Billeder af installering af ekstra gruppetavle til CEE udtag

[bromm]

http://gas2.org/2015/01/08/bmw-i3-teardown-reveals-profitability-after-only-20000-cars/

[bromm]

LMOR:
Såvidt jeg husker ble dette diskutert i forbindelse med Monroes rapport om BMW I3. Der ble det spesielt nevnt at prosessen med bygging av ramme osv. var arbeidskrevene og sannsynligvis ville bli endret på fremtidige modeller. Det verserer mye "rykter" rundt I3, men de fleste jeg har sett uttale seg, tviler på at BMW tjener penger på dette. BMW holder selv kortene tett på brystet, selv om man uttaler at man ikke taper penger.

Spørsmålet blir jo hvor man har plassert kostnadene for det enorme pioner- og utviklingsarbeidet som ligger bak modellen.

http://pro.merckgroup.com/en/it-required-a-completely-new-way-of-thinking/

BMW lanserer elektrisk drivlinje (PHEV) som alternativ til absolutt alle modellserier i løpet av neste år. Hvorfor iallverden skulle de liksom ha tapt penger ? De har jo allerede vunnet det store kappløpet, godt hjulpet av NOx-selvmordet til VW og hybrid-fjaset til Toyota... De ler så de ruller på gulvet i Munchen 

[Taffelman]

Ja, se her, hva BMW kommer med: http://www.abcnyheter.no/motor/2015/10/13/194877676/drommepris-pa-bmws-nye-norges-bil

Active tourer har ikke vært på radaren min tidligere, men BMW 225xe som familie frakter med plug-in hybrid, X-drive og 224 hk til 352.000 må da være mye bil og kjøreglede for pengene!

Jeg venter på levering av 2016 Mitsubishi Outlander PHEV, fordi det er (var) den eneste Plug-in firehjulstrekkeren under 500k. Men nå fikk jeg lyst til å avbestille den! Men det koster vel en formue å komme ut av kontrakten?

[LMOR]

Spørsmålet blir jo hvor man har plassert kostnadene for det enorme pioner- og utviklingsarbeidet som ligger bak modellen.

Det er nok ikke noe problem. Det er allerede sunk cost.
Fjoråret er allerede glemt, som i alle store selskap.

[moonbuggy]

<iframe width="854" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/uDr4L6BzpP8" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Timeslangt intervju (autoline) med Monroe om BMW I3 "demontering".

[JorgenM]

Active tourer har ikke vært på radaren min tidligere, men BMW 225xe som familie frakter med plug-in hybrid, X-drive og 224 hk til 352.000 må da være mye bil og kjøreglede for pengene!

Ikke på vår radar heller før i slutten av august da kona spurte om vi egentlig trengte å ha så stor bil (BMW X5). 1 uke senere sto en 2015-modell Active Torer på gårdsplassen . Vi har en 218d med sportsautomat og nesten alt utstyr. Kjempefornøyd så langt. Hybrid-versjonen har selvsagt noe mindre bagasjeplass, vær obs på det.

[bromm]

Det er mange nye medlemmer her inne på BMWi-delen av forumet. Og her er årsaken til det (se bilde). Tallene for Oktober 2015 viser at BMW i3 er nest størst av Elbilene, bare såvidt slått av Leaf

OFV: http://www.ofvas.no/bilsalget-i-oktober/category673.html

[JorgenM]

Tipper eGolf eller hva den heter ligger over også.

[bromm]

Tipper eGolf eller hva den heter ligger over også.

Å ja, fanken den glemte jeg i farten (den gjemmer seg jo selvfølgelig sammen med de andre "goffene" - skal jo se se akkurat like ut og gammeldags der i gården, slik at ikke REMA-posen vekker oppsikt på vei inn i en bil som potensielt jukser) 

[JorgenM]

i3 på en pen 5.plass i januar med hele 294 solgte. BMW på 3.plass totalt, uvanlig høyt det.

Artikkel på DinSide, men får ikke copy/paste til å funke på mobilen.

[Amigakongen]

Prøve å lime inn linken jeg.
Imponerendes av I3 samt av BMW på starten av året. Håper det holder seg videre.
Men spennende å se om salget faller med tanke på nye i3n med større batteri utover sommeren.

http://www.dinside.no/935932/bilsalget-i-januar-2016-fortsatt-opp

[JorgenM]

Ja, er vel derfor salget av Leaf har gått ned, i påvente av den nye versjonen.