert i USA har spesifikasjon AC 120V input og AC 20,9V Output.

Vet noen hvor en kan kjøpe en slik?

[nofuelno]

For å bygge om fra 110V AC til 240V AC trengs en transformator. Den originale som er montert i USA har spesifikasjon AC 120V input og AC 20,9V Output.

Vet noen hvor en kan kjøpe en slik?

Sitter denne trafo inne i en veggboks ?
Hviket fabrikat er det isåfall på boksen ?

[TorC]

Det ser ut som den som sitter i de gamle 12 amp USA EVSEene.

Det fantes en gang en "oppskrift" for hvordan man kunne bygge dem om på ebay, men denne er nå borte. I den stod det delenummer man kunne bruke på digi.com.

Jeg tipper ELFA distrelec kan hjelpe deg. De har kuttet ut fysisk butikk nå, men er veldig hjelpsomme på telefonen.

Hvis de ikke kan hjelpe så kan du sende meg en PM med din mail så kan jeg sende deg en kopi av "oppskriften".

OG det er IKKE bare den trafoen som må byttes. Det er flere deler.

[Carl Anton Stenling]

For å finne en ekvivalent transformator for 230 V behøver du å vite hvor mye strøm som trekkes. Det er også viktig at du har oversikt over om noen øvrige komponenter må byttes.

Som alltid gjelder prinsippet om at hvis du ikke har tilstrekkelig innsikt i 230 V-kretsene så bør du ikke forsøke modifisering.

[signal]

Her er flere bilder av selve laderen.
Trafoen som vist i første bilde er montert inne i boksen som er på den originale laderen som fulgte med bilen.

[signal]

For å finne en ekvivalent transformator for 230 V behøver du å vite hvor mye strøm som trekkes. Det er også viktig at du har oversikt over om noen øvrige komponenter må byttes.

Som alltid gjelder prinsippet om at hvis du ikke har tilstrekkelig innsikt i 230 V-kretsene så bør du ikke forsøke modifisering.

Enig i det. Jeg tenkte å sette på 110VAC og å belaste sekundærkretsen for å måle V og A helt til spenningen faller. Men tror det er mye info å få her på forumet.

[nofuelno]

Hvis det er av interesse, så skaffer vi slike 110V/ 12 amp USA EVSE'r for under 1000-lappen.

[signal]

Skjønner det da det er sikkert overskudd av disse i Norge etter importen av el biler, spesielt Nissan Leaf, fra USA.
Men jeg bor i et 220V samfunn og trenger heller en "sladd" som virker her. Tenkte å bygge om for å se om det kan gjøres rimeligere enn å kjøpe ny ladekabel.

[Trekkoppbil]

Det vanlige er vel ikke å kjøpe ny EVSE, men å sende dem til California for oppgradering.
Sjekk evseupgrade.com. Husk å be om firmware for Europa.
2011 og 2012 blir justerbare fra 6-20Ampere.
2013-modellen blir justerbar fra 6-25Ampere.
Man bør helst oppgradere dem før man tar dem til Norge. Han man først sånne i Norge, går det ann å ta dem med til USA en gang man skal på ferie, og oppgradere dem der.