Sv: Holder for mobiltelefon

[hensun]

Hei

Har nå vært stolt eier av Think City i snart 3 år.
Kjøpte en 2000 mod som i går ikke ville ta imot lading.

Kobler til lade kabel, ladelampa begynner å blinke og det normale vifte støy / kjøling starter men da jeg skulle på jobb 9 timer etterpå var det fortsatt bare 20% på indikatoren.

Tok ut kabelen og rullet til jobben.

Prøvde på nytt å lade men til ingen nytte. Alt høres og ser normalt ut.

Tok ut sikring nr. 30 og resatte systemet.

Sjekket sikringen under "panseret" og den var ok.

Tok ut laderen og sjekket sikringene der og de var ok.

Er det da bare å konstatere defekt lader?


Mvh
Henning

[BauDemo]

Do you have nikometer? Or diagnostic instrument?
Can you check if there is any current coming in?

[hensun]

Yes, I got a "Fluke Electrial tester" to mesure volt/ amp/ resistance

Where do I check the current?
In the battery box?

[hensun]

 

Satte inn laderen igjen og plugget til støpselet og nå ser det faktisk ut til at den lader igjen.

Mistenker irring på holderen til glass sikringen i laderen som mulig feil.
 

[BauDemo]

Great!

[El rayo]

Bra jobba, Henning!

Takk for tipset om mulig feil.

[hensun]

Vil benytte anledningen til å takke forumet for suverene innlegg, tips og råd.
Dette er til stor hjelp når "Henning gjør ting han ikke kan"  

[hens]

Jeg har demontert en lader og tatt bilder av komponentene. Lager nå en  powerpointpresentasjon av dette med kommentarer, slik at det er mulig for amatører å feilsøke.

Feilene som oppstår i laderen er stort sett de samme, og de fleste er lett gjenkjennelige på skadene som oppstår. Skal ta flere bilder av de mest vanlige feilene etter hvert.

H

[hensun]

Kjempe bra initiativ. Et kjempe verktøy når laderen streiker og ny ikke kan skaffes.

[Laban]

Jeg har flere ganger hatt problemer med at den stopper ladingen ved ca 20% hvis restverdien har vært lavere. Det skjer oftest hvis restverdien står på 0% når den settes på lading.

Vet ikke hva som skjer og hvorfor, men for min del har det hjulpet å trekke ut kontakten og så sette den inn igjen - så har den ladet til 100%.

Jeg tar derfor alltid en tur ut i garasjen for å sjekke ladingen hvis den viste under 20% da den ble satt til lading.

[cra]

Har vært borti at meteret står på 0% om morgenen etter lading, men det har vist seg å være "lureri"; når bilen startes ender det seg til 100% slik det egentlig skulle vært. Vet ikke om det er samme problematikk, though. Skal prøve å legge merke til om det er noen sammenheng med hva energimeteret står på når lading startes neste gang det evt. skjer.

[hensun]

Har selv opplevd det CRA skriver her men det er da meteret som har hengt seg opp.
Ser det har vært nevnt flere steder på forumet også.

Har også lest om man får for lav verdi på batteri cellene eller forbruks batteriet så kan en få problemer med å lade opp igjen.

Det er vel anbefalt å lade opp når en har rudt 20% på meteret og helst kun på 10 amp lading for best å bevare batteriene.

[hensun]

Leste forresten gjennom verksted håndboka i går ettermiddag og der var det jammen beskrevet steg for steg hvordan en søker seg frem til feilkildene også. Men hvem leser slikt? Vi er da mannfolk!!! 

[Elmo]

Leste forresten gjennom verksted håndboka i går ettermiddag og der var det jammen beskrevet steg for steg hvordan en søker seg frem til feilkildene også. Men hvem leser slikt? Vi er da mannfolk!!!

Instruksjonsbøker er for pyser og damer  

[Ken]

Laban  og Cra, hvis packspenning er lavere enn 100v kan det skje at precharge eller forlading starter ved kobling av ladekablen. Hvis ikke spenning når et viss grense innen 5 minutter så vil laderen slåes av. Ved å vente og tilkobling igjen vil en ny forlading skjer  og lading vil kjøres ferdig hvis den spenningsgrensen er nådd andre/tredje gang. En slags sikkerhets rutine i BMS.

Ved en fulladet batteripakke skal energimåler resettes til null. Det skjer oftest ved uttrekking av ladekablen. BMS da kallibrere 100%. Hvordan 0% kallibreres vet jeg ikke helt.
Hilsen, pyse Ken.