Sv: Hva skjedde med Supercharger utbyggingen? Dette er for dårlig!

[pkr]

Har et 230V 32A 3-fas uttak i garasjen. Har forstått det slik at el-biler bare lader på 1-fas. Er det mulig å gjøre om dette uttaket til 1-fas? Er det sikringen som må byttes da?

[akseln]

Det enkleste er å kjøpe en 32A 3-fase til 32A 1-fase overgang fra f.eks. her: http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,8587.0.html

Jeg har også et 32A 3-fase uttak i garasjen og bruker en slik overgang fra jkirkebo. Bedre å bruke en overgang enn å "ødelegge" uttaket.

[pkr]

Flott, takk for rask tilbakemelding

[fredag]

Har et 230V 32A 3-fas uttak i garasjen. Har forstått det slik at el-biler bare lader på 1-fas. Er det mulig å gjøre om dette uttaket til 1-fas? Er det sikringen som må byttes da?

Bare få en elektriker til å bytte ut den blå trefaskontakten med en blå 32A enfaskontakt istedet (eller i tillegg).

Ikke bruk overganger på fast biloppstillingsplass. Overganger er for midlertidige situasjoner og nødlading.

[Griffel]

Det enkleste er å kjøpe en 32A 3-fase til 32A 1-fase overgang fra f.eks. her: http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,8587.0.html

Jeg har også et 32A 3-fase uttak i garasjen og bruker en slik overgang fra jkirkebo. Bedre å bruke en overgang enn å "ødelegge" uttaket.

Bare få en elektriker til å bytte ut den blå trefaskontakten med en blå 32A enfaskontakt istedet (eller i tillegg).

Ikke bruk overganger på fast biloppstillingsplass. Overganger er for midlertidige situasjoner og nødlading.

Som Fredag skriver om du ikke vil ""ødelegge" uttaket"" sett opp en blå 32A enfaskontakt i tillegg.
Eller enda bedre en ladestasjon.

[jkirkebo]

Har et 230V 32A 3-fas uttak i garasjen. Har forstått det slik at el-biler bare lader på 1-fas. Er det mulig å gjøre om dette uttaket til 1-fas? Er det sikringen som må byttes da?

Bare få en elektriker til å bytte ut den blå trefaskontakten med en blå 32A enfaskontakt istedet (eller i tillegg).

Ikke bruk overganger på fast biloppstillingsplass. Overganger er for midlertidige situasjoner og nødlading.

Evt. kan man kjøpe en fast 32A ladestasjon med kort tilførselskabel med 4-pins 32A CEE-støpsel, skru den fast i veggen og plugge den i for godt. Det er flere leverandører av slike, jeg selger de f.eks for 4200,-. Elbilhjelpen.no selger også tilsvarende løsninger.

Fordelen er at man slipper å pakke opp og ned UMC hele tiden samt at man fortsatt kan lade hjemme om UMC skulle gå i stykker (en ikke helt ukjent problemstilling).

[akseln]

I stand corrected. Er enig i at fast stasjon eller 1-fasekontakt klart er å foretrekke og at overganger ikke bør brukes til faste installasjoner.

[Eip]

Har et 230V 32A 3-fas uttak i garasjen. Har forstått det slik at el-biler bare lader på 1-fas. Er det mulig å gjøre om dette uttaket til 1-fas? Er det sikringen som må byttes da?

Teslaen kan lades på 3 fase , men det må være 400volt