Sv: Service i Sverige

[fmm1000]

Er lige landet i Danmark efter et Tesla-øjeblik på Autobahn syd for Flensborg.

Vi var taget en tur til det store outlet nord for Hamborg, og jeg lå og legede på de frie stykker med god fart i bilen. Da konen mente det var nok :-) lagde jeg mig roligt i højre bane med omkring 160 i timen.
Efter nogle kilometer kommer en bil op på siden, som ligger der et stykke tid.
Pludselig hører jeg en smælden og vrælen, som kun biler fra Norditalien kan lave.
Min hjerne arbejder på højtryk.
1. Jeg udlever min indre hulemand og tager kampen op med det larmende bæst.
2.  Jeg lader mig undertrykke som en god ægtemand i det feminiserede Europa og sænker pænt farten til en hastighed konen finder passende.

Jeg vælger 1 og smadrer pedalen i bund. Min røde Teslarossa responderer lynhurtigt og det mørke larmende bæst ud for min venstre siderude forsvinder hurtigt bagud på trods af utallige nedgearinger, smæld og høje vræl fra modstanderen.
Konen brokker sig selvfølgelig, men fuuuuuuuck det var det hele værd.
Jeg sænker farten og kort tid efter glider en Maserati Quatroporte af nyeste aftapning forbi med en chauffør, der ligner en syvårig dreng, der netop har  fået frataget sit ynglingslegtøj.

[TRM]

Er lige landet i Danmark efter et Tesla-øjeblik på Autobahn syd for Flensborg.

Vi var taget en tur til det store outlet nord for Hamborg, og jeg lå og legede på de frie stykker med god fart i bilen. Da konen mente det var nok :-) lagde jeg mig roligt i højre bane med omkring 160 i timen.
Efter nogle kilometer kommer en bil op på siden, som ligger der et stykke tid.
Pludselig hører jeg en smælden og vrælen, som kun biler fra Norditalien kan lave.
Min hjerne arbejder på højtryk.
1. Jeg udlever min indre hulemand og tager kampen op med det larmende bæst.
2.  Jeg lader mig undertrykke som en god ægtemand i det feminiserede Europa og sænker pænt farten til en hastighed konen finder passende.

Jeg vælger 1 og smadrer pedalen i bund. Min røde Teslarossa responderer lynhurtigt og det mørke larmende bæst ud for min venstre siderude forsvinder hurtigt bagud på trods af utallige nedgearinger, smæld og høje vræl fra modstanderen.
Konen brokker sig selvfølgelig, men fuuuuuuuck det var det hele værd.
Jeg sænker farten og kort tid efter glider en Maserati Quatroporte af nyeste aftapning forbi med en chauffør, der ligner en syvårig dreng, der netop har  fået frataget sit ynglingslegtøj.

Vakkert! ☺

[mandresen]

Herlig!!
På ferie i sommer så var det jeg som bydde opp til dans på autobahn. Det var ingen Maseratier som bet på(kanskje klok av skade:-) men der var en Audi A7 og et par BMW'er som måtte bite i det sure eplet.

[lunitiks]

+10

[cyber]

glider en Maserati Quatroporte af nyeste aftapning forbi

Så akkurat som i virkeligheten var det ikke en Tesla som ankom Hamburg først... 

[o.b.lix]

Så akkurat som i virkeligheten var det ikke en Tesla som ankom Hamburg først...

Nei, begrensningen ligger i at Tesla er en familiebil, så kone og barn lar fornuften seire (til slutt) når det gjelder råkjøring?

[cyber]

Så akkurat som i virkeligheten var det ikke en Tesla som ankom Hamburg først...

begrensningen ligger i at Tesla er

at Tesla er dårlig egnet til å kjøre i autobahnhastigheter pga rekkeviddeangst...

[Øyvind.h]

Så akkurat som i virkeligheten var det ikke en Tesla som ankom Hamburg først...

Nei, begrensningen ligger i at Tesla er en familiebil, så kone og barn lar fornuften seire (til slutt) når det gjelder råkjøring?

Alltid lurt å gi seg mens leken er god

[TorAtle]

Model S er for tung for at den "enkelt gruser" andre biler med litt motor utover den første sprinten på 0-50. Det er ikke alltid at den andre bilen er med på leken...

HK per tonn for noen utvalgte biler:

Model S 70D: 150
BMW i3: 155
Model S P85D (463hk): 210
Model S P85D ludicrous (532hk): 242
Porsche Cayman GTS: 247
BMW M3: 263
Porsche 911 Turbo S: 349
Caterham R400: 400
Koenigsegg One:1 : 1000

Som dere ser utmerker ikke Model S seg noe spesielt.

[plvr]

Sett opp toyota avensis 2,0 diesel i det regnestykket så er det nok mange som er helt happy.

[Toonster]

Model S er for tung for at den "enkelt gruser" andre biler med litt motor utover den første sprinten på 0-50. Det er ikke alltid at den andre bilen er med på leken...

HK per tonn for noen utvalgte biler:

Model S 70D: 150
BMW i3: 155
Model S P85D (463hk): 210
Model S P85D ludicrous (532hk): 242
Porsche Cayman GTS: 247
BMW M3: 263
Porsche 911 Turbo S: 349
Caterham R400: 400
Koenigsegg One:1 : 1000

Som dere ser utmerker ikke Model S seg noe spesielt.

Var jo litt av noen biler du ville sammenligne en Model S da, sier vel egentlig det meste

[Harlex]

Artig historie. Hadde en tilsvarende historie fra autobahn i sommer... Da mot en MB s550.... Han prøvde seg på en påkjøringsrampe til autobahn der jeg kom rett fra Supercharger..... Jeg dro jevnt fra han til ca 175 km/t da jeg slapp gassen.... Han kjørte da forbi med et meeeeget biskt tryne Jeg hadde med meg en MINST like hysterisk kone som deg Men det var absolutt verd det

[TorAtle]

Var jo litt av noen biler du ville sammenligne en Model S da, sier vel egentlig det meste

Enig i det. Model S er ganske rask, men den kan ikke måle seg med de virkelig raske bilene. 70D bør ikke prøve seg mot en i3 engang ;-)

[cyber]

en MB s550....

Siden Mercedes ikke leverer S-klasse i S550-utgave i Tyskland blander du nok denne episoden med en du opplevde når du var på USA-tur ; men, artig likevel.

[Øyvind.h]

Var jo litt av noen biler du ville sammenligne en Model S da, sier vel egentlig det meste

Enig i det. Model S er ganske rask, men den kan ikke måle seg med de virkelig raske bilene. 70D bør ikke prøve seg mot en i3 engang ;-)

Så du mener i3 med sine 7,2 sek fra 0-100 er raskere enn S70D sine 5,4sek?
Hva slags stoppeklokke benytter du for å dra den konklusjonen?

Eller mener du at i3 drar ifra S70d i høy hastighet? Trådstarter cruiset i 160km/t, er det kanskje 160-200km/t øvelsen du tenker på?