Sv: e-Golf i maskinvask - uten underspyling

[ElRune]

I følge greencarreports.com får i3 økt rekkevidde i 2016.

http://www.greencarreports.com/news/1100589_bmw-i3-electric-car-to-get-longer-range-next-year-ceo-says

[JorgenM]

i5 er jeg virkelig spent på. Vi som har 3 unger og nå har blitt elbil-frelste kan nesten ikke vente med å få byttet ut dieselkjerra vår i en 5-seter el-bil (ja det MÅ være BMW).

[Klykken]

Spørsmålet er, hvis i3 får økt rekkevidde, om vi med "gammel utgave" kan bytte for en grei penge.

[TM]

Det har jeg liten tro på. De vil naturlig nok prioritere å selge biler. Dessuten vil det nok for de aller fleste ikke være aktuelt å bytte ut et batteri som virker tilfredsstillende. Det vil være bedre økonomi å selge den gamle og kjøpe en ny.

[Aviator]

Så kjekt. Vi som sitter å venter på å få levert ny i3, kan nå med visshet vite at den er utdatert når den kommer :p

[Geir Bergmann]

Så kjekt. Vi som sitter å venter på å få levert ny i3, kan nå med visshet vite at den er utdatert når den kommer :p

Jeg prøver ikke å tenke på det. Nytt batteri kommer sikkert ikke før i 2020!! 
Venter selv på bil.

[Kanon]

Tja, man leser så mangt. I vanligvis pålitelige Auto motor sport skrives det at facelift og bedre batteri først kommer i 2018. Og at det skal bli mulig og oppgradere batteripakken for eksisterende i3'er. Dagens batteripakke skal videreføres i en billigmodell. I5 eller I6 først i 2020. Den som lever får se.

[Luftventil]

Rekkeviddeøkning ryktes til alle elbiler hele tiden, så ryktene må taes med en klype salt

[model3citizen]

Ganske sikker på at jeg leste et innlegg her engang hvor noen hevdet at BMW allerede hadde fått homologisert en i3 med betydelig lengre rekkevidde og lettere batteri.

EDIT: Fant det, men batteriet er tyngre: http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,21260.msg358216.html#msg358216

Sikre kilder sier at det i dag ruller i3er med dobbel rekkevidde og bare 40kg tyngere batteripakke. Bilen er også typegodkjent/krasjtestet med denne batteripakken. Min teori er at det er kommersielle grunner til at de holder tilbake denne batteripakken og at BMW vil lansere den komersielt strategisk i forhold til Tesla Model 3.

[Ingeniøren]

Ganske sikker på at jeg leste et innlegg her engang hvor noen hevdet at BMW allerede hadde fått homologisert en i3 med betydelig lengre rekkevidde og lettere batteri.

EDIT: Fant det, men batteriet er tyngre: http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,21260.msg358216.html#msg358216

Sikre kilder sier at det i dag ruller i3er med dobbel rekkevidde og bare 40kg tyngere batteripakke. Bilen er også typegodkjent/krasjtestet med denne batteripakken. Min teori er at det er kommersielle grunner til at de holder tilbake denne batteripakken og at BMW vil lansere den komersielt strategisk i forhold til Tesla Model 3.

Noe sier jo at man ikke trenger å tenke på hvordan man lader og behandler batteriet for det et BMW tenkt på og testet flere år i forveien. Et batteri som har dobbel kapasitet og passer i dagen bil er en annen teknologi enn dagens og er nok på veien allerde ja for testing. Og det finne enda bedre batterier, men de slipper det i sånn passe fart slik at de galeste av oss stadig vil kjøpe det nyeste...

Og ja, det er definitivt ikke tilfeldig når ny modell slippes...

[LMOR]

Jeg la ut et intervju med BMW i sjefen for 6 mnd siden, der han bekreftet at de hadde biler med dobbel rekkevidde, men at disse i samme kasse/volum hadde betydelig kortere levealder pga at pakkingen ble for tett.

[Jalla]

Spørsmålet er, hvis i3 får økt rekkevidde, om vi med "gammel utgave" kan bytte for en grei penge.

i3 kommer med "battery facelift" i andre halvdel av 2016.
Det er fortsatt til vurdering om kunder kan bytte batteripakke for en kostnad, eller om de vil selge forskjellige modeller slik Tesla gjør.
Neste trinn ligger 3-4 år frem i tid etter hva BMW CEO Harald Krueger sier til Die Zeit.

http://www.bmwblog.com/2015/10/22/bmw-i3-range-will-be-increased-in-2016-with-a-new-battery/

[ifarta]

Dette blir som med hardisken. Fra fantastiske 256 mb på midten av 90 tallet til tb i dag.
Vi vil nok le oss skakk av dagens batteriteknologi 10-20 år frem i tid.
Lev i nuet.

[haggen]

Jepp, enig med deg. Om en ikke for fjern fremtid så har vi kanskje reaktor i bilen i stedet for batteri, og rekkevidden er 10 års kjøring eller noe. :-)

[Ferry]

Noe a'la store hangarskip

https://en.wikipedia.org/wiki/USS_John_C._Stennis
"Propulsion:   
2 × Westinghouse A4W nuclear reactors
4 × steam turbines
4 × shafts
260,000 shp (194 MW)
Speed:   30+ knots (56+ km/h; 35+ mph)
Range:   Unlimited distance; 20-25 years"