Sv: DAB og DAB+ radio i iMiev: budsjettløsning

[Lasse Nessøe]

Vi har bestemt oss for e-Golf. Vår første elbil. Den skal være familiens eneste bil. Vi har venner og familie i en omkrets på 50km og ønsker å kunne reise på besøk når vi ønsker også på vinteren. Har varmepumpene så stor effekt som selgeren på Møller sier?

[Olemann]

Sjekk Golf forumet, på 1-2 timer har du lest alt om det, det står mye der! :-)

Vi har bestemt oss for e-Golf. Vår første elbil. Den skal være familiens eneste bil. Vi har venner og familie i en omkrets på 50km og ønsker å kunne reise på besøk når vi ønsker også på vinteren. Har varmepumpene så stor effekt som selgeren på Møller sier?

[Luftventil]

Vi har bestemt oss for e-Golf. Vår første elbil. Den skal være familiens eneste bil. Vi har venner og familie i en omkrets på 50km og ønsker å kunne reise på besøk når vi ønsker også på vinteren. Har varmepumpene så stor effekt som selgeren på Møller sier?

Nei, om dere aldri kjører lengre enn 50 km har det ingenting å si. Varmepumpen gir litt lengre rekkevidde, men det er jo personlig om man trenger det eller ikke.

Om dere derimot må kjøre tur/retur uten å lade, altså 100 km, kan varmepumpe ha noe for seg. Spesielt når det er skikkelig kaldt, eller om turen foregår i høy hastighet.

[elbil-1]

å kjøpe elbil uten varmepumpe blir vel omtrent som å kjøpe vanlig bil uten varmeapparat...

hvorfor skal du IKKE ha det??

det øker rekkevidden på bilen - noe du alltid vil kunne få bruk for og banne over at du ikke valgte med når du kjøpte bilen...

[THE]

Hadde en eGolf uten varmepumpe på lån et døgn i vinter, og varmeapparatet trakk utrolig mye effekt selv ved temperaturer over 0 grader. Personlig ville jeg ikke valgt bil uten varmepumpe, spesielt ikke når det skal være den eneste bilen dere har. Varmepumpe vil være mest effektiv på temperaturer ned til noen få minusgrader. Når det er 20 minus er det nok veldig lite å hente på varmepumpe.

Ved forvarming av bil tror jeg også du vil slite med å få skikkelig varme uten varmepumpe. Golfen jeg lånte trakk i alle fall 5kW til varmeapparatet når bilen var kald. Om du setter på forvarming med original ladekabel klarer bilen å trekke ca 2kW fra stikkontakten, og da blir det enten lite futt i varmeapparatet eller bilen må ta strøm fra batteriet for å slå varme på fullt. Ei varmepumpe trekker vel max ca 1,5kW kan jeg tenke meg, og kan forsynes med strøm fra husveggen ved forvarming.

Jeg kjenner ikke så godt til eGolf, men de som har bilene kan sikkert gi deg korrekt info om det jeg sier er feil.

[eivhelle]

Har selv e-golf uten varmepumpe og har så langt ikke savnet det. Bilen blir varm om vinteren også uten varmepumpe. Men jeg ville nok ha kjøpt med varmepumpe i dag siden det ikke er noen stor kostnad og ikke lenger er lang ventetid for leveranse. Teknisk sett er det alltid greit å velge den løsningen som til en hver tid sparer mest energi .

[THE]

Har selv e-golf uten varmepumpe og har så langt ikke savnet det. Bilen blir varm om vinteren også uten varmepumpe. Men jeg ville nok ha kjøpt med varmepumpe i dag siden det ikke er noen stor kostnad og ikke lenger er lang ventetid for leveranse. Teknisk sett er det alltid greit å velge den løsningen som til en hver tid sparer mest energi .

Det er godt mulig at kupeen blir varmere på en skikkelig kald vinterdag uten varmepumpe. Varmepumpen trekker mye mindre effekt enn vanlig varmeapparat, og når det er skikkelig kaldt gir ikke varmepumpen ut mer varme enn den får tilført av strøm. Dvs. du kan kanskje få 5kW varme fra vanlig varmeapparat, men bare 2 kW fra varmepumpen. Nå er det vel ikke luft/luft varmepumpe som brukes i elbil, men det hentes restvarme fra motor/batteri. Det betyr at man vel vil få en høyere virkningsgrad på varmepumpen også i kaldt vær når kjøreturen er så lang at motor/batteri blir varme.

[Softblue]

Hvis merprisen på varmepumpe utgjør forskjellen mellom å kjøpe egolf eller ikke kjøpe egolf, så velger du det bort.
Ellers tror jeg at det vil være en stor fordel å ha varmepumpe i bruktmarkedet uansett om den virker bra eller mindre bra.

[PokerFjes]

Hvis merprisen på varmepumpe utgjør forskjellen mellom å kjøpe egolf eller ikke kjøpe egolf, så velger du det bort.
Ellers tror jeg at det vil være en stor fordel å ha varmepumpe i bruktmarkedet uansett om den virker bra eller mindre bra.

Jeg er helt enig, jeg tror at varmepumpa kan være det som tipper salget i selgers favør når bilen skal selges igjen. Sammenlignet med en bil uten VP selvfølgelig.

[Lasse Nessøe]

Takker for svar Lest opp i mente, og igår kjøpte vi en e-Golf, med varmepumpe. 2015 modell med ca 15000km på telleren. Vi føler at det er fint å ha noe mer rekkevidde på vinteren siden dette nå er vår eneste bil med 2 barn. Kanskje vi hadde klart oss uten, men når bilen skal selges igjen tror jeg kanskje det at bilen har en slik pumpe er ett stort pluss mot de som ikke har det. Bilen har skinn og dynaudio også. Gleder oss

[Citroel]

Gratulerer med bilen!

Dere sparer jo strøm også.
Anta 2 kW spart ved høst, vinter og vårkjøring, og at det utgjør 6 000 km i året.
Med en snittfart på 60 km/h blir det 200 kWh spart pr år. Hmm - ikke så mye...

[Elmo]

. . . siden dette nå er vår eneste bil med 2 barn.

Hmmm.  Ingen av bilene mine har barn 

[Hansi]

Godt valg å velge bil med varmepumpe, gratulerer

[Lasse Nessøe]

Merket at rekkevidden har falt litt nå som det har blitt litt kaldere. Den "lover" stort sett rundt 190km når den er fullladet, men det faller raskt. Med pen kjøring tror jeg ikke dette blir noen problem i vinter. Vurderer bensinvarmer hvis det ikke gjør at man mister nybilgarantien så får man vel tilnærmet lik rekkevidde hele året. Får se hva vi gjør. Hatt bilen i ca 2 uker og angrer ikke ett sekund. Idag har jeg kjørt fra Tønsberg til Grimstad. 2 ladestopp, men så at om jeg hadde lunket litt på gass og varme i kupeen hadde det nok gått på 1 ladestopp Jeg fulgte fartsgrensen, selv der det er 110. Bruker GPS for fart så hadde 110 på GPS og varme i kupee samt i setet litt til og fra.

[AppleKnocker]

Vurderer bensinvarmer hvis det ikke gjør at man mister nybilgarantien så får man vel tilnærmet lik rekkevidde hele året.

Kulde har vel to-tre effekter på bilen:
1) Man må bruke mer energi på oppvarming av kupeen.
2) Kulden "krymper" batteriet og gjør det mindre effektivt
3) Luften blir tettere og luftmotstanden øker

I tillegg kan jo snødekke ha noe å si med økt rullemotstand.

Bensinvarmer løser bare oppvarming av kupeen. Rekkevidden blir nok derfor noe redusert i kulde uansett slik jeg har forstått det.