Sv: Gode vinterdekknyheter :)

[andy76]

Hei, jeg er litt gammeldags av meg og er av typen som gjerne lader mobilen helt ut før jeg lader på nytt. Dette blir dog noe upraktisk på Ion... Men er det bare å lade halvfullt batteri jevnt og trutt? Jeg lader ikke halvfullt batteri idag om jeg vet at jeg skal kjøre korte turer de neste dagene men foretrekker å ha fullt batteri framfor nesten tomt. Men gjør dette noe? Batteriet får jo lading under hver tur ifm bremsing/regenerering. Kan jeg altså trygt lade Ion med halvfullt batteri? Vet dette har vært diskutert for noen år siden, men mulig batteriene er noe endret på disse årene?

[bruisepristine]

Vet ikke hvorvidt dette gjelder elbilbatterier, men mobil/pc batterier har absolutt ikke godt av å lades helt ut hver gang før de lades opp og dette vil gi batteriene dine vesentlig kortere levetid. Dette er det hundrevis, hvis ikke tusenvis, av artikler på ved et enkelt googlesøk. Eks: http://www.tek.no/artikler/derfor-bor-du-aldri-lade-mobilen-til-100-prosent/184895

Ikke vent til batteriet er nesten tomt, og så lade det fullt opp.

[SUNPWRD]

Masse info om Li ion batteri på nettet, f.eks batteryuniversity.com.
Etter å ha lest en god del om disse batteriene er jeg av den klare oppfatning at det beste for batteriet er å bli hold på mellom 40% og 80% ladetilstand (SoC = State og Charge). Jeg forsøker å holde batteriet mellom her etter beste evne, og trenger jeg fullt batteri forsøker jeg å ha det fulladet like før jeg skal skal bruke bilen.

Om jeg er elbil nerd? ja.. 

[asbkar]

Stemmer det, gamle batterier skulle lades helt ut og opp. Dette gjelder IKKE for lithium-batterier. Det har det best "midt på". Klattlading sliter ikke på batteriet. Trillingene har en god sikkerhetsmargin i topp og bunn, så er egentlig bare å koble til når du har mulighet. Fullt batteri på trillingene tilsvarer ca 90% mener jeg å ha lest. Skal bilen stå lenge er rundt halvfullt best. Kjører du den tom bør du lade fortest mulig, det sliter mer enn fullt batteri. Skal du virkelig optimalisere kan du time topplading til rett før du skal kjøre.

[Fanafjord]

Jeg har en bruksmønster der jeg kjører trillingen min på en vanlig arbeidsdag ned til halvparten eller rett under halvparten når jeg kommer hjem fra jobb. Jeg er så enkel at jeg plugger den rett inn og lader den helt opp. Av og til kjører jeg en liten tur om kvelden. Men som oftest står den plugget inn til neste morgen. Er det en grei rutine eller bør jeg passe på at jeg kobler den fra noen strek under helt full. (Men det orker jeg egentlig ikke å passe på for å ta den ut på 80 %)

[asbkar]

Skal ikke være noe å bry seg om på trilling, bare plug and play! Jeg gjør akkurat det samme.

[Reodor]

Jeg har en bruksmønster der jeg kjører trillingen min på en vanlig arbeidsdag ned til halvparten eller rett under halvparten når jeg kommer hjem fra jobb. Jeg er så enkel at jeg plugger den rett inn og lader den helt opp. Av og til kjører jeg en liten tur om kvelden. Men som oftest står den plugget inn til neste morgen. Er det en grei rutine eller bør jeg passe på at jeg kobler den fra noen strek under helt full. (Men det orker jeg egentlig ikke å passe på for å ta den ut på 80 %)

Vi gjør langt på vei det samme men har en fastmontert justerbar ladekabel i garasjen. Normalt lar vi den da lade på 6A om natten slik at batteriet ikke er fullt så lenge før vi kjører om morgenen.
Hvorvidt dette er viktig vet jeg ikke noe om.

[Myrvang]

Jeg lader hver gang jeg kan, og hjemme står i-On alltid i laderen selv etter småturer.

Har bare hatt bilen i en uke, så har ikke langtidserfaringer, men føles kjekt å alltid ha full tank før jeg skal ut.

[erik e]

I-Miev = ikke problemer .

[pwb]

Lader hele tiden, selv etter småturer så putter jeg den på lader igjen. Husk at disse batteriene ikke lades helt opp. Min mening er at det beste er å lade absolutt hele tiden, hvis man gjør alt man kan for å tro at batteriet holder bedre og det så skjer noe rett etter at garantien har gått ut så er det mye bedre følelse å "missbruke" batteriet så mye som mulig og satse på at det ryker før garantien gør ut.