Sv: EN 16 toms lettmetalfelg søkes

[Pip]

Fikk plutselig bilen min i går 
Kablene som fulgte med var den til vanlig stikk kontakt med boks på kabelen, den andre var med en rund kontakt til 16A (?) uttak på ladeboksene som står rundt omkring. Etter å ha snakket med forhandler og sjekket litt rundtom ellers så ble det ikke ekstra ladeboks på meg. Har mulighet til å lade på jobben i tillegg til vanlig stikk hjemme så jeg ser hvordan det går med det først, kan alltid bestille ekstra boks hjemme senere om det viser seg å være behov for det.
Takker for alle svar, det har vært til god hjelp :-)

[Pomorbror]

Den runde kontakten er godkjent for 16 amp (derfor står det 16amp på den)
Boksen på kabelen regulerer ladingen til ca 10 amp

[Homecast]

Fikk plutselig bilen min i går 
Kablene som fulgte med var den til vanlig stikk kontakt med boks på kabelen, den andre var med en rund kontakt til 16A (?) uttak på ladeboksene som står rundt omkring. Etter å ha snakket med forhandler og sjekket litt rundtom ellers så ble det ikke ekstra ladeboks på meg. Har mulighet til å lade på jobben i tillegg til vanlig stikk hjemme så jeg ser hvordan det går med det først, kan alltid bestille ekstra boks hjemme senere om det viser seg å være behov for det.
Takker for alle svar, det har vært til god hjelp :-)

Største forskjellen er vel at om du bestiller lader på kontrakt så er det mva fritt =)

[Meldola]

Hei! Har ett 400v 16a uttak på veggen(rødt stikk) jeg fikk montert i forbindelse med at jeg kjøpte en Tesla. Kan jeg bruke denne til noe fornuftig til Kiaen også eller må man da til med en hjemmelader?   

[TB]

Hei! Har ett 400v 16a uttak på veggen(rødt stikk) jeg fikk montert i forbindelse med at jeg kjøpte en Tesla. Kan jeg bruke denne til noe fornuftig til Kiaen også eller må man da til med en hjemmelader?   

Fleire alternativ for å bruke denne kontakten:
- "Heimelader"
- Ladekabel med rød kontakt
- Overgang frå rød kontakt til schuko.

Felles for desse alternativ er at du kan lade Kia EV med 16A x 230 V = 3,7 kW

Kia EV berre støttar lading med ein fase, for å lade med meir enn 16A er i teorien mulig via trafo, 3 x 16A skal gi 11 kW, der maks for Kia er 32A x 230 =  7,3 kW.
Spørsmål om det vil vera enklare å legge opp ein større kurs?

[Meldola]

Hei! Har ett 400v 16a uttak på veggen(rødt stikk) jeg fikk montert i forbindelse med at jeg kjøpte en Tesla. Kan jeg bruke denne til noe fornuftig til Kiaen også eller må man da til med en hjemmelader?   

Fleire alternativ for å bruke denne kontakten:
- "Heimelader"
- Ladekabel med rød kontakt
- Overgang frå rød kontakt til schuko.

Felles for desse alternativ er at du kan lade Kia EV med 16A x 230 V = 3,7 kW

Kia EV berre støttar lading med ein fase, for å lade med meir enn 16A er i teorien mulig via trafo, 3 x 16A skal gi 11 kW, der maks for Kia er 32A x 230 =  7,3 kW.
Spørsmål om det vil vera enklare å legge opp ein større kurs?

Takk for svar. Ville jeg ikke kunne lade med 11 kw om jeg fikk montert ladeboks med type 2 heller? Dette vil være bil nummer to så holder nok uansett med 3,7 kw.

[OlavEmil]

Nei. Du kan aldri lade med meir enn 6,6kW (utanom ved ekstern hurtiglading). For å oppnå 6,6kW må du ha 32A (eller 28, for å vere eksakt).

Som bil nr 2, med ein Tesla "i bakhand", vil du nok klare deg godt med 16A / 3,7kW .

[jkirkebo]

Nei. Du kan aldri lade med meir enn 6,6kW (utanom ved ekstern hurtiglading). For å oppnå 6,6kW må du ha 32A (eller 28, for å vere eksakt).

Nei, du må ha 32A. 6,6kW er inn på batteriet, laderen er ikke 100% effektiv så den trekker ca. 7,4kW fra strømnettet. Nissan Leaf med 6,6kW lader blir samme leksa. BMW, VW og Tesla oppgir derimot brutto strømtrekk og ikke netto inn på batteriet i sine spesifikasjoner.