Sv: Hvis framtiden er elbil, hva er konsekvensen for dagens bilprodusenter.

[aareb]

Har brukt bilen til bykjøring noen dager nå, og har eksperimentert med å kjøre både veldig økonomisk og ganske aggresivt. Overrasket over hvor lite forskjellen utgjør. Det ligger nesten alltid mellom 15,0 og 15,5 kwh/100 km. Med andre ord: Akkurat nå føles det ikke som om det er noe særlig stort poeng i å trå forsiktig på pedalen / sette i B inn i kryss etc. Noen inputs her?

[Svein Evensen]

Tror du må nullstille foran hver tur. Da vil du se en større forskjell på kw/100 km.

[aareb]

Takk. Det gjorde susen Hvor ligger folket her i snitt kWh/100 km?

[K S]

Gjennomsnitt på ca 12 måneder og 12 000 km er ca 15,5 kWt/100km.

[Twingo]

6 uker - 2500 km - snitt 14,5 kWt/100 km

[Ona IX]

Ved økonomisk kjøring med motorvei (maks 80) har jeg rundt 12kwh/100km, når jeg ikke bryr meg nevneverdig om hastighet og sparsommelighet treffer jeg 13,5-14,5kwh/100km. hatt bilen i snart 1 år/19'000km

[birkeland]

34.000 km fordelt på 4 biler i Arizona (varmere klima enn her på berget), viser 16,45kWh/100km i gjennomsnitt (se link).

http://avt.inl.gov/pdf/fsev/ar2015KiaSoulBEV.pdf

[Soulbolle]

Har bilen hatt i 3 uker nå og kjørt ca 2000km. I begynnelsen var utetemp mellom 12 og 15 grader (trengte ikke varmeapparat da). Da var snittforbruk nede i mellom 11 og 12 kw. Nå mellom -2 og +4 med vinterdekk og varmeapparat  på ligger jeg rundt 15 kw.

[Svein Evensen]

Nime01. Jeg erfarer akkurat det samme.

[Ona IX]

Helt i tråd med egen erfaring. Men det er visst helt umulig iflg enkelte forumdeltakere

Riktig, men de fleste som "klager" over høyt forbruk er også de som har hatt bilen i et par dager, og ikke enda lært seg forskjellen på D og B. De velger å ligge i 120km/t i 100 sonen og forstår seg ikke på fysikken bak. Med en gang jeg forstod litt mer av fysikken i biler, så skjønte jeg at det kanskje er bedre å rulle enn å regenerere, blant annet. Og nå har jeg tross alt hatt bilen i et år snart, så hadde jo tatt seg ut hvis jeg fortsatt ikke klarte å komme under 15kwh/100km!

[rolfh]

Jeg har kjørt 2016 mod. min i en mnd nå, både på motorvei og i by, med Eco av og på og AC av og på og har greid å variere energiforbruket fra 16.4 til 16.8 kWh/100 km. Jeg vet forskjellen på D og B og har doktorgrad i fysikk, så det må være andre grunner (f.ex. feil i software?) som gjør at energiforbruket er uavhengig av kjørestil. Har andre opplevd det samme?

[TM]

Høres merkelig ut. Du er sikker på at forbruksmåleren resettes før hver tur ? Det høret ut som forbruket ditt er akkumulert over 1 mnd, og da skal det jo mye til å få gjennomsnittet til å endre seg i løpet av en tur. Jeg peier å holde piltasten ned i et par sekunder i starten av turen for å resette manuelt.
Men jeg har noen andre merkelig forbruksmålinger i historisk logg. Noen målinger har dato 1.1.1970, så noe feil i programvaren må det være.

[Kiatromsø]

Har akkurat samme erfaring. Fikk min 16 mod for 3 uker siden og har så langt ikke klart å fått forbruket under 18,4 kWh. I dag med 0/-1 g og litt snø var forbruket på 19kWh på rolig kjøring! Merker så å si ingen forskjell på forbruket om man kjører rolig eller aggresivt. Har vært i kontakt med selger, han skulle sjekke om det var kommet ny SW, venter enda på svar...

[rolfh]

.... Har vært i kontakt med selger, han skulle sjekke om det var kommet ny SW, venter enda på svar...

Fint om du legger ut svaret du får!

PS:Når jeg nullstiller forbruksmålingen, viser den ofte 25 - 30 kWh i noen minutter på rolig kjøring. Historieloggen viser som alltid mellom 16.4 og 16.8.

[Svein Evensen]

De som iKke merker særlig forskjell på aggressiv kjøring, og pen rolig kjøring, har nok ikke nullstilt. Selv lå jeg på mellom 11 og 12kw/100 km på sommeren. Nå ca 16-17 kw.